Сообщение добавлено 9.2.2016, 2:24

Цитата (Diptown @ 8.2.2016, 13:30)

1861cc Дык у них прокладки одинаковые, к томуже двигло у меня от 2123

Ладно, тогда твоим языком)). Не одинаковые. На двигло 2123 ставится неметаллическая. Там стоит 213ая с индексами 10, 11 или 12, а вот на 214ых ставят 214ую металл фритекс).
Хотя "двигло"/блок что 213, что 214, что 2123 - это один хрен, отличия только в дырках на блоке под навес.. Может на 214, именно может, поверхность лучше, ибо применение металла, хоть и с покрытием, требует немного другой чистоты поверхности. Какие ВАЗ отпускает "отливки" блоков для отвёрточной сборки СП Джи-Эм - я хз)). Но случаи протекания прокладки "сталь" за овер дофига денег (1500р против 80р) на шнивах есть..
Но опыт точно будет - или положительный, или тоже "положительный", от слова класть.

Сообщение добавлено 9.2.2016, 13:42

Сенкс буду знать

Сообщение добавлено 10.2.2016, 21:26

Типа АП

Сообщение добавлено 10.2.2016, 21:54

Цитата (1861cc @ 9.2.2016, 4:24)

Ладно, тогда твоим языком)). Не одинаковые. На двигло 2123 ставится неметаллическая. Там стоит 213ая с индексами 10, 11 или 12, а вот на 214ых ставят 214ую металл фритекс).
Хотя "двигло"/блок что 213, что 214, что 2123 - это один хрен, отличия только в дырках на блоке под навес.. Может на 214, именно может, поверхность лучше, ибо применение металла, хоть и с покрытием, требует немного другой чистоты поверхности. Какие ВАЗ отпускает "отливки" блоков для отвёрточной сборки СП Джи-Эм - я хз)). Но случаи протекания прокладки "сталь" за овер дофига денег (1500р против 80р) на шнивах есть..
Но опыт точно будет - или положительный, или тоже "положительный", от слова класть.

Что то не то учитывая, что сейчас на ниве мотор вроде полностью 2123. Да и моторы ваз собирает у себя для шнив. так что имхо идентично.

Сообщение добавлено 10.2.2016, 22:52

Classic2106, Мотор на ниве не идентичен полностью - до сих пор клиновой ремень генератора со всеми шкивами, генератор как всегда справа снизу, масляный фильтр на старом месте, крышка передняя старая без натяжителя ремня, отливка блока унифицирована теперь почти на 100%, но отверстий с резьбой не хватает. Которые под кронштейн масл. фильтра.
2123:

21214:

Про сам блок для Джи-Эм погорячился, ага - ктож им даст собирать), с ваза в сборе идёт.

Сообщение добавлено 11.2.2016, 7:11

Цитата (1861cc @ 11.2.2016, 0:52)

Classic2106, Мотор на ниве не идентичен полностью - до сих пор клиновой ремень генератора со всеми шкивами, генератор как всегда справа снизу, масляный фильтр на старом месте, крышка передняя старая без натяжителя ремня, отливка блока унифицирована теперь почти на 100%, но отверстий с резьбой не хватает. Которые под кронштейн масл. фильтра.
2123:

21214:

Про сам блок для Джи-Эм погорячился, ага - ктож им даст собирать), с ваза в сборе идёт.

Так вроде ж на 214м уже поликлин. Если нет то конечно)))

Сообщение добавлено 11.2.2016, 13:24

Сообщение добавлено 15.2.2016, 9:57

И так выходные прошли свежий отчет и новые ништяки!!!!

Получил разрезную однорядную звезду и звездочный натяжитель:







Также вакуумный усилитель и кронштейн и главный тормозной цилиндр:







разобрал пол машини для подготовки к переносу АКБ в багажник







Сейчас все выглядит печально

Сообщение добавлено 16.2.2016, 8:54

Сообщение добавлено 16.2.2016, 9:20

Цитата (Rampage @ 16.2.2016, 15:54)

На 214ую, чтоль, ставят уже такое? И кронштейн, получается, специальный? Это ж не под под 08 вакуум?

Да, это новый Шнивский кронштейн. Весьма аккуратный и даже ажурный.

Сообщение добавлено 16.2.2016, 9:34

Цитата (ZHIGOULIE @ 16.2.2016, 9:20)

Теперь ВУТ от ФАМа идет не только на ФАМ?

Сообщение добавлено 16.2.2016, 9:37

Сообщение добавлено 16.2.2016, 9:41

Сообщение добавлено 16.2.2016, 9:51

Сообщение добавлено 16.2.2016, 22:13

Цитата (Floid @ 16.2.2016, 9:51)

хороший ВУТ+ГТЦ. мне нравится с ними ездить

оффтоп: щас пришло осознание, что у меня все исполнительные механизмы + диски тормозные - ТРВ...

колодки ТРВ кстати делают в Ярославле

Сообщение добавлено 17.2.2016, 7:46

Сообщение добавлено 17.2.2016, 7:48

Цитата (igorich-33 @ 17.2.2016, 2:13)

колодки ТРВ кстати делают в Ярославле

колодки лада-шпрот при небольшом прогреве работают лучше, нежели на холодную. В бою не проверял их, ибо смысла нет: и так понятно, что поплывут

Сообщение добавлено 17.2.2016, 7:57

Сообщение добавлено 17.2.2016, 14:33

Сообщение добавлено 17.2.2016, 21:18

Цитата (Floid @ 17.2.2016, 7:48)

колодки лада-шпрот при небольшом прогреве работают лучше, нежели на холодную. В бою не проверял их, ибо смысла нет: и так понятно, что поплывут

тоже ТИИР