Сообщение добавлено 10.10.2008, 4:09

Сообщение добавлено 10.10.2008, 8:30

Pugnator, ухаха. ну мы же не в Баку моему шахиду ой как пойдут Я даж цвет знаю какой будет - графит
EDDi1985, как? у меня же не волгофорсунки. Да и отстраивалось с помощью датчиков обратной связи - давлению в рампе + шдк

aka-Demik, чего то дороговато. Я с резиной планирую в 26 уложиться

Сообщение добавлено 10.10.2008, 8:55

Сообщение добавлено 10.10.2008, 9:07

Сообщение добавлено 10.10.2008, 13:32

Сообщение добавлено 10.10.2008, 16:14

Сообщение добавлено 11.10.2008, 17:12

Вот и все. Я снова атмосферник)
Закупил сегодня домкрат гидравлический на 2 тонны и комплект выпуска с хомутами

Снял старое, притом очень быстро. Трубы вообще ппц сделали очень грамотно и толково. Проблем со снятием выпуска не заметил. Со впуском пришлось повозиться немного. Потом скинул маслорадиатор и маслоканал на улитку, снял кулер... И получился классиговый турбокит)))


Можете не спрашивать - хрен кому продам)))
Ну и теперь она вот такая:

Теперь жду кореша, чтоб он привез волгофорсунки и прошитый под них мозг. Сейчас она кроме как на ХХ не работает)

Сообщение добавлено 11.10.2008, 18:25

Боец!

Сообщение добавлено 11.10.2008, 19:18

RXO,

Цитата

Можете не спрашивать - хрен кому продам)))

Ну а может...?

Сообщение добавлено 11.10.2008, 20:01

Цитата(LadaMurSiTuning @ 11.10.2008, 16:18)

RXO,
Ну а может...?

Да, я тоже, было, хотел спросить... Нужно устроить торги

Сообщение добавлено 11.10.2008, 20:14

Если я и решу что-нить продавать, то это будет не раньше, чем зимой. Сейчас ведутся опытные работы по проектированию мат. модели мотора. Хочется выяснить в какую сторону идти дальше

Сообщение добавлено 11.10.2008, 21:51

Цитата(RXO @ 11.10.2008, 23:14)

Если я и решу что-нить продавать, то это будет не раньше, чем зимой. Сейчас ведутся опытные работы по проектированию мат. модели мотора. Хочется выяснить в какую сторону идти дальше

Хочеш сказать или увеличение обёма или выжим всей дури с литроже(высакая форсировка)

Сообщение добавлено 11.10.2008, 22:18

литраж максимальный уже Лучше правильно дуть научиться

Сообщение добавлено 12.10.2008, 13:01

Цитата(RXO @ 12.10.2008, 1:18)

литраж максимальный уже

А по идеи можно больше ищё чем 1.7 литра но лично я вообще не растачивал пытаюсь пока раздуть 1.6 (кстаки и растачивать не собираюсь)

Цитата(RXO @ 12.10.2008, 1:18)

Лучше правильно дуть научиться

А ты будеш увеличивать PRM была инфа что ты толко до 6 тыров крутил не маловато?
А скажи пажалусто ты на сток выхлопе куда лямду присабачил ? Полюбому в штаны в "тройник" или после него ?
Однажды на авто рынки я видел штаны из нержавейки за 1300 руб под классику там лямда после тройника (где 2 трубы соеденены в 1 в 40 мм) так вот после тройника было место под лямду как это можно определить подскажи и как ты определил .

Сообщение добавлено 12.10.2008, 13:14

Сообщение добавлено 12.10.2008, 13:41

Сообщение добавлено 12.10.2008, 13:50

16в не будет. Я ее просто не оформлю тогда никак
решетки тоже не будет не нравится мне решетка)

Сообщение добавлено 12.10.2008, 14:12

Цитата(RXO @ 12.10.2008, 16:14)

больше? 84 колено + смещенные на 2мм поршня не бюджет. Проще грамотней надуть.
6000 уже мало? ты не забывай про полку момента на моторах с дутьем. Да и бошка все равно убогая для оборотов.

Грамотно на дуть это всегда гуд т.е. выжать при томже давления наддува снять болше л.с.
А момент на 6000 PRM выше что калено сламает ?

Цитата(RXO @ 12.10.2008, 16:14)

У меня нет лямбды. У меня ШДК для отстройки и только. На программе все и так прекрасно ездить будет

Немного не монел т.е. ты без лямды ездиеш ? (эх глупый вопрос)

Сообщение добавлено 12.10.2008, 14:29

Сообщение добавлено 12.10.2008, 19:40

RXO, а если смесь аварийно убежит? например, заклинит форсунку на полной мощнорсти можно и не заметить