Сообщение добавлено 16.6.2009, 14:21
http://www.youtube.com/watch?v=dp13nwUTsT8...feature=related
вот таз пуляет зачетна
вот таз пуляет зачетна
Rxo's Turbo Dragster Rwd - Rpm Club , Наш ответ GT-R`у. На пути к совершенству
Автор темы RXO, 16.11.2007, 14:04
#1742 АВТОмазаВАЗохист
Сообщение добавлено 16.6.2009, 18:41
видио зло)
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе.
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
#1743 DahlBack_09
Сообщение добавлено 16.6.2009, 22:21
есть ли смысл делать такой коллектор под турбо?читал что это немного повышает работоспособность мотора и турбы в комплексе .есть кто ставил ,делал?отзывы
the way to redline...
#1746 RXO
Сообщение добавлено 17.6.2009, 8:07
Хватит флеймить! По вопросам наддува есть соответствующая ветка!!!
Вчера пробовали настраиваться. Сначало было все хорошо, особенно понравился звук BOV. Офигительный!) Потом стали пробно настраиваться на минимальном бусте. Катались катались все хорошо и по плану, потом появились пропуски зажигания не на всех режимах. Пока их причину не могу найти. Нужно с электрикой возиться... И АЦП ДТВ какую то ересь пишет. Тоже нужно с проводкой глянуть что там не так.
Кстати вчера сравнил реакцию мотора с ДАД. ППЦ! Разница просто чумовая. Там где расходомер жил своей половой жизнью, с ДАД мотор как будто привязывается к педали газа и случает только ее
В ХХ с оборотов практически моментально тормозится. Малые дроселя тоже на высоте.
Вчера пробовали настраиваться. Сначало было все хорошо, особенно понравился звук BOV. Офигительный!) Потом стали пробно настраиваться на минимальном бусте. Катались катались все хорошо и по плану, потом появились пропуски зажигания не на всех режимах. Пока их причину не могу найти. Нужно с электрикой возиться... И АЦП ДТВ какую то ересь пишет. Тоже нужно с проводкой глянуть что там не так.
Кстати вчера сравнил реакцию мотора с ДАД. ППЦ! Разница просто чумовая. Там где расходомер жил своей половой жизнью, с ДАД мотор как будто привязывается к педали газа и случает только ее
В ХХ с оборотов практически моментально тормозится. Малые дроселя тоже на высоте.TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1747 DahlBack_09
Сообщение добавлено 17.6.2009, 12:45
с провалами у меня тоже проблема в моем случае из за форсунок,много времени на запредельных оборотах стандартные не тянут,больше 4тык смысла нет смесь беднеет.а так причин несколько ,борт напряжение слабое ,из этого кстати при переключении передач может возникнуть такой секундный провал,а потом подхват.слишком много воздуха,т.е состав бедный детонация на оборотах (белые свечи)и комп отключает подачу топлива во избежание убийства катализатора и мотор как работает на нескольких или вообще откл.чтоб этого не было желательно отключить датчик(и)если евро3).следующая причина производительность форсунок,или их не работоспособность,подвисание игольчатого клапана .надо их подкорректировать попробовать.
the way to redline...
#1748 egor3k
Сообщение добавлено 17.6.2009, 20:31
Цитата(DahlBack_09 @ 16.6.2009, 23:21) 
есть ли смысл делать такой коллектор под турбо?читал что это немного повышает работоспособность мотора и турбы в комплексе .есть кто ставил ,делал?отзывы
фотка из моего гаража )
на рс-тюненге откопал?
DahlBack_09,
по поводу гонок и прочего , мой таз не трожь, я про него кажись ничё не говорю, ездию тихо спокойно )
а вот тебе в тушино надо первые места рвать , коль от эвиков 700 сильных отстаёшь на пару корпусов
пис
DahlBack_09,
по поводу колектора , самому приходилось тока компановать , на фотке которую ты выложил , собственно результат
а на сколько хорошо это для мотора понятия не имею , по идее коллектор вышёл равнодлинный , что не плохо для мотора
сам юзаю перевёрнутый сток от шеснарика чугунный , со сваренным переходником под турбу , выглядит порнушно, зато чугунный )
RXO,
Сорри, я больше не по теме писать не буду
просто хотелось ответить !
#1749 DahlBack_09
Сообщение добавлено 17.6.2009, 23:22
все нормально egor3k пис друг мой)
RXO по поводу пропусков воспламенения ,сегодня выяснил на своей машине что при прочих еще и выделываются свечи оказываются, некоторые из них просто недорабатывать начинают при достижении двигателя рабочей температуры ,возможно из за степени сжатия либо качество самих свеч,Denso оказывается гамно свечи ставьте NGK народ!
RXO по поводу пропусков воспламенения ,сегодня выяснил на своей машине что при прочих еще и выделываются свечи оказываются, некоторые из них просто недорабатывать начинают при достижении двигателя рабочей температуры ,возможно из за степени сжатия либо качество самих свеч,Denso оказывается гамно свечи ставьте NGK народ!
the way to redline...
#1750 лёха turbo
Сообщение добавлено 17.6.2009, 23:23
Цитата(DahlBack_09 @ 16.6.2009, 23:21)
есть ли смысл делать такой коллектор под турбо?читал что это немного повышает работоспособность мотора и турбы в комплексе .есть кто ставил ,делал?отзывы
коллектор равной длины . Для атмосферного двигла помогает лучше очищать цилиндры и соотвествено больше забирать свежей горючей смеси. А для турбового мотора - ровнее раскручивать турбину , тк выравнивается цикличность выхода выхлопных газов.
Итог : Пугнатор не смеялся) Ставь!
WWW.CHAR-TUNING.RU
#1752 DahlBack_09
Сообщение добавлено 17.6.2009, 23:38
Pugnator это что,разница в лошадиных показаил на том и том колл?
the way to redline...
#1753 RXO
Сообщение добавлено 17.6.2009, 23:40
Пока вы тут все думали и гадали, проблема давно уже решилась - поменял свечи и модуль и все поехало. Отстроили минимальный буст - 0.7 бар. Пока лыба на лице у меня не сползает, но сегодня уже понял что сток тормоза закончились для меня, так же как и резина 
Завтра видео скину наверное)
Завтра видео скину наверное)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1754 DahlBack_09
Сообщение добавлено 17.6.2009, 23:42
думал тогда когда ты об этом написал чуть,позже так все решилось
а что с тормозами?
а что с тормозами?
the way to redline...
#1755 лёха turbo
Сообщение добавлено 17.6.2009, 23:45
DahlBack_09, мощность и крутящий момент) Разница очевидна
WWW.CHAR-TUNING.RU
#1756 NiTiX
Сообщение добавлено 18.6.2009, 0:19
Цитата
Пока вы тут все думали и гадали, проблема давно уже решилась - поменял свечи и модуль и все поехало. Отстроили минимальный буст - 0.7 бар. Пока лыба на лице у меня не сползает, но сегодня уже понял что сток тормоза закончились для меня, так же как и резина
Ну давай даывай ждём видоса!!!))))
ну а что ты хтнл с такой мощщщюююдвига сток тормоза быстро кончаюцо...)
а вот резина...резина ето расходный материал)
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
#1757 Nikolay_555
Сообщение добавлено 18.6.2009, 3:01
А разве у тебя спереди тормоза не вентелируемые? или уже и их мало
рад за тебя! терь можно и на дрифт соревнования ехать!
рад за тебя! терь можно и на дрифт соревнования ехать!
http://www.vaz.ee/forum/topic28969s0.html
#1758 RXO
Сообщение добавлено 18.6.2009, 7:51
Сначало думал заснять быстрый старт, да в городе места мало с утра...Решил заснять как еду на работу, но ну его нах так больше делать....
http://video.mail.ru/list/neo-reload/496/496.html
http://video.mail.ru/list/neo-reload/496/496.html
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1759 pSixxx73
Сообщение добавлено 18.6.2009, 8:25
Цитата(RXO @ 18.6.2009, 8:51)
Сначало думал заснять быстрый старт, да в городе места мало с утра...Решил заснять как еду на работу, но ну его нах так больше делать....
http://video.mail.ru/list/neo-reload/496/496.html
Классная машинка!!!
Такой шестерке,лучше не попадаться на дороге 
#1760 DIM-06
Сообщение добавлено 18.6.2009, 10:03
RXO, максис резину нафиг. она в тесте ЗР на предпоследнем месте. кама даже выше.
Maxxis MA-E1
+Хорошая курсовая устойчивость, стабильная управляемость на любом покрытии; довольно экономичны при скорости 120 км/ч.
-На любом покрытии: торможение при любом способе сброса скорости оставляет желать лучшего; слабое сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик; сложная управляемость.
»Рекомендуем для неспешной езды по хорошим дорогам.
Maxxis MA-E1
+Хорошая курсовая устойчивость, стабильная управляемость на любом покрытии; довольно экономичны при скорости 120 км/ч.
-На любом покрытии: торможение при любом способе сброса скорости оставляет желать лучшего; слабое сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик; сложная управляемость.
»Рекомендуем для неспешной езды по хорошим дорогам.
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 2:41