Сообщение добавлено 13.5.2010, 19:57

Сообщение добавлено 13.5.2010, 20:05

Сообщение добавлено 13.5.2010, 20:10

Цитата(Sergrey @ 13.5.2010, 20:57)

Дак всетаки точить или не точить вот вчем вопрос?????76-79 живет хотя бы 50 тыков в жестком режиме,со степенью сжатия 10???

76-79 прожил 4 тык, в жестком режиме, правдо 3 перегрева было

Сообщение добавлено 13.5.2010, 20:14

Сообщение добавлено 21.5.2010, 7:44

Цитата(Sergrey @ 13.5.2010, 21:14)

Понятно думайте сами решайте сами иметь или не иметь)))Точу,поршня куплены,шатуны куплены колено есть.Дриснет значит дриснет.Лишь бы в городе только.А если помпу нивскую поставить,она вроде производительней или я ошибаюсь,

от производительности помпы объем жидкости, и радиатор не изменятся.
ставь, радиатор больших размеров, от бехи например, тогда можно ставить и более производительную помпу, , хатя объем жидкости одновременно находящейся в данный момент времени в двигателе не изменится, а значит все равно перегрев( правда за счет усиленного потока не такой сильный, но если ты екстремал, то в какой то момент времени и этого может не хватить)

Сообщение добавлено 21.5.2010, 7:50

Сообщение добавлено 21.5.2010, 20:05

В 79 точи, если конечно готов к последствиям то можно и дальше.

Сообщение добавлено 21.5.2010, 20:12

Цитата(ATLANT @ 21.5.2010, 21:05)

В 79 точи, если конечно готов к последствиям то можно и дальше.

Дальше сами знаете что мешает Не небуду поршня уже есть,в понедельник разберу нах,бошку потом пиленую нахлопну.

Сообщение добавлено 22.5.2010, 11:04

Цитата(Dron316 @ 21.5.2010, 8:50)

Коэфф. теплоотдачи от жидкости в стенку зависит от скорости потока жидкости.

ага и от объема(в первую очередь)

Сообщение добавлено 22.5.2010, 13:48

Цитата(ASAMI @ 22.5.2010, 12:04)

ага и от объема(в первую очередь)

Не от обьема, а от площади контакта жидкости со стенкой. Увеличь скорость потока - вот те и обьем.

Сообщение добавлено 26.5.2010, 10:15

Цитата(Sector @ 22.5.2010, 14:48)

Не от обьема, а от площади контакта жидкости со стенкой. Увеличь скорость потока - вот те и обьем.

самая интересная ситуация заключается в том, что расточка внутренних стенок цилиндра ни каким боком не влияет на площадь контакта жидкости со стенкой цилиндра , а теплоотдача расточенного цилиндра из76 в 79 или из79 в 82 увеличивается из-за уменьшения(утоньшения) стенок самого цилиндра, соответственно даже если увеличить скорость протекания жидкости в рубашке двигателя, родной радиатор не будет успевать охладить протекающую жидкость, а тем более еще быстрее протекающую в радиаторе, вот для этого и нужно ставить радиатор с увеличенной площадью охлаждения, иначе в экстремальных режимах кердык, хотя в обычной эксплуатации может и прокатит, но по собственному опыту знаю, что в Ростове на Дону, летом стоя в пробках, или еле двигаясь, вентилятор охлаждения(электрический) практически не выключается вот тебе практически и экстремальный режим

Сообщение отредактировал ASAMI - 26.5.2010, 10:16

Сообщение добавлено 26.5.2010, 12:51

Сообщение добавлено 26.5.2010, 19:47

РАсточил! Вот накатаю тыс. 10 напишу как расточенный до 82мм 06 блок живет в реальности, а не в теории . Всё познается в сравнении.

Сообщение отредактировал kolan61 - 26.5.2010, 21:18

Сообщение добавлено 26.5.2010, 20:13

Сообщение добавлено 26.5.2010, 20:17

Сообщение добавлено 26.5.2010, 21:09

Цитата(Tier @ 26.5.2010, 20:17)

kolan61, Может, все-таки до 82мм?

А я расточил 2106 блок под поршни 21213 82.4 правда еще не собрал мотор. Сосед ездит и не нарадуется. И мотор не греется

Сообщение добавлено 26.5.2010, 21:17

Цитата(Tier @ 26.5.2010, 21:17)

kolan61, Может, все-таки до 82мм?

Точно! Грубанул. сейчас исправлю.

Сообщение добавлено 26.5.2010, 22:14

Сообщение добавлено 26.5.2010, 22:18

Сообщение добавлено 26.5.2010, 22:33

Цитата(Lesha31 @ 26.5.2010, 23:14)

Расточил с 76 до 82.

Спецотливка?