Сообщение добавлено 28.10.2009, 13:17

Цитата(Alexander Kozlov @ 28.10.2009, 7:38)

А как тогда объяснить колею в левых рядах МКАД, например? Колея не продавливается грузовиками, а выедается шипованной резиной.

Летом колея тоже появляется.
А в левых рядах - там все "летают" (часто на тяжелых внедорожниках), отчего пропускная способность этого ряда существенно возрастает. Получается там ездиют намного "чаще", чем по остальным полосам.

Сообщение добавлено 28.10.2009, 13:27

Цитата(Alexander Kozlov @ 28.10.2009, 7:38)

А как тогда объяснить колею в левых рядах МКАД, например? Колея не продавливается грузовиками, а выедается шипованной резиной.

Неее, шипы тут совершенно не причем это изза плохого качества основы скорей всего..

Сообщение добавлено 28.10.2009, 14:08

Сообщение добавлено 28.10.2009, 18:26

Сообщение добавлено 28.10.2009, 23:28

Сообщение добавлено 29.10.2009, 0:02

Цитата(лёха turbo @ 28.10.2009, 23:28)

Ага , а время продавливания асфальта зависит от почвы под ним.

Скорее от добросовестности работников дорожных служб. Под асфальтом должна быть подложка, состоящая из целого бутерброда различных слоев, от качества и количества которых зависит долговечность дорожного покрытия.

Сообщение добавлено 2.11.2009, 19:53

Поменял моторчик печки, который с холодами имел тенденцию самопроизвольно выключаться, а потом, если его пошевелить, то, может быть, включаться.
Поставил на подшипниках.
Заодно восстановил проводку (из-за обрыва он не работал на первой скорости) и заглушил выходы из корпуса отопителя на боковые воздуховоды.

Еще магнитола стала самопроизвольно выключаться на кочках. Поскольку снимал бороду, проверил все сомнительные контакты. Вроде работает, посмотрим...

Сообщение добавлено 2.11.2009, 21:55

Сообщение добавлено 2.11.2009, 22:01

Цитата(лёха turbo @ 2.11.2009, 22:25)

Vityok, заглушить выходы на боковые сопла - по моему мнению сомнительное решение. Конечно на лобовое будет дуть сильнее , но и боковым стёклам тёплый воздух не помешал бы.
Думаю надо было просто уменьшить сечение воздуховодов к боковым соплам.

Достаточно просто стоковые сделать герметичными(да и всю печку желательно тоже) и вполне хватает и на боковые, и на лоб и в ноги!

Сообщение добавлено 2.11.2009, 23:01

Сообщение добавлено 2.11.2009, 23:31

Сообщение добавлено 8.11.2009, 15:52

Сообщение добавлено 8.11.2009, 17:12

Цитата(Vityok @ 8.11.2009, 15:52)

Завершил подключение обогрева боковых зеркал.
Запараллелил их включение с обогревом заднего стекла.

Результатом очень доволен! Тестовый заезд показал, что обзорность в дождливую погоду отличная!

Я тоже запаралелил с задним стеклом, а теперь жалею, лучше бы отдельно подсоединил, т.к.:
- обогрев задних зеркал трубуется включать гораздо реже, чем заднее стекло
- при этом жрет больше тока лишнего, когда это не нужно
- в пустую греют зеркала, когда это не нужно
- меньше ампер идет на заднее стекло и из-за этого оно медленнее отпотевает и оттаивает.
Вообщем я по возможности переподключу на двойную кнопочку. За три года ипользования зеркал с подогревом, сам подогрев этих зеркал понадобился по 3-4 раза за каждую зиму.

Сообщение добавлено 8.11.2009, 19:00

Цитата(flint 21011 @ 8.11.2009, 17:12)

Я тоже запаралелил с задним стеклом, а теперь жалею, лучше бы отдельно подсоединил, т.к.:
- обогрев задних зеркал трубуется включать гораздо реже, чем заднее стекло
- при этом жрет больше тока лишнего, когда это не нужно
- в пустую греют зеркала, когда это не нужно
- меньше ампер идет на заднее стекло и из-за этого оно медленнее отпотевает и оттаивает.
Вообщем я по возможности переподключу на двойную кнопочку. За три года ипользования зеркал с подогревом, сам подогрев этих зеркал понадобился по 3-4 раза за каждую зиму.

Зеркала потребляют меньше 1 ампера, для сравнения - обогрев заднего стекла берет около 10 А. Если чаще нужен обогрев стекла, то зеркала можно запросто привесить на его цепь, но по моим наблюдениям, обогрев зеркал таки нужен чаще, а в этом случае просто так включать вдесятеро бОльшую дополнительную нагрузку не резон. Вобщем, на 2112 я поставил отдельную кнопку.

ЗЫ обогрев зеркал у меня задействован с сентября по апрель, плюс летом очень помогает в дождь, так что выходит почти круглый год..

Сообщение добавлено 8.11.2009, 20:23

Цитата

Я тоже запаралелил с задним стеклом, а теперь жалею, лучше бы отдельно подсоединил

Поживем - увидим.

Кстати, на некоторых БМВ обогрев зеркал работает вообще всегда при включенном зажигании...

Сообщение добавлено 8.11.2009, 22:32

Сообщение добавлено 9.11.2009, 0:09

Сообщение добавлено 13.12.2009, 2:42

Сообщение добавлено 14.12.2009, 23:21

Сообщение добавлено 15.12.2009, 19:58

Ну вот теперь еще сломалась пластиковая "борода" - треснула рамка магнитолы.
Но ничего страшного - купим и заменим.

Маэстро Sector любезно согласился руководить операцией по замене стокового термостата на Шнивский.
Примерная дата операции уже определена.
Заодно он выразил желание любезно предоставить мне электропомпу от Газели, чтобы сразу врезать ее в систему. За это ему отдельный респект!