Сообщение добавлено 7.5.2004, 13:03
народ гильзуемся под 86 мм от опеля
Чем грозит расточка блока 2106 до 82 или 84 мм?
Автор темы GTS, 15.3.2004, 0:18
#103 Samael
Сообщение добавлено 8.5.2004, 2:44
petertuning, в классике за счёт большого межциллиндрового расстояния между этими самыми цилиндрами рубашка охлаждения имеется. А на 083 моторах все цилиндры в одной связке. Там как раз стеночка и осталась бы, но не от 86 гильзы 
И это очень плохо, когда между цилиндрами не тосол, а металл. Они в этом месте греться будут сильнее. А нагрев не есть гуд, тем более такой неравномерный.
И это очень плохо, когда между цилиндрами не тосол, а металл. Они в этом месте греться будут сильнее. А нагрев не есть гуд, тем более такой неравномерный.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#109 freeraicer-2004
Сообщение добавлено 2.12.2004, 12:20
А не пробовали гильзы забубенивать 82,0 в 03-й блок. Я спрашивал на Варшавке у хонинговщика, делают они такое или нет. Говорит мол делают...
#110 overdriver
Сообщение добавлено 2.12.2004, 15:43
freeraicer-2004, у нас мутили гильзами из 2106 84 делать так что я так думаю из 2103 82 можно замутить
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#112 GrayFalcon
Сообщение добавлено 3.12.2004, 20:41
Народ, кто в курсе, расскажите пжлст.
Если точить блоки выпуска с середины 75-го года, то на 82 мм рубашки остается миллиметра два - два с половиной, на 84 - еще на миллиметр меньше. Т.е. под гильзу что, рубашка охлаждения вскрывается?!
Если точить блоки выпуска с середины 75-го года, то на 82 мм рубашки остается миллиметра два - два с половиной, на 84 - еще на миллиметр меньше. Т.е. под гильзу что, рубашка охлаждения вскрывается?!
#114 -Shark-
Сообщение добавлено 27.12.2004, 21:48
GrayFalcon, ATAMAH, никто не возьмется за установку "мокрых гильз"...
до 82 просто можно только расточить, но ресурс будет маленьким...движок быстро разлетится...если точить до 84, то будут у вас не цилиндры, а фольга...ресурс даже страшно себе представить...
до 82 просто можно только расточить, но ресурс будет маленьким...движок быстро разлетится...если точить до 84, то будут у вас не цилиндры, а фольга...ресурс даже страшно себе представить...
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
#117 GvOzD
Сообщение добавлено 29.12.2004, 10:07
Мужики, вот встал вопрос: хочу выяснить теорию по ДВС, т.е. какой двиг получится (момент/мощность) в той или иной конфигурации. Где посмотреть мона?
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 12.3.2025, 18:01