Завтра с 80% вероятностью начну вскрывать мотор на полную деффектовку, пока время есть

Сообщение отредактировал RXO - 29.4.2012, 10:46

RXO, разложил?)))

нет. все пришло к своему своевременному концу. Конфига всегда хватает на сезон) Потом кольца и вперед. Но сейчас уже пора в первый раз точить цилиндры + мск в бошке поменять в первый раз
Если б масло не жрала, я бы дальше ездил

Сообщение отредактировал RXO - 29.4.2012, 12:07

RXO, кольца опять автотаз или что-то другое? Какие МС колпачки юзаешь?

опять автотаз) они цилиндр не сильно ушатывают.
мск всегда гетзе не палевные

Добрался наконец до гаража. Кстати, хорошо, что разобрал.

Первое что попалось на глаза - перебитый силовой плюс, который только благодаря краске на кузове не успел еще замкнуть...


Потом скинул клапанку. Ну и как всегда все радует глаз. Все чистенько и красиво, даже разбирать жалко было. В общем Мотюль синтетика вс другое масло)))


Скинул голову... Но поршни млять чистые, хон есть еще) Только 4й горшок под подозрением. Учитывая, как оно детонило местами, я думал там будет полная разруха. Ну потом еще вскрытие покажет)


Специально для тех, кто не верит, что клапана могут быть без наростов Пробег 50+ткм за 3 сезона, явно не за хлебом))) Ну и получается , что МСК еще тоже живы...



Потом за минут 5 облил голову бензой и кинул на дальнейшую разборку. Не знаю как вы на дюраль тарелках ездите, а у меня 6 из 8 чугунные лопнули на сток пружинах))) Правда они были переточены под 08 сухарь



Ну и для тех кто не верит, что говна на клопах нет, доп фото






Ну и в конце сегодняшнего дня видос с люфтом клапанов, поехавших 50+ т.км 3 сезона на злых валах и улитках))) Если честно я думал будет намного хуже
http://video.mail.ru/list/neo-reload/515/541.html

Думаю никто тут и не сомневался что все хорошо в моторе. Мотюль же + заводское железо. Иначе быть и не могло
А тарелки наколхозил - вот и раздолбало. Заводские бы жили спокойно

там нормально мне конус протачивали... единственное немного глубоко его сделали)

RXO, Андрюх, у тебя с давкой масла на горячую проблем не было?

смотря кто какое давление считает проблемным))) если масло перегреть стоя в пробке, то на хх при 850-950 лампа моргала. а так в обычной езде проблем не возникало. Разве что отливы масла при старте)

Сообщение отредактировал RXO - 13.5.2012, 23:12

RXO, просто напрягает. Зимой всё было отлично. А сейчас потеплело, постоишь где-нибудь в пробке и начинает на ХХ подмаргивать, при том что ХХ 1000 об/мин. Конечно надо бы ещё слив масла нормально изолировать, чтобы не так грелся от выпуска.
Даже вечером как-то спокойненько без отжигов прокатился километров 20 по трассе, опять падла начинает моргать.
А на холодную чуть не глохнет, но лампа даж не моргнёт ни разу.
У друга на 16в атме таже шляпа.
Вот и думаю, забить на это или переходить на что-либо более густое. Знакомый меня склоняет к аймолу. У них турбокопья гоняет на нём, вязкость 10-60, дуют 1,5 бара. Вроде не дрищет) Маслорадиатора нету. С его слов температура на аймоле на 15-20 градусов ниже чем на мотюле. Хотя как темпа масла зависит от этого я х.з.
Просто очково, не поплохело бы вкладышам...

Сообщение отредактировал Twix - 14.5.2012, 11:56

мотюль самое обычное масло, после агипа в моторе все также, да и заливали товарищи мотюль ничего от него нет.кроме цены)))))
субомотор один даже брякать начал как мотюль залили.

DIM-06, у нас уже лансер один дриснул на мотюле...

Может таки надо радик на масло с термосом!? Понятно что не всем, но вещь вроде не бесполезная).

Twix, А сейчас с какой вязкостью масло залито? Я вот думаю попробовать ЭЛЬФ 5вэ-50...

Agip за меньшее бабло выполняет туже работу, ничем не хуже, у нас много злых моторов на нем гоняют. ИМХО покупая Мотюль переплачиваешь за понты.


Такие же были клапана, поршни и камеры сгорания на Agip, правда пробег там был 8 тык

Млё...ща опять начнется война религий и засер темы

Danis, 5w-40 X-cess

я за мотюль !

У меня 08 пружины сухари и тарелки на клопах, после пробега 10 т.км разбило замки на всех впускных клапанах, один почти рассухарился сам, на всех тарелках следы по кругу от рокера как у тебя на фото, но никаких трещин на терелках я не заметил, почему разбивает замки я так и непонял, склоняюсь к плохому металлу.