Вчера установил приобретенную месяц назад по случаю магнитолу Panasonic CQ-C3100GN. Пока поставил, используя оставшиеся от тарой провода, но на очереди замена проводки на нормальную "по кругу".

Пару недель назад купил комплект саб + усилитель + провода Mystery. Согласен, что фигня, но мне больше особо и не надо - я не такой фанат автозвука.
Вчера подключил и его - качает, надо только будет с настройками поиграться. И подумать как усилитель в багажнике закрепить - особо морочиться не хочется.
Самым простым было бы установить его плашмя на "ступеньку" у заднего сиденья, но тогда туда ничего нельзя будет положить, поскольку в перспективе рядом встанет еще один усилитель для фронта. Хотя, возможно, пока там на винтах аккуратно зафиксирую, а сумка с инструментом и в "основном" отделении багажника полежать может.
Вариант посложнее - сделать из ДСП или фанеры перегородку межу багажником и салоном со стороны багажника, обтянуть карпетом и закрепить усилители на ней. Но пока лень.

Также в машине стоят 6х9 сзади (сам бывшему хозяину 3 года назад ставил ), а спереди 10-ки в штатных местах в торпеде
И как раз установка саба вчера лишний раз доказала явную нехватку фронта нормального для формирования сцены спереди.

Но в гараже уже лежит пара колонок на 16
Усилок вроде тоже какой-то есть, хотя я, возможно, новый куплю - не знаю еще.
Ну и подиумы прикупить осталось и срастить их с лежащими в гараже пластиковыми карманами.

колхозег! Вить, купи лучшее полиумы с карманами. Так и меньше гемора и знаю точно что красивее будет. А если уж делать самому я считаю - то лучше с нуля!

А они бюджетные есть?
Причем мне нужны не только бюджетные, но еще и короткие: чтобы не упирались в катушки ремней безопасности.

Ну бюджетные это примерно кусок. Седаны под классику, так что должны быть нормальные. Кольца обойдутся в районе 600-700 карпетные. Есть в авто49. Мои ты видел но они совсем нихрена не бюджетные.

Vityok, Усилок отлично становится на спинку сиденья, рядом и второй встает, между ними конденсатор, у меня так. Подиумы продаются любые, в районе 1500р. можно сделать, так само то будет, где-то 4000р.

Gudvin.84, на классике нету на спинке сиденья задней стенки, и кроме того там крестовина из усилителей кузова мешать будет. Только так как Витёк сказал.

Ну тогда это надо закрывать перегородкой и на нее вешать.

кстати мо стороны салона перегородка есть, в принципе можно на нее повесить, а потом сидушкой закрыть, и место свободно будет, и достаточно скрытное расположение. Только вот не будет ли это мешать пассажирам и не будут ли они там перегреваться?

yuer, Перегреваться скорее всего будут. Циркуляции вообще никакой. Да и настройкт могут сбиваться, когда садиться будет кто-нибудь паралон прижмется, и того и гляди крутанет крутилку, тем более сто на мистери они снаружи, в смысле не утоплены.

Vityok, Приезжай на встречу - музон заценим и я тебе 50р верну, а то всё не пересечёмся

Полагаю, что будет, да и усилок в багажнике - какая-никакая красота.


Кстати нет - на моем крутилки в вид винтиков под крестовую отвертку.


Да чего там заценивать - дешевая акустика без фронта.
Так что хвастаться не буду.

Vityok, есть подиумы,с карманом,флок,цвет серый,цена 500 руб,отдам вместе с обивками)))

seRJei, см. личку.

Как говорится, поздравляю Вить! C переходом на новый уровень по музыке.

Спасибо.


Молодец - понял название темы.

Два дня не мог дойти до гаража - спал почти все время.

Сейчас решал потеоретизировать насчет выхлопа. Материалы нашего форума прочитал, но уверенности до конца нет.
Итак - хочется выхлопную систему, которая будет звучать поблагороднее штатной (особенно на высоких оборотах), но НИСКОЛЬКО НЕ ГРОМЧЕ штатной, а лучше чтоб тише.
Такое вообще в природе существует?
Волкер?

А то не нравится звук на 4000 - 6000 оборотов, хочется негромкого и в то же время красивого как на Кайене, 750-й или Х5 4.4.

Vityok, А теперь ответь на важный вопрос))) так с чем легче и скакой меньше гемора (возни) С БМВ Старой или всетаки с тазом?))))

Ну, по крайней мере, относительно свежий ВАЗ требует гораздо меньше денег на свое содержание.
Почитай, если интересно:
http://e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22097

Vityok, Однако...

Я в ахуе, а почему тогда у нас тема "Японцы, нах фрицев" не прикреплена сверху?
Поделюсь своими расходами:
1. ТО (замена моторного и трансмиссионных масел и всех фильтров) 3345р
2. восстановительный ремонт генератора 4300р
3. заднее стекло поднимается с заеданиями или застревает - чистка и смазка механизма и редуктора 5-го стеклоподъемника 0р
4. перестал работать указатель давления масла, переломился провод в колодке - замена колодки 0р
5. ТО (замена моторного масла и фильтра) - 2490р
6. стук в правой части авто, открутилось правое зеркало - прикрутил зеркало 0р
7. долил антифриза - 85р

Все работы, кроме ремонта генератора, выполнял сам.
Кроме того 2 шиномонтажа (перекидывал резину с лета на зиму и наоборот) 1100р и 1000р.

Итого 12320р. Если отбросить смену резин, как сезонные расходы, то примерно 10 тыков. Пробег за отчетный период ~15тыс.км. Напоминаю, через 15 тыс. км пробег составит полмиллиона км.
Из того, что актуально сейчас для меня: замена передних амортизаторов (~2000-2500р), прикрутить заднюю наружную ручку двери, переделать колхоз с внутрисалонными ручками, заварить днище в 1 месте, замена пробок в трансмиссии (~500р)