Сообщение добавлено 29.11.2007, 23:59

Цитата

удачи надеюсь ты поймеш мои каракули!
сегодня хотел доделать магистрали топливные! это что то не что! я перематюкался вообше ужасть как! и не представляю как люди не снимая рейки их ставят, я со снятой рейкой умудрился поломать трубку((( плюнул на все пошел домой, завтра буду доделывать колхозить шланчиг где сломано, седне уже просто нервов не хватило!

Мне это знакомо Купи если есть возможность трубки рулончиком медные, с ними проще. А еще можно просто трубки купить, штуцера с этих снимешь, отрезал скока надо, развальцевал и все. ТАк я бы делал.

Сообщение добавлено 30.11.2007, 0:37

Цитата(vs14 @ 30.11.2007, 1:59)

Мне это знакомо Купи если есть возможность трубки рулончиком медные, с ними проще. А еще можно просто трубки купить, штуцера с этих снимешь, отрезал скока надо, развальцевал и все. ТАк я бы делал.

с удовольствием бы купил новые топливные магистрали, проблема в том что их у нас не продают и даже не знают что они такие есть ввиде запчасти((( кароче папандос, с трубками развальцовкой можно подумать! завтар придет знающий человек пообчаюсь с ним посмотрим что он скажет делать с этой трубкой!

Сообщение добавлено 30.11.2007, 1:27

Сообщение добавлено 30.11.2007, 1:36

Становится интересно наблюдать за темой.
Удачи в восстановлении!
Интересно посмотреть, что получится в итоге. Надеюсь всё отлично будет!

Цитата(big 45rus @ 29.11.2007, 10:27)

УРА! седне привезли ништяки я МЕГА рад! а именно привезли стойки по кругу биляштайна Б4, опоры сс20 Мастер, и руелвые наконечники Кедр - ТриалСпорт... все мне это удовольствие со всеми пыльниками отбойниками болтами обошлось 6800р, надеюсь в скором времени все это проверить в деле. Пружины пока оставил сток, но буду резать правда не намного.

Кстати по поводу данных аммортизаторов могу сказать только хорошее. Себе назад такие поставил, а вот на перед решил потом поставить, когда СААЗовские умрут. Впечатления от аммортов отличные, задняя подвеска теперь вообще непрошибаемая стала. Только в моём случае сильно зад заносит по скользкой дороге из-за того что зад жесткий, а перед мягкий (СААЗ). Так что ставить надо только по кругу, как ты и собрался. Правильный выбор, а то всякие "ПЛАЗА" уже задрали совсем!

Сообщение добавлено 2.12.2007, 0:56

Сообщение добавлено 2.12.2007, 1:10

Сообщение добавлено 3.12.2007, 0:10

Цитата(vs14 @ 2.12.2007, 3:10)

Бампера как правило сделаны тока внеше(чисто пластик, без каки-либо креплений) Покупаешь стандартную балку, стеклоткань, эпоксидку, делаешь площадки (языки), как все высохнет, их прикручиваешь (разумеется после примерок) к этой балке, подгоняешь кронштейны крепления самого бампера (штатные, и лучше купить их новые), и тем самым добъёшься жесткой констркуции, с нормальным многоразовым крепежом. А так это на 1 раз снять\поставить. Чуть прикоснешься бампером, и треснет, там где креIIил напрямую к кузову через болты. НУ смотри, тебе решать\ездить.

оооо МЕГА РЕСПЕКТ!!!!!!!! надо будет попробывать с передним так заморочится

седне воткнули с другом моторник, на удивление засунули очень быстро буквально за 20 минут, посравнению как мы его снимали часа 2-2.5! Завтра жезезно уже машинка едет на заварку, наконецто!

Сообщение добавлено 3.12.2007, 7:32

Сообщение добавлено 3.12.2007, 8:16

Сообщение добавлено 3.12.2007, 23:55

Izzo, да незнаю, мне не жалко деняг!
и считаю что за 30к такого года нормально я купил! темболее бита была только в одну заднюю правую дверь... так что нормально!
а мне наоборот задний больше нравистя чем передний )

doc13, нет только еше блок цилиндров установили, голову надо мыть чистить и уже потом собирать все! да еше надо с проводкой разбиратсья! так что запуск пока отменяется!

седне машина так и не уехала на заварку! уже заеп... пришлось на жестяншика уже наезжать ))) надеюсь в среду утром все срастется! а седне от нечего делать снял один задний амортизатор... на старом амортике шток ходил туда сюда без всяких усилий... машина держалась на одной пружине ))) завтра найду болгарку и рубану сразу же на виток, полтара и буду ставить, поглядим что выйдет!

кстате ни кто не знает 1.5 витка это сколько будет в см ? на сколько машина опустится? просто у меня еше пружины явно не сток они с переменным шагом, в низу часто к верху редко

Сообщение добавлено 4.12.2007, 1:42

ооооооооо нашел идеал!!!!!!!!!!! то что я хочу получить в итоге !!!! только еше добавить бб и черный капот, шаз можете ругать что бб и черный капот уже супер зезженная тема и что это только на аромобилях делают но я хочу себе и мне наплевать!!!


мечта идиота....

Сообщение добавлено 4.12.2007, 2:19

Сообщение добавлено 4.12.2007, 8:32

Сообщение добавлено 5.12.2007, 0:18

Сообщение добавлено 6.12.2007, 0:32

Сообщение добавлено 6.12.2007, 9:16

Миллер это классика жанра!!!один из немногих действительно красивых обвесов к лицу самаркам...сам о нем думаю...но всегда есть выбор...о нем позже...Как дела с кузовными работами?хочется посмотреть на результат работы.

Сообщение добавлено 6.12.2007, 16:57

седне я думаю аффта рад как никогда))
отпишется наврено сегодня вечером)

Сообщение добавлено 6.12.2007, 18:45

Сообщение добавлено 6.12.2007, 19:24

Цитата(big 45rus @ 6.12.2007, 20:45)

melow, спасибо! от уральцев еше приятней слышать хорошие отзовы, и хоть кто наконецто не обосрал обвес а сказал что он один из лучших..

А что в нем такого плохого в обвесе этом?У каждого человека есть своё мнение...но ведь на то и человек чтоб делать по своему...

Сообщение добавлено 6.12.2007, 19:50

Когда поставиш б4 отпиши как че, самому надо вот незнаю что выбрать,и во сколь ко обошлись все?
Пружины резать сзади 2 на стандарте и частыми вверх перед 1,5 во так