Как я уже писал в своей истории про Сиерру, в 2004-м я работал в аптеке с целью накопить на машину.
И там трудился замечательный человек, провизор Дима, с которым мы сдружились. И была у него 21074, которую он купил новой в 2002-м и бережно эксплуатировал.
В первый же день знакомства я продал ему из своих запасников зеркала "Политех" для ВАЗ 2104/05/07. Хорошие зеркала, с голубым антибликовым покрытием, обогревом и встроенным повторителем указателя поворота с белым рассеивателем. Электрика зеркал так и не была подключена.
Шли годы , мы когда часто, когда редко виделись с Димой, ездили по разным делам на его машине, совместно устраняли некоторые неисправности или ставили доп. оборудование типа задних колонок, виброизоляции герленом и т. п.
И в начале этого года пересел он на служебный Форд Фокус 2, а свою 21074 поставил во дворе на прикол и лишь изредка открывал ее и заводил.
И вот, когда я в ноябре (уже этого года) вернулся с учебы из Германии, то узнал, что он ее продает. А в Германии я как-то очень сильно соскучился по руля, все ждал возвращения, которое означало возможность всласть кататься на своей БМВ. Но когда я вернулся, то мне сообщили печальную новость, какую, думаю, уже все знают.
Первые две недели я все ждал, что машина будет вот-вот готова, коротая вечера не поездками на всякие интересные мероприятия, встречи и по девчонкам, а алкоголем.
Потом вдруг пришло озарение, что почему бы не загнять БМВ и не купить себе что-нибудь другое. Сначала я думал о больших седанах начала 90-х , но вдруг вспомнил про Семерку Димы.
В общем, договориться с ним об условиях продажи не составило труда, и вчера, 30 ноября 2007 года я стал счастливым обладателем "флагмана ВАЗовской классики" - автомобиля ВАЗ 21074 2002-го года выпуска цвета "мурена".

Это так, небольшая предыстория, в ближайшее время будет опубликовано продолжение.

ИМХО хватит


Ничего такого
Единственно что, может быть, добавлю в двигатель - вал позлее - на верхах крутится не совсем охотно ИМХО.
Я не знаю, но предполагаю, что в этом отличие движков 1500 и 1600: 1600 за счет лишних кубиков и большего момента лучше крутится с низов, а 1500 лучше раскручивается...


Ты ошибся на 1 букву и на 1 цифру.
Буквы еще лучше, а цифра одна другая (paint рулит ).
Ну, естественно, не без помощи товарисчей из компетентных органов, коих хватает.
Не имей 100 рублей, имей 100 друзей.

у 03 и у 06 двига одинаковое колено, за счет чего 03 может крутится лучше мне честно говоря не особо понятно, а вот у 1600 имхо геометрия все таки лучше, так что за счет более широкого горшка у 06 двига очевидные преимущества... нормально отстроенный 06 двиг нормально крутится и на верхах, или для тебя верхи это уже за 7000-8000 об?

имхо на 1600 лучше сразу дырки 24х26, Петруха Ратков на 25х27 прекрасно ездит и ни че, ни каких отрицательных моментов. дрыг больше чем может один фиг смеси не возмет. (у мну на 1400 24х26 просто отлично прижился)

Витьк, а вал позлее, это ты на какой прмиерно ориентируешься, на динамику 130? под злой вал один фиг головку ковырять придется, хотя если постель фрезернешь...