пока пшикать не начнет ОГА

Вот она! Сцуко жесть)) Если задумался о такой, то еще не все потеряно))


Правильно! Его в топку! 38мм как раз на треть меньше будет) По поводу помпы, мне уже пытаются сказать что можно от Газели электро помпу поставить - около 800р

можно, но она большая, некрасивая, щеточная и качает меньше
Не удержался - разобрал ее. Она походу вечная




Сообщение отредактировал RXO - 31.12.2009, 12:49

Можно так же поставить от VAGов с дизельними или бензиновыми турбомоторами. У меня такая стоит.

Напоминает мою помпу из аквариума, такая же была)) безщеточная)

"фсе хана теперь хрен отбалансируешь!"

почему же ты улитку не разобрал!?

maks., наверно потому, что улитка ещё не пришла
RXO, поздравляю! Кондиционер блин, "1200+ кг\ч"

думаешь сдувать с сидухи будет?

тоже думали как то о водяном куллере, но громоздко както, лишних шлангов больше и при таком расходе вооздуха слишком маленькая площадь у сот чтобы охлаждать воздух правильно, а то что на ебее пишут что она чуть ли не на драгстеры ставится эт канечно преувеличено интересно что получится, дтв все покажет

ну если трезво судить, то:
1. мой нынешний кулер даже в жару больше чем на треть длины не прогревался
2. площать сот у водяноготожене мала на самом деле.
3. да, возможно он будет охлаждать несколько хуже, но есть большой плюс в длине тракта впуска + уменьшенному сопротивлению на впуске
4. на самом деле шлангов сильно не прибавится. Все аккуратно скомпонуюется слева за фарами. Эксченджер тоже соизмерим с размерами обычного радиатора. Поэтому даже с заполенной водой общая масса всего по сравнению с нынешним кулером должна остаться такой же примерно

Ну а практика реально покажет правильно или нет все это)

Сообщение отредактировал RXO - 4.1.2010, 23:55

RXO, да в чем то есть плюсы это верно, но как на деле будет покажет практика, если будет лучше чем эквивлет воздушного то значит не все так плохо как я думаю

http://www.pwr-performance.com/intercooler.htm
эти конечно зарекомендовали себя но, цена просто жаба душит.

Сообщение отредактировал delta666 - 5.1.2010, 1:04

Заказал еще немного ништячков:
300кпа

16дюймов

и маленький гейтик)))

RXO, на первом фото эт ДАД чтоли?

Летом заеду в гости, прохватим в батайске по взлетке!
щас чисто случайно удалось распродать выпуск и движку!
теперь пусто под капотом. хожу по магазинам и выбираю блок от калины...хотел уже начинать собирать матор, но угораздило перед НГ купить себе Маглайн ковку ипонскую на 15.
RXO, а самому вариант турбоколлектор сварить если есть варианты? или лучше не мучица и купить готовый и не экономить?

Под вестгейт коллекторов думаю не найти, тем более тут вариант индивидуальный по компоновке, вердикт - варить!

Nikolay_555, мы со сваркой дружим. поэтому лучше сами
Twix, ага

Хотел сегодня поехать девушку поздравить за город. Погодка изначально была не очень летной - дождь со льдом. Но все таки желание увидеть ее пересилило силу страха езды 80км в одну сторону. Выбрался за город еле еле. Там типо кашки местами, местами ледок... Ну для лысой зимней резины вобщемне очень, но в то время уже шел дождь и ядумал все это дело растает пока доеду. В общем уже почти 2\3 пути проехал и тут началась веселуха. Мокрый асфальт незаметно сменился льдом. Ну я и так ужеехал спокойно 60 где то, слухаю музыку, смотрю в приближающиеся машины... и тыт нучинает кидать зад вправо и я начинаю считать траекторию и метры до первой машины. Сначало я подумал подставить левый бок, пока это думал, руль выкрутил в другую сторону и тачка начала уходить в другую сторону - в сторону кювета, но пока я туда ехал, я дрифтовал боком по встречке и уже готовился к несладкому. Пока готовился к этому, решил, что ещерано сдаваться и я еще порулю))) Хорошо еше что встречныене запаниковали и втормозане ударились. Они просто началина обочину ехать. Ну я тем временем выкрутил руля влево до конца,т.к. угол заноса уже был боле 40гр.... В общем кое как я выскочил на свою полосу но дрифт на этом не закончился. Я уже интинктивно хотел попробовать нажать тормоз, но пока думал, тачку пришлось ловить снова. Короче потом я нахрен решил остановиться совсем и посмотрет ьчто там случилось. Может колесо лопнуло или еще что. Ну просто так в занос как бы не часто уходишь. Остановился, выхожу - епаный лед на полированых камнях.... Думаю вот это подстава...
Ну а что делать - почти доехал. Решил ехать дальше. Потом опять вроде лужицы, вроде все держится, еду за уазиком 50. Ну едем, едем, впереди подъем и смотрю тоже вяло все едут. Уазик начинает в плавном повороте на горку выходить и тут у него начинается тоже что было у меня 10мин назад. Его начинает швырять по всей дороге. Но ему повезло больше - встречка быладалеко да и я дистанцию на тот момент нормальную держал. Вобщемон за малым в кювет не уехал, а я ктому моменту уже гдето до 15км сбавил. Про себя думаю - хрен подымусь теперь. Вобщем еле еле кое как на 1200об на 3й я в слабом дрифте влез на гору и понял что впереди будет некислый мост через маныч... Сразу стало понятно что я в него не въеду без приключений... В общемнашел где можно развернуться и поехал обратно. Еле доехал... Было очень очкливо, но доехал благополучно все же... Вот такие приклоючения у нас по праздникам
Ну и пару фот у гаража уже))))
Поздравил кулер с новым годом))) Он почти весь во льду оказался)

А если обычный радиатор вода-воздух засунуть в корпус через который гнать охл.воздух, чем идея плоха?

Аааа! Ну ты даешь, камикадзе ! После обеда тоже должен был за город ехать, но по Ростову помотался и сказал Я 'бу, приходите завтра ! Кстати аварий хоть немного, а то город стал бы.
З.Ы. Тоже хотел машину фоткнуть, точнее обледенелую груду металла, даже фотик взял но не стал .

Dron316, потерями через него и невозможностью сделать большое давление)
kolan61, ну на моем пути была всего одна волга в кювете и одна восьмерка в другом кювете. больше аварий я на трассене видел а в городе вообще нет )