Сообщение добавлено 30.5.2010, 21:51
RXO, шаха не копейка, места чуть - чуть но больше) форсам теплоэкран сделаешь. а так все *цензура*ись. жму руку!
Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!
Rxo's Turbo Dragster Rwd - Rpm Club , Наш ответ GT-R`у. На пути к совершенству
Автор темы RXO, 16.11.2007, 14:04
хочется поскорее увидить её в действии.
#4185 LadaMurSiTuning
Сообщение добавлено 30.5.2010, 23:06
под капотом жеесть))))) маньяк 
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
#4186 vadim_unique
Сообщение добавлено 30.5.2010, 23:12
Цитата(RXO @ 30.5.2010, 22:43) 
RXO, читал в "библии турбо" американского писателя, что подача масла должна быть строго вертикальной, ну в край угол наклона турбины по вертикали от этого маслобанжо болта до 20гр. У тебя вообще боком лежит, маслослив выше подвода! Ты ее более чем на 90 гр. повернул
Как там у тебя с последствиями будет?
#4188 vadim_unique
Сообщение добавлено 31.5.2010, 4:53
Цитата(Pugnator @ 31.5.2010, 1:23)
Картридж он потом повернет куда угодно. корпуса улиток вращаются свободно (относительно)
Писец как стыдно
Забыл, сам свою разворачивал...#4189 RXO
Сообщение добавлено 31.5.2010, 7:41
Цитата
хватит "производительности охлаждения" твоего доработанного капота?
о чем речь то? там все обмотано будет лентой. Капот вообще планируется стоковый.
vadim_unique, поначитаются книжек, а логику включать уже не хотят )))
Сообщение отредактировал RXO - 31.5.2010, 7:46
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#4192 Vityok
Сообщение добавлено 31.5.2010, 13:05
Цитата
я изначально хотел длинный коллектор
Извиняюсь за чайниковский вопрос: а в чем преимущество?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#4193 A.P.S.
Сообщение добавлено 31.5.2010, 13:42
Цитата(Vityok @ 31.5.2010, 10:05)
Извиняюсь за чайниковский вопрос: а в чем преимущество?
На низах лучше едет, ИМХО. А верхи этой шахе не нужны
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
#4194 RXO
Сообщение добавлено 31.5.2010, 13:53
Хаха)))
откройте книжку максимум буст и посмотрите какой длины тамошние колекторы + можно проютубить замеры мощных моторов))))
откройте книжку максимум буст и посмотрите какой длины тамошние колекторы + можно проютубить замеры мощных моторов))))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#4195 Flint2101
Сообщение добавлено 31.5.2010, 13:57
Цитата(A.P.S. @ 31.5.2010, 14:42)
На низах лучше едет, ИМХО. А верхи этой шахе не нужны
НЕ путай с атмосферным мотором.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#4196 A.P.S.
Сообщение добавлено 31.5.2010, 15:04
Цитата(flint 21011 @ 31.5.2010, 10:57)
НЕ путай с атмосферным мотором.
Как я могу не путать если правильного ответа я так и не услышал?
Коллектор должен быть не просто длинным, а расчитанным, как и в атмосфере на резонанс. Основные принципы как на впуске так и на выпуске справедливы и для турбо. Если я не прав, то, почему, а не просто "не путай"
Сообщение отредактировал A.P.S. - 31.5.2010, 15:31
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
#4197 PRO100Sergey
Сообщение добавлено 31.5.2010, 15:52
Я могу сильно ошибаться. но мне кажется чем дальше от клапана турбинка, тем меньше давление газов и тем больше нужно раскручивать двигатель для создания нужного давления необходимого для "работоспособности" турбины.
При большой турбе и малом обьеме ДВС мне кажется нужно "лепить" максимально короткий выпускной коллектор. Иначе двиг нужно раскручивать в космос чтобы запустить турбо на полную мощность.
МОГУ ОШИБАТЬСЯ, просто мысли в слух
При большой турбе и малом обьеме ДВС мне кажется нужно "лепить" максимально короткий выпускной коллектор. Иначе двиг нужно раскручивать в космос чтобы запустить турбо на полную мощность.
МОГУ ОШИБАТЬСЯ, просто мысли в слух
#4199 vadim_unique
Сообщение добавлено 31.5.2010, 17:35
У меня есть может нелепая мысль, но вроде после колеса турбины волновые эффекты уже не считаются? Значит можно не особо парится с просчетом длинны коллекторов... ИМХО нужно грамотно свести весь коллектор на таком замученом моторе!
#4200 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 31.5.2010, 19:43
RXO, не краска, так проводка вся изжарится, без вентиляции.
Делай, тогда умные отводы в арки. Их не видно, и проток воздуха увеличится. Только одно НО...это не стыкуется с твоим мнением, не резать кузов!
Делай, тогда умные отводы в арки. Их не видно, и проток воздуха увеличится. Только одно НО...это не стыкуется с твоим мнением, не резать кузов!
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 19.11.2024, 11:37