Vityok, ну а тогда что ты еще хочешь услышать? как их установить?

лёха turbo,
если ты думаешь, что жёсткость амортов зависит лишь от объёма газа в них, то тупость уже и твоя идёт...

ВИТЮША заканчивай над народам глумицо зараза

Сегодня забрал машину из сервиса Миллера - он мне заделывал вмятину на крыше, качеством я доволен.

Теперь надо будет ближе к теплу полирнуть целиком кузов - и будет красиво.

ну а де фото крыши то, а? ))) с аммортами то порешил?

Будет...


Пока ничего.

Витька, тебе, как любителю теории будет интересно по аммикам http://plaza.spb.ru/ustr_amort.shtml
Мягкая подвеска не есть гуд. Купить плазу полу-спорт - это бует для тебя самое оно.
Резинки в передней подвеске - сайленты, втулки и верхние подушки аммиков, резинки стаба, проставка пружин верхняя, ну и демпфер.

RazzoR,
Во первых именно из-за объёма газа зависит жесткость аммортизаторов , и конечно есть ещё 20 причин разной жесткости аммортизаторов .
Во вторых если ты такой умный можешь здесь их все описать .

кончай базар заипали с амиками лезте в тему ходовая
там и пиити а тут переход на новый уровень и ваще кроме этого говна как плаза и манро больше ни чего нет?

Помаленьку продолжаю процесс эксплуатации и доводки, когда удается освободиться от написания зловредной диссертации.

Поставил приобретенные месяц назад подиумы с карманами в передние двери. Колонки на 16 см лежат в гараже, ищу усилитель для них. Заодно надо будет в магазине типа "Чип и Дип" приобрести грили, чтобы ногами колонки не испачкать и не повредить.

Вчера отрегулировал клапана (не сам, самому лень было ), заодно по совету журнала "За рулем" укоротил примерно на 5 см трубку маслоотделителя, а то немного маслица в фильтр бросает. Посмотрим, насколько это эффективно.
Клапана теперь работают тихо.

Заодно у NoFear'а пропылесосил салон - теперь он чистенький и аккуратненький.

Еще пришла в голову идея заменить отдельные элементы панели приборов, которые выглядят несколько изношенными.
Центральные сопла уже саменил (старые были все в пыли). Боковых сопел не встретил в ближайших магазинах. Также надо будет найти пластмасски с символами работы печки...

Как я уже говорил, комплектация моей машины не совсем оригинальная - например, мягкий потолок вместо жесткого и внутренние ручки открывания дверей в передних дверях как у 2106, а сзади оригинальные.
Оригинальные ручки вперед я давно купил, да все лень было ставить, но тут как раз по случаю поменял водительскую сегодня, потому что старая сломалась.

Вперед решил купить (и купил) газовые Хола - цена невысокая - не жалко будет, если не понравится ездить на газовых.

Эх, переобуваться уже пора...

Сижу сегодня со знакомой в машине на Ходынке, разговариваем.
Тут она отмечает, что в пассажирском козырьке нет зеркала, и это недостаток.
На что я отвечаю, что не бывает на Классику козырьков с зеркалом, а в эти не вделаешь, потому что они мягкие.
Тогда она выдает фразу, что если я уж захочу что-то достать, то достану.
Приятно было такое слышать.

И вот решили мы с Ходынки съездить в круглосуточный магазин на Беломорской, купить, если там будет, газовую Холу назад.
Хола там была. Одна штука.

Но тут я вижу на витрине комплект из 2 жестких козырьков с зеркалом в пассажирском, причем именно для Классики!!!
Там же нашел еще одну редкую вещь - кнопку вентилятора отопителя 2107 - у нее в отличие от 2105 есть подсветка - светится сам символ вентилятора!
На радостях докупил еще боковые сопла отопителя - старые все в пыли, и серебристая окантовка на них обветшала. Ни в Кэмпе на Мневниках, ни в Авто-49 в Строгино их не было.
Ну и заодно махровые облицовки кик-панелей.

Доволен как слон!

Анька, тебе респект за приятные слова, за идею с козырьками, за остальные разговоры о машинах и за то, что следишь за темой!!!

Vityok, я по просьбе жены тоже поставил в пассажирский козырёк зеркало. Было от 140-го с крыжечкой и подсветкой его и воткнул.
Кстате внутри мягкого козырька есть пластмассовый каркас к нему то я и закрепил зеркало ну и провода для подсветки тоже подвёл.
Помимо кнопки с подсветкой на отопитель ( кстате она от Нивы) есть ещё кнопка со светящимся символом обогрева заднего стекла ( от той же Нивы). Обе их нашел в нивовском магазине.

Я всегда говорил, что СтоСорокет - эталон машины.


Я слышал, что у нее каталожный индекс 21073, в магазине на ценнике было "Выключатель 2107...". Это так, для инфы.


Пока не видел, но надеюсь найти. Наверняка в ЮП есть.

А больше нет светящихся кнопок?
Например на ПТФ, габариты?..

Попробовал сегодня поставить моторедукторы ЦЗ в задние двери. Оказалось, не так это просто. В нужном месте мешает механизм стеклоподъемника, поэтому электрозамки назад буду ставить после установки задних ЭСП.

И огромный респект ulter-den за неоценимую помощь в семене колодок! Я уже забыл, как это на Классике делается.

П.С.: лёха turbo, не ездил на дачу?

Vityok,
Так Солекс нивовский тоже имеет такое обозначение ,хотя на 7-ку и не ставился.

Можно попробовать от 9-ки. Встают плотно в нашу рамку для заглушки кнопки. От Волги такие же - у меня на открытие задних дверей стоит кнопка от антенны.

Совет: в приводе замков задних дверей есть пружинка ,так её надо удалить иначе замок будет плохо срабатывать. А стеклоподъёмник не мешает , ставил себе лет 5 назад , помню только , что приводы встают только горизонтально и ещё эти пружинки запали в память.

Пока нет , Витёк . Собираюсь вывозить мебель на дачу , но времени катастрофически не хватает.

Потому чтот изначально мотор 1700 хотели ставить на 2107.


Можно конечно, тем более что у меня почти все кнопки такие есть (когда-то для 21083 покупал), но хочется сохранить оригинальность.


Какая именно? Это не влечет никаких побочных эффектов?


Ну вот как раз если убрать механизм стеклоподъемника, то они встанут и вертикально...

Так и ставили ,но только моновпрыск


В принципе можно переделать родные : взять низ от той же кнопки с подсветкой , а в самой клавише включения света вырезать пинтограмму(гравировальным аппаратом например) и залить белой пластмассой или эпоксидкой. Кстате надо попробовать вроде бы неплохая мысля посетила.

Точно уже не помню , к-рая кажется как раз на тяге от кнопки в самом замке стоит , она не маленькая ввиде часовой. Ставил 5 лет назад ( если не больше) и не разу с того не снимал обшивки - всё работает на ура. А с ней помню не каждый раз до конца замки закрывали двери.

Вить, ведь проще поставить на тягу от кнопки , а она в задней двери горизонтальная , да и приводы работают в любом положении , у меня и на багажнике 4 года горизонтально работает какой-то китайский активатор.

Я имею в виду, что карбюраторный 1700 тоже изначально для 2107 планировался.


Мысль хорошая, хотя, боюсь, мне лень будет это делать.


Посмотрим, что там за пружинка.


Ну если с пружиной разберусь, то попробую.

Кстати, я не понял одного.
В 2107 задний противотуманный фонарь встроен в штатный левый фонарь или ставится отдельно как на 2106?

Vityok, задние противотуманки встроены в габариты, т.е. там стоит двуконтакная лампа

Ну у меня они давно запараллелены со стопами , кнопка используется для включения передних ПТФ ,а провод , идущий до багажника - на открытие онного.