big 45rus, Дядя Биг (135кг риал биг ), почему во всех вариантах продажа этого зубла мелькает? помоему ты забыл 4-й вариант, берешь альтеззу ездишь ниче с ней не делаешь и разбираешь-варишь унитаз =) не такое восстанавливали

подумаешь лонжерон менять... все этого боятся) ниче страшного, равно как и всё корыто целиком махнуть))).

2 вариант норм.

зы Купив альтезу, ты наивно думаешь, что будешь просто ездить и все? Типа раз ино значит не ломается?)))))

big 45rus тут трунажерка нужна + велик, просто так пешком вряд ли поможет, удачи в этом деле )))

StreetGlow, vs14, Вы просто не видели его вживую)) Там за 2м роста)
Варить,варить,варить... мож найти кузов с какой-нить экспортной машины - старенький, но живой и дешёвый?

что то там уже дядей степой попахивает лёх,взади тебя в зубиле сидеть вообще жестковато будет

miass.tyning, не надо в глаз лучше пукающего мишку )))))
StreetGlow, ну 135кг и 208см норма сочитается, я худой был 120 весил кости тяжелые ))) 2 машины не расматриваю стопудова, темболее за альку бабло надо отдавать, я не мажор живуший на родительские деньги, мне стремно так...
vs14, Ух какие люди, давно тебя здесь не видел! Да лонжик я так и так буду менять и ничего сложного там нету, темболее железо куплено уже как 2 месяца лежит в гараже... Просто если дальше продолжать тему железа, автоматом выскакивает левый задний лонжерон (он на подходе тоже), замена корыта, замена передних брусков, рамки лобовика, пороги автоматом, и перекраски в 2 цвета как раньше и задумывалась красный с черным, бабла немерено! Насчет альки я знаю что также ломаются ино, но я буду просто ремонтировать и все, ничего наворачивать и что то делать грандиозного не буду, максимум бальшой колес красивый поставить! Насчет тренажерки +100500, в баскет к сожалению не поиграть больше так что вариков больше и нету((( Кстате у тебя как 8-ка и 99-тая поживает? Когда ты 8-мь делал очень интересно было читать твои отчеты, много нового и интересного узнавал!
Orangeleo, Все верно ))) Кузов есть только 8-ки, экспортный 89 года, провареный, усиленый и покрашеный в цвет аппельсин, просят 25 рублей, останавливает то что это 8-ка и цвет мего гламурный

Sneakmax, а сзади Макс ни кто и не сидит!

Сообщение отредактировал big 45rus - 20.4.2010, 21:19

пофоткал машину чистой... немного фоток












заказал себе паука стингеровского... должен прийти на той неделе, поглядим как он встанет на машину

big 45rus, Классно выглядит внешне!!!
Где задние фонари брал? Паук по какой цене заказывал?

Дядь, а ты когда последний раз туда заглядывал? С этим надо быть внимательнее. Чуть где-то антикор отошёл, сразу обрабатывать. И мовиля почаще в скрытые полости подливать.

На самом деле не всё так страшно. Всё варится. У меня была поменяна целиком ванна, пороги и задние лонжи. И ничё


Фотки найс

Лёха, ты в косорульку эту не влезешь. Или коленками рулить будешь

Danis, фонари брал в Кургане за 600р пару, паука заказал на мета-с, 1700р отдал

Twix, дак вроде как и так слежу, и проливаю полости, но не помогает машина всеравно цветет... как не крутить она 98 года ей уже по статусу положено цвести(((

RazzoR, Миха не растраивай меня... не лишай меня последней мечты... я не думаю что там места меньше чем в моей помоечке, не сидел конечно в альке но мне кажется я помешюсь

big 45rus, купи A6 в C5ом кузове или Мерса в 210ом кузове. И реально наслаждайся от езды.

RazzoR, Мих мне просто не потянуть такие машины, последние труссы прийдется отдавать, у меня знакомый взял а4 98г он афигел от ценника на ремонт подвески, цена стремилась к 50 рублям, по нашим дорогам ездить это сердце кровью обольется

Начиная с А4 В4 подвеска аллюминиевая, у W210 тоже. Но все решается не заменой рычагов, а перепресовкой шаровых (если есть мастера конечно). Ценник очень даже гуманный

big 45rus, Альтеза бесплатная, конечно
это всё опять из сказок про нереальную надёжность японских автомобилей.
для справки - на немцев полно неоригинала.
комплект рычагвоподвески на А6 - 15-20 т.р. Меняется раз в 2 года.
На 210ом кузове вообще непомню, чтобы что-то делали, у меня на глазах один "живёт" просто. Аморты поменяли (тупо Бильштайн Б4), колодки томрозные, подшипник ступицы, датчик ABS левого переднего колеса, свечи. И всё. Ездит и не потеет.

big 45rus, А чьего производства фонарики?

RazzoR, да все равно я не рассматриваю вариант пересидания на инотаз, всетаки надо русскую помойку свежее годом, ненаигрался я еше с тазами

Danis, как и у всех турецкого производства!

вот за это можно и пукающего мишку

было время

я позже отпишу о своей помойке. (старый топ не удален, в инвизе он)

Я понимаю если бы у тебя кузов 99 был) то 8 не охота, а 8\9 нету разницы). Удачи с кузовней - самое не благодарное дело)))

Если от этих 3ёх пунктов ну никак не отклонятся то я за 2 где купить другой таз и туда всё переставить....ЯП это конечно оооочень хорошо но на него никогда не поздно пересесть...а с япа на зубило едвали ты потом пересядеш....

А оно надо?