Сообщение добавлено 25.1.2009, 18:12

Pugnator, я дрелью буду проходить только направляющую для развертки, после развертки то будет четкий канал

Сообщение добавлено 25.1.2009, 21:26

Сообщение добавлено 26.1.2009, 23:10

Цитата(RXO @ 25.1.2009, 18:26)

форсунка вылетала на моем нынешнем моторе) на том, что на фотках они не вылетят. Сама форсунка имеет 2 диаметра. Один примерно на 6мм. Таким сверлом сверлится дырка насквозь. И второй диаметр 7мм. Таким сверлом досверливается посадочное место под форсунку. Потом это все подгоняется и забивается. Да это колхоз, но пока несчастных случаев у них не было. Такие форсунки стоят в нашей ростовской восьмерке, которая ехала на закиси 11,8сек официальных
П.С. я сам под впечатлением и все равно хочу это на станке сделать) если не найду, то буду дрелью ковырять

а не все ли форснунки такого вида ?
у меня в шеснарике такие же , начало форсунки меньше даметром , а посадочное больше ) забивал на холодную до характерного металлического звука )

Сообщение добавлено 26.1.2009, 23:31

Цитата(RXO @ 25.1.2009, 22:26)

Такие форсунки стоят в нашей ростовской восьмерке, которая ехала на закиси 11,8сек официальных
П.С. я сам под впечатлением и все равно хочу это на станке сделать) если не найду, то буду дрелью ковырять

Ты про Вована чтоли? Ну, во-первых, он проехал в Армавире даже быстрее, кажись 11,5 в августе. Я там тоже учавствовал и своими глазами видел.
Ну а во-вторых, ну какая же это восьмёрка??? Это прототип, имеющий с восьмёркой процентов 10 общих деталей. И мотор сзади, и кузов другой, и трансмиссия и подвеска...
Даже свиду не скажешь, что это нечто - восьмёрка.
А чё ж ей не ехать? Дрэговый корч-прототип. Весит килограмм 700. Но валит, конечно непадецки.

Сообщение отредактировал МАЗАФАКА - 26.1.2009, 23:40

Сообщение добавлено 27.1.2009, 12:18

Сообщение добавлено 3.2.2009, 11:13

Привет как дела идут ? над чем работаешь в даный момент ?
Скажи пажалуста по чём ты покупал форсунки сименс 630 сс ?(у тебя сименс Дека , Ты ведь их новые брал)

Сообщение отредактировал EDDi1985 - 4.2.2009, 0:25

Сообщение добавлено 4.2.2009, 8:12

Сообщение добавлено 4.2.2009, 15:08

Цитата(RXO @ 4.2.2009, 11:12)

ничего не делаю - денег нет)))

Таже драмма но равнодлиный турбоколлектор сделал а у тебя как с коллекторам дела идут его то уже сделал ? у меня на его постойку времени ого го ушло чем весной или летом время тратит на него да ипо деньгам на постройку вроде денег много не надо я в 1000 р уложился отводы 35 мм врутрн деаметром + элекртоды

Цитата(RXO @ 4.2.2009, 11:12)

Вот может скоро решится вопрос по покупке 213блока с доками.
форсы покупал за 8200. Сейчас они вроде как 9-9,5р

Вот этого я совсем не учёл что форсы под турбу могут стоить как вполне работоспособная турбина б.у.

Сообщение добавлено 4.2.2009, 16:18

Сообщение добавлено 4.2.2009, 19:12

не ври сцуко! фланцы еще не вырезали

Сообщение добавлено 4.2.2009, 19:29

Сообщение добавлено 5.2.2009, 20:44

будешь невысылать деньги -не получишь фланцы

Сообщение добавлено 15.2.2009, 16:24

возник Вопрос поро дадЫ,
на каком расстоянии от ресивера (в смысле длина соединительной трубки) будешь делать, и зачем 3 шт

Сообщение добавлено 15.2.2009, 18:11

c794ec93, ты физику про давления газа во всех точках помниш?

3 это на всякий случай, ездить будут на самом "рабочем"

Сообщение добавлено 15.2.2009, 18:57

Цитата

c794ec93, ты физику про давления газа во всех точках помниш?

Я за экзамен по физике заплатил

Сообщение добавлено 15.2.2009, 19:03

Сообщение добавлено 15.2.2009, 21:03

Сообщение добавлено 16.2.2009, 1:04

Сообщение добавлено 16.2.2009, 10:32

Из нового необузданного)



лед тронулся)

Сообщение отредактировал RXO - 16.2.2009, 10:33

Сообщение добавлено 16.2.2009, 16:03