ТАЗ ПРОДАН, часто вспоминаю его, очень жаль машину!

Автомобиль: ВАЗ-21093, 1998г выпуска, пробег к 210 т.км. а на сам деле к 400
Двигатель: 1 мотор 25.01.2008 тупо из карбюратора---> инжектор,
2 мотор 9.05.09 блок заново загильзован, на калиновском стоковом колене 75.6, шатуны 10-шные облегченные, поршня 82 ТДМК, маховик 2112 с венцом от 8-ки, ГБЦ 8кл, фрезирована, расшарошена, клапана 39\34, цельники, пружинки шрик, распредвал мм62, впуск рессивер Формаш на дудках, дрочель 54, форсунки 560, выпуск паук 4-2-1 на 51 турбе оконечная банка проспорт, не поехал(((( СЖ маленькая 8.1 сборщики *цензура*и 3000км пробегу и разобрал и на продажу... комп прошит онлайн
3 мотор 03.10.09 Все тот же блок. Калиновское колено 75,6 поршня ТДМК 82.4, шатуны 10-шные облегченые, маховик 2112 с венцом от 8-к. ГБЦ 21124 13т.км. пробегу, пройдены каналы, СЖ 9.6. Выпуск паук 4-2-1 Стингер 38-51-51 длинный, мягкая гофра Босал, резонатор Стингер, оконечная банка Проспорт, все на 51 трубе, эбу перепрошит ( не онлайн)
Трансмиссия: Подуставший сток, короткоходная кулиса пара 3.9. Планы: 18 ряд, и блока на 4-6кг
Подвеска: амортизаторы настроенный СААЗ, опоры SS20 Master, пружины Eibach Sportline -50, стабилизато от 10-ки яйца SS20. Планы: треугольные рычаги
Тормоза: спереди 14 Брембо макс, 12 суппорта, колодки феродо, сзади ЗДТ Дизайн Сервис старого образца, колодки феродо, ВУТ Торгмаш. Планы: ВУТ Лукас от реногора
Кузов: кузов цвет опал, бампера Миллер Пиллот, заварена крышка богажника не полностью, добрый бб на капоте + млечка капот, и жабры на крыльях, тонировка полусфера Llumar 5%.
---> Сток лук, заварена крышка богажника полностью+ электрозамок, добрый бб, и жабры на крыльях, капот млечка с замками, тонировка полусфера Llumar 5%, противотуманки круглые киржач.
Диски: литье GR H33 R15, лето Bridgestone Potenza re001 Adrenalin 195/50/15, зима Gislaved NordFrost5 195/55/15. Планы: ковка ВСМПО 15 серебристые(Сириус или Солярис) на лето
Салон: высокая панель, акустическая полка от окна до окна с подиумами, БК Gamma F415T
Аудио: голова Pionner DEH-4850, спереди Pionner TS-A1311, сзади блины Pionner TS-A6911. Планы: усилок на 4 канала, ват по 70-80 на канал, вообщем чтобы булькало более менее.

в целом охото быструю машину и охото тишины и кофорта с очень хорошей акустикой! пока разрываюсь между этими 2-мя идеями, скорей всего к 1 склонюсь.. а дальше поглядим! ---> все также охото быстрой машины а камфорта, ну какой комфорт в русском тазе ?

С картинками потмо разберусь

<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68118158.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68118187.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68118194.jpg" border="0" alt="Изображение" />
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118200.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118204.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118207.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118213.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68130307.jpg
ЖЫП
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68131166.jpg" border="0" alt="Изображение" />
тут она еше даже на московских номерах
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68131202.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202612.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202632.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202665.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202669.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202675.jpg" border="0" alt="Изображение" />

Сообщение отредактировал big 45rus - 9.10.2012, 7:57

Ice-man, вот вот в том то и дело что дно было преварено частично, даже ремставки ставил, а вот что получилось за полгода... что было к тому и вернулись (((

RUS32, дак и так для себя любимого)))

Ice-man, с твоими комментариями тебе только на оцинкованных ведрах ездить . Раз дырка появилась , значит под замену кузова , логично мыслишь .
big 45rus, банку надо подрезать , нереально сильно торчит , никакого вида из-за неё нет . И домики сзади снимай обязательно .

Dimarik 45rus, хохох тебе тоже респект)

Urri, домики и так убрал ))) всерано ЖЫП ))) когад подвеску новую куплю тогда и уроним ее

Ну что ж, если ты действительно собрался делать машину для себя, тогда тебе придётся забыть о всяческих ремставках в железо, так как они уже не катят ну никак на твоей машине. Надо тогда не жабиться, а покупать все железки полностью, новые на рынке. Да, и потом с особой тщательностью следить за мастерами ( халтурщиков много, да ты и сам столкнулся с этим) . Только если уж делать кузов, то полностью, иначе так потом и будешь переваривать всё поочереди.

big 45rus, я не про Миллер - тут дело твое (я вообще не понимаю обвесов), я про сам автомобиль и то, во что ты ввязался. там вообще живые места-то есть???? / соглашусь с Ice-man, - продать проще и купить живую! / по поводу восстановления yuer, может много рассказать... да и есть у него тема про восстановления его 09 (сам ее видел, наслышан еще более)

Обвесов на Лады красивых и качественных действительно маловато, что ни говори. У меня лично этот миллер кроме отвращения ничего не вызывает. Но есть и действительно классные обвесы на девятки, при виде которых слюни текут.
А если по поводу восстановления, то могу еще кое-что немаловажное сказать. Знаю я кузовщика одного. Работает у себя в гаражах на себя. Качественно кузовщину делает, мне тоже делал было дело.
Так вот он вполне может себе позволить взять любое ведрище и малыми затратами его восстановить. И всё это потому что он КУЗОВЩИК И СВАРЩИК. Но если ты не кузовщик и сварщик, то тебе такое восстановление обойдётся жесть как дорого! Это неоправданно, честное слово.

нет больше той темы по моей личной просьбе, да и не все так запущено у меня было, хоть тачка и старше была намного.

Несколько удивляет то, что машина так сильно проржавела именно снутри. Такое чувство, что либо она была утоплена, либо не додумались в салон резиновых ковриков купить и положить под ноги.

Ice-man, я же говорю после дождя по лужам проедеш под резиновыми ковриками все мокро, вот почему и сгнила изнутри! А все потому что ремставки приварены прихватками, а не полностью проварены((( вот от сюда и идут касяки...

Сейчас какраз занимаюсь тем что ищу нормального кузовщика который мне сделает все качественно. Дно и так будет меняться сразуже полностью. Есть даже девятка донор, ну или если найду в продаже дно полностью то тогда новое куплю
Black_Wolf, небоись места есть живые и их много, просто надо было сразу же дно все менять с порогами вместе!

big 45rus, удачи и терпения!!!

big 45rus, молодчинка...может машинка и не айс (по кузову) но постепенно приведешь в норму потихоньку не спеша. Что тут все накинулись "ведро...ведро" Парню 19 лет, первая машинка, темболее учиться и работает. Не забываем что машина куплена за 30. тыков и это еще нормальное состояние за эти деньги)))...а видно что руки есть и желание, значит все будит гуд! Удачи, интересно, слежу за темой

Она просто эксплуатировалась в Москве!

С А Н Я, я ниодной машины не видел, которая сгнила бы снаружи, потомучто снаружи антикор и все такое.. а внутри ничего нету

foxman01, да, по сравнению с тачей Щербакова - ога -)

aka rus,
Так в этой теме ты и у видел такую машину...
А антикор и все такое надо хотя бы раз в год освежать, что бы небыло последствий!

если есть продолжения, то мы ждем)

ВЕДРО, если честно. ничего уже с ней не сделать. жёсткость кузова один чёрт никакая... на фото - жесть ара-тюнинговая, ИМХО

С А Н Я,читай лучше

RazzoR, если у тебя деньги ляшку жмут то можеш поделится с автором темы чтобы он купил себе чтонибудь получше...

aka rus,
на хера покупать дроченые бампера за деньги не хилые, если кузова у тебя нет?! сначала кузов, потом подвеска, тормоза. а стайлинг - вещь последняя. в таком виде это вдеро опасно для окружающих...

RazzoR, в конце забыл добавить ИМХО. А опасность за частую составляют водители дол...бы.