ВАЗ 21061
дата выпуска: апрель 1998
цвет: чайная роза (по нашему- бежевый)))
пробег: родной ))

двиг 1500:
- пока сток, кроме БСЗ

трансмиссия:
- КПП-5 (укороченная кулиса)
- ГП 3,9

тормоза:
- вакумный усилитель спорт (ТоргМаш)

подвеска:
- перед пружины с переменным витком Фобос-Люкс
- зад прудины Нива
- двойной передний стабелизатор
- двойной задний стабилизатор
- полиуретан

резина:
- зима 175/70R13 Michelin X-Ice North на заводских штамповках
- лето 185/60R14 Nokian Hakka H на ковке Slik L42 цвет S2

электрика:
-сигнализация СтартЛайн с пейджером
-открытие багажника с пульта и из салона
-ЭСП на передние двери с двойным интерфейсом
-подогрев сидений
-обогрев задн стекла
-диодые габариты и подсветка салона
-реле регулир паузы стеклоочистителей
-ксенон (ближний- 6000 К; дальний- 4300 К)
-автомат вкл ближн света фар при вкл зажигания

кузов:
-антикор Тектил при покупке авто в 1998 году и повторно в 2007 (перед первой зимней эксплуатации)
-передние стёкла 05
-шелкография по кругу

оптика:
- передние фары от BMW34 (линза) с ангельскими глазками

салон:
-спорт руль
-пердние сидения Митсубиси Галант (велюр)
-задний диван Рено (велюр)
-полная шумо и виброизоляция (двери - тройная, крыша- двойная)

отопление:
-мотор печки и вентилятор 08
-включатель печки 08
-электрическая помпа ГАЗель

аудио:
-Пионер 88
-пульт ДУ на руль Pioneer CD-SR100
-спереди АудиоСистемс 16 см 2х100 Вт, 4 Ом (подиумы) + пищалки (подиумы)
-сзади саб АудиоСистемс 450/650 Вт, 4 Ом
-2 усилителя АудиоСистемс 190 + 300 Вт

Фото тут:
как было http://photofile.ru/users/mr_aleks/3250520/
в процессе http://photofile.ru/users/mr_aleks/3250526/
как стало http://photofile.ru/users/mr_aleks/3250900/

Mr. Aleks, пока сток , деланный "под себя" , дорабатывай пиши исчо .Какие дальнейшие планы ? Хотелось бы узнать про приблуду

Планы есть, но воплощение их пока не знаю когда...

- На лето хочу кован 14е диски
- Про блокировку заднего моста я уже писал
- По дигателю: пока нужды туда лезть нету, но хочу инжектор, тока не знаю найду ли + низовой распред вал с дороботкой головки и коллектора (цель - наибольший крутящий момент на низших оборотах ибо не люблю крутить...)
- летом переделаю рабочий цилинд сцепления на УАЗ, как описано на главной странице
- мож поставить электро усилитель руля? вопрос финансов, как и многое из намеченного

стабилизатор фирмы "Техномастер". Их многие ставят. По ощущениям скорость прохождения поворотов выше

Mr. Aleks, нормальный стог....
снять это уродище с фар и поставить на хорошие диски( лучше конечно 15-ые) и авто сразу преобразится

Хорошая шаха, особенно под тюнинг.
Снимай нах задний стаб, фуфло редкое. Учись на чужиш ошибках.

210666, +1 с со стабом многие с дороги улетали аккурвтнее

До двойного заднего "техномастер" еще не дошел , а вот передний 2-ной делают , но самопально . Задний стаб снимай , поверь, резкий срыв моста в занос это не хорошее явление .

не скажу, что управление машины с данной прИблудой (изготовитель техномастер, но мож называется как по другому) изменилось
а улететь можно и без него
Ихмо многое зависит от резины

Orangeleo уродище с фар давно снял (см фотки)
а 15 диски не для наших дорог...

Сообщение отредактировал Mr. Aleks - 16.1.2010, 21:31

Mr. Aleks,
Почему же? Ездят и на 17-ых тазики.
А увас в пензе не один тазик на 15-ых катается))

Mr. Aleks, про стаб не почитай в темах про подвеску и посмотри в "машинах посетителей" тему Гули о его 2101....
15-ые диски вполне хорошо переносят наши дороги , всё зависит от того как и где , ну и от диски самого , разумеется .

Хороший сток. Порадовало что на днище ржавчины нет вообще (первый раз такое вижу). Если ковки, то сожно и 15 и 16 смело ставить, а что им будет-то?

А откуда знаешь, что ржавчины нет? ))))
Или ты имеешь ввиду в салоне пол? )))
с 15 и 16 колёсами профиль резины становится угрожающе малым, а ездить приходится по нашим "замечательным" дорогам много и быстро )

Сообщение отредактировал Mr. Aleks - 16.1.2010, 21:31

А цвет разве не сафари?

Завод любит мудрённые названия
На бумажке в багажнике написано "чайная роза"

а в ГАИ консерваторы сидят - по ПТС цвет бежевый

Сафари бежево-желтый. Как-будто грязный

Сафари светлее чайной розы!

Хороший автомобиль! Понравились твои доработки-их, я считаю, должны сразу на заводе делать.
Ставь катки и по экстерьеру больше ничего не надо!
Задние нивские пружины жестче стока? Выше? Ниже?

Понравился аккуратный багажник и хорошее состояние авто=))

для нив используются пружины на 0,2 мм толще классических
высота кузова осталась прежней, жестче не стало 100%
а вот когда в машину садятся 4-5 человек машина проседает гораздо меньше (не скребёт по земле брызговиками), оэтому этот вариант интереснее установки 04 пружин задирающих зад

Тему почитал. Конечно, когда на скорости далеко за 100 км/ч проспишь поворот, то виноват стабилизатор - кто же ещё?
Мой опыт показывает, что в обычных режимах авто с данным девайсом лучше входит в поворот, но при резком маневрировании на скоростях выше среднего у авто появляется излишняя поворачиваемость. Это надо учитывать и адаптироваться (как и к любой машине).
Снимать пока не будо ИБО меня не напрягает - ИХМО

Не останавливайся, все само по себе будет двигаться