Молодец что взялся.
Удачи в востановлении данного агрегата. Надеюсь увидеть хорошую ретро-тройку.

х-м, читать мало, надо самому этот путь пройти. Как писал кто-то из нас , эти рассказы дают веру в себя и в свои силы, и многие думают, что у них тоже хватит терпения. Помниться еще была тема про Москвич, который на халву отдавали. И какие мы посты читали от чувака, который его забрал, там и про ностальгию, и про цель жизни было и про многое, пушкин такого в зрелости не написал бы, если б дожил . А потом через 2-3 недельки у чувака сессия началась и неотложные дела, а потом он вообще с форума отвалил, а машинка так и осталась та где стояла. Единственное - что он сделал - это фары зачем-то снял.
ну и, возвращаясь к основной теме моего оффтопа, скажу, что сейчас сутки проведенные в гараже вспоминаю с ужасом и очень жалею потерянное время и деньги. Опыт, полученный при этом, это конечно хорошо, но кому он нах нужен сейчас? Сейчас для меня занятся с авто, это поменять масло в движке раз в полгода, ну и по мелочи еще что-нибудь. Вот вчера например проверил передние колодки, пока мне резину меняли.

P.S. ну а если по совсем основной теме, то в данном случае, даже если плюнуть на жесткость кузова и т.д. То в любом случае, это будет не авто, а магнит для вытягивания денег. Ибо дуговая сварка есть сварка и все сварные швы через 3-4 года вылезут наружу. Плюс к тому что мягко говоря запущенная коррозия не выводима вообще никак, что бы об этом не писали, борьба с ней будет проиграна в любом случае. Это вопрос времени и количества вливаемых средств на борьбу с ней.

К сожалению ты полностью прав.

Diptown, да кузов конечно в ОЧЕНЬ плачевном состоянии8(ну пожелаю тебе только удачи в твоем проекте)

Ну я всетаки я надеюсь на лучшее. И сварка будет не архаичная берем шов и тянем, а точечная в среде газовой смеси. Все швы будут герметизированными потом все днище включая скрытые полости покроются грунтом и будут задуты "Барашком" (После высыхания превращается в плотную резиновую пленку) для избежания попадания влаги и воздуха.

сварка точками используется, чтобы не было локального перегрева материала, а вследствие чего не вело бы металл, на коррозию это никаким образом не влияет. Т.к. называемая тобой газовая смесь, а на самом деле углекислота не так уж сильно помогает.
P.S. Скрытые полости я бы не рекомендовал заливать застывающими составами.

В этом и есть ошибка, что ты надеешься на лучшее.

работы великое множество, а толку ноль. оно того не стоит

Восстанавливай обязательно!!! Но осторожно, не уверен - спроси =) Все у Тебя получится !!! Респек за то,что не побоялся взяться за трудоемкий процесс...

2 Diptown
Работы очень много,так что удачи

Я понимаю пессимизм многих на тему- не стоит и тд и тп.

Но я прошу прощение, тут были сказаны фразы что через 3-4 года все (Ржавчина) вылезет.

Вопрос, а сколько держится ваз нового производства? Ведь у них тоже через 3-4 года ржавчины полно!

Я обратился с советом как лутше с этим справиться, а не за критикой что ЭТО лутше выкинуть.

Здесь я так понимаю сайт любителей машин, а не сайт типа крутых тачек годовалого возраста

Буду продолжать отписываться про ход событий но прошу вас!
Как сказал великий ЗАЕЦ из мультика "Бемби"
"ЕСЛИ НЕ МОЖЕШ СКАЗАТЬ ПРИЯТНОГО, ЛУТШЕ ПРОМОЛЧИ" .

Если очень захотеть можно в космос полететь!!! Правельная пословица...
У чеовека есть цель он хочет ее добиться- это тоже правельно!!
Неправельно жалеть о прошлом и времяни.

Что касаеться ржавчины и кузова. Впринцепи я согласен со многими здесь , что он потеряет свою жесткость, но усилени кузова поможет -это 100% Во - првых нам нужно защита не всего автомобиля а салонного пространства. Следовательно если мы варим каркас,наверное , он должен быть невидимый для того чтобы сохранить вид. Так вот каркас у нас делает что принимая нагрузку передает ее дальше на части кузова которые будут диформироваться и принимать энергию, так какая разница к чему они будут вариться, если энергия все равно будет передаваться на эти части. Единств может сама сварка порваться, но тогда энергия уже будет погашена!!!!

Помойму так...

Давай так. Если ты сюда выложил свою тему, ты выложил её для обсуждения.
А мнения у всех разные, и все их высказывают. Не надо думать, что все будут только приятное и ласковое тебе писать. Будет и неприятное, и злое, и это нормально, все через это проходили...

Так что если ты не уверен в том ,что готов к обсуждению, лучше не создавай тему вообще. Тут достаточное количество людей так и делает. Или просто будь готов слушать, что скажут. А сайт здесь такой, что многие вообще уже ТАЗы продали и на других машинах ездят. Повзрослели, знаешь ли.

Так что не обижайся и принимай. Удачи!

Ждем продолжений в субботу еду смотреть

Diptown Молодец! Восстанавливай и никого не слушай Память- это святое. Терпения и удачи!

Процес идет

А почему не всю жопу переварили? Приварили к металлу, который имеет сквозную коррозию...
Просто ты сможешь восстановить авто, но повторюсь еще раз, что это экономически нецелесообразно...
Ну раз уже начал, то желаю удачи!

Если сразу резать все то нарушается геометрия кузова, а так ,почестям, нет

Дойдут руки и до сквозной дырке!

К субботе должны успеть всю левую сторону до перегородки моторного отсека сделать

Diptown, удачи тебе!

Diptown, Удачи. Интересно за такими проектами наблюдать.