Сообщение добавлено 4.5.2010, 9:33

http://video.mail.ru/list/neo-reload/512/519.html

Сообщение добавлено 4.5.2010, 10:31

белый блок это чтобы видно было где течет? жоский ты тип

Сообщение добавлено 4.5.2010, 10:41

Сообщение добавлено 4.5.2010, 10:58

Там уже течь неоткуда. В прошлый раз текло из под клапанки и из под проставки под фильтр. Сейчас эти косяки устраняются.
edward 23, нету. крышка ровная

Сообщение добавлено 4.5.2010, 11:37

Сообщение добавлено 4.5.2010, 11:46

боюсь под ресом и кулером его будет не так уже заметно но все же

Сообщение добавлено 4.5.2010, 22:03

Цитата

Зазоры в кольцах: в 4м горшке 0.40, в остальных 0.45мм как по книжке))

RXO, книжка по другому считает

Цитата

Зазор в замке поршневых колец проверяйте набором щупов, вставляя кольца в калибр, имеющий диаметр отверстия, равный номинальному диаметру кольца с допуском 0+_0,003 мм. Для колец нормального размера можно применять калибр А.96137.
Зазор должен быть в пределах 0,250,45 мм для всех новых колец. Предельно допустимый зазор при износе 1 мм. Если зазор недостаточный, запилите стыковые поверхности, а если повышенный замените кольца.

Ты по-моему по верхнему приделу уже сделал... И зачем в 4-ом цилиндре зазор меньше чем в остальных? Я бы на оборот делал, он всегда от перегрева страдал, соответственно и опасность заклинивания поршня или смыкания колец на нём больше а значит и все тепловые зазоры для него больше.

Сообщение добавлено 5.5.2010, 8:26

Цитата

Ты по-моему по верхнему приделу уже сделал...

ты только не учитываешь:
1. вазокольца изначально идут с большими размерами. Даже когда я пихал их в новый блок, зазоры были минимальные 0.25-0.3мм. Кольца я не трогал. Только промерил на всякий и установил
2. блок проехал со своего рождения уже 22ткм
3.

Цитата

Зазор должен быть в пределах 0,25–0,45 мм для всех новых колец.

как раз по книжке

Цитата

И зачем в 4-ом цилиндре зазор меньше чем в остальных?

потому что изначально у меня блок был с горшками D-D-D-B )))) Если зазор попадает в номинал, не вижу смысла его растачивать.

Цитата

Я бы на оборот делал, он всегда от перегрева страдал, соответственно и опасность заклинивания поршня или смыкания колец на нём больше а значит и все тепловые зазоры для него больше.

Не согласен тут с тобой. Во-первых значительному перегреву подвергается верхнее кольцо. Там обязателен номинальный размер. Во-вторых во 2м компрессионом можно даже 0.2 зазор сделать. И газов такое меньше пропустит и безопасно для кольца. Ну и насчет перегрева 4го цилиндра в исправной системе охлаждения с нормальной помпой тоже маловероятно

Сообщение отредактировал RXO - 5.5.2010, 8:28

Сообщение добавлено 5.5.2010, 20:54

Блок повесился



Блок упал...



Осталось только тщательно подобрать СЖ и на выходных попробую завестись, если повезет и прога схавает новый расход воздуха

Сообщение добавлено 5.5.2010, 21:20

блочара вкусный. Какие-то прямо японские мотивы

Сообщение отредактировал A.P.S. - 5.5.2010, 21:20

Сообщение добавлено 5.5.2010, 21:29

я наверное не в теме, но причем тут япония?) многие наоборот говорят армянские мотивы

Сообщение добавлено 5.5.2010, 21:48

Нуууу, типа жемчужно белый white japan блок. Японцы любят все белое и я тожа

Сообщение добавлено 5.5.2010, 21:58

вот оно что. не знал дальше все будет в стиле черных и блестящих цветов
видимо улитка несет в себе что то заколдованое япами ))))

п.с. сегодня лазил под низ, когда болты закручивал и понял что выпуск мой маленький. Надо на 3 дюйма переходить Только что с банкой делать пока не знаю. У нее вход 2.5 всего

Сообщение отредактировал RXO - 5.5.2010, 21:59

Сообщение добавлено 5.5.2010, 22:25

RXO, ладно, будем считать уговорил. Я просто не учёл что ты блок вновь не точил.

Сообщение добавлено 5.5.2010, 22:30

Цитата(RXO @ 5.5.2010, 22:58)

п.с. сегодня лазил под низ, когда болты закручивал и понял что выпуск мой маленький. Надо на 3 дюйма переходить Только что с банкой делать пока не знаю. У нее вход 2.5 всего

я немного скептически отношусь к увеличению выхлопа свыше 51мм, если на супре 2,5 дюйма выхлоп от HKS и снимают много сотен с двигла, на кой он нам такой великий? Сделай вообще без резонаторов как было у меня Только мне уж еще тогда этот рев приелся

Сообщение добавлено 6.5.2010, 7:51

vadim_unique, выхлоп делают по выпускному колесу улитки, а не по лошадям да и резонаторов у меня давно нет уже, только банка. Сегодня утром в бошку пришла мысль - а нафиг вообще нужна банка. Возможно попробую прокинуть просто 76трубу да и все

Сообщение добавлено 6.5.2010, 7:54

Цитата(RXO @ 6.5.2010, 4:51)

Возможно попробую прокинуть просто 76трубу да и все

И в бок ее.

Сообщение добавлено 6.5.2010, 7:59

Сообщение добавлено 6.5.2010, 8:19

ну мне ж и по городу ездить надо. Так что будет компромис в любом случае

Сообщение добавлено 6.5.2010, 11:18

Цитата(RXO @ 6.5.2010, 10:51)

vadim_unique, выхлоп делают по выпускному колесу улитки, а не по лошадям да и резонаторов у меня давно нет уже, только банка. Сегодня утром в бошку пришла мысль - а нафиг вообще нужна банка. Возможно попробую прокинуть просто 76трубу да и все

Жесткач...хочу это увидеть и услышать)