Машинка 2005 г.в. Это мой первый собственный автомобиль (до этого была «всесемейная шестерка»).
Машину купил на рынке в мае 2006, т.е. ей был год. Состояние сток. Привлекла цветом.
Пробег на момент покупки был 13500, сейчас 40000.
Авто приобреталось для езды по городу, без маршбросков на дальние расстояния. Изначально тюнинг ограничивался стайлингом. Потом музыка.
Аудио - Alpine 9853 - 2 комп. Infinity фронт, 3 пол. Pioneer тыл, 4 кан. ус.Adagio+моноблок Kenwood на саб Peerles.
Сделана синяя подсветка салона и приборов, полная обесшумка, руль/ручка КПП/педали Isotta.
Затем настал черед ходовой. Опоры стоек SS20, амортизаторы Koyaba и пружины KW. + растяжка с поддержкой двигателя.

Диски RW-109 R15,рез.Dunlop 9000 Sport.

Почувствовался потенциал авто, и настала очередь двигателя - 1.7 коленвал 78, ков. порш. распредвал ММ 10,55, дораб. ГБЦ, программа для 1.7, прямой выпуск 4-2-1, нулевик, банка Ulter.
КПП 7 ряд, пара 4.3. Пятая передача осталась стандартной. Сцепление Sachs, короткоходная кулиса, жёсткий карданчик. Машина спокойно трогается с 3 передачи.
При такой конфигурации машина зверски тормозит двигателем, поэтому доработка тормозов ограничилась установкой колодок Ferrodo.

Внешность на данный момент кардинально переделывается. На фото виден переделанный передний бампер, накладки на фары, новая решетка и пороги.
В ближайшее время машина будет щеголять комплектом AVR-CUP (бампера, пороги, крылья). По окончанию работ выложу свежие фото

вот так было


вот так все было в процессе




а вот собственно конечный результат







http://photofile.ru/users/styley/3300904/

Styley2114, Да неверное видео качественней будет. Только с перегазовочкой. Скока стоит если не секрет и как у тебя, только банка, она нормально встает, какие манипуляции требуются?
зы: Вот поднакидал вопросов