Without_emotions, да обычная мелкая турбина спуливает с 1800 надувает сил 180.
но тебе бы я не думал о турбо, надо начинать с малого, сначало собери инж, потом бодрый атмосферник.

не согласен, нех деньги сливать на атмосферку, лучше сразу всё под турбо готовить, но инж однозначно.

Тоже начал собирать первое турбо на ваз-2108... Для начала решил прикупить двиг 21124 или 21114 (у самого карбырный 1300см), а от него уже плясать... Хотя турбина уже есть TD04 L... Тоже очень много вопросов почему и как, но не все помочь наравят... Тролят обычно, что много вопросов...

Сообщение отредактировал Zarons - 19.2.2013, 19:00

Zarons, Дело не в колличестве вопросов, а в конструктиве таковых. Я до последнего ищу инфу в сети, разбираюсь с траблами сам, и только когда ступор полнейший, тогда задаю вопросы на соответствующих ресурсах. Например начал когда собирать свою первую турбу, то тупо читал тему о наддуве, и не только тут. Ни одного албанского вопроса не задавал, понял принцып, научился читать турбокарты, и т.д. Ну и вопросы сами собой начали отваливаться.

Сообщение отредактировал cip - 19.2.2013, 22:04

ФИга се,так рано ну и кончается я так понимаю быстро.тыщ на 5500.
Атмо у меня был на 2109.8кл.карб.
Купил вал нуждин 10,93 и сделал гбц.отрыл карб 24 на 26 и все это дело настроил.ПРиору шитую делал.не буду кулаками грудь бить,но было дело.
Низ был сток,я только себе кольца менял.При этом выпуск сток.только на конце колхоз банка.Ну ладно это 2109.Ну с 2106 это вообще грусть,с нее хер че с атмо возьмешь.С теми же затратами проще поставить то что есть у мя.У мя есть инж,и ккк турба с пассата.Так что я именно спрашиваю про турбо тему.
Ко всему подведу итог.расточу я все таки до 82. xD и пофигу!
Босяк тебе спасибо за поддержку так сказать
Я даже при сборке этого мотора завел себе папочку там уже 20 листов написано разных конфигов и теории,поэтому я не с неба вопросы беру : типа расскажите все,а конкретно,этап за этапом.в Данно теме я вообще хотел узнать про остаток толщины стенки в блоке после рассточки блока 2103 до 82. авто не на повседневку.Мотор турбо.давление максимум 1.0

вот я не умею излогать мысль письменно.Короче очкую я,что в очередной раз при каких-нибудь тысячах 5000 дриснет блок.

Without_emotions, иди в тему про наддув. читай, изучай. достаточно тут флудить

Господа, никто не вкурсе, на оке 11113 (750 кубофф) толщина стенок цилиндров такая же как на 083 моторе?

не вздумай точить 2103 блок в 82, у него предел 79-80

а как расточники не вопят если точить 06 блок на 82.4??
а то я вот тока задумал!

pechera12, да им пофиг, хоть в 84. Главное плати.

и скоко у меня будет обьем если расточить 82.4 без дороботки гбц
и с дороботкой??
какой максимум расточки у 6го блока??

1706куб, доработка ГБЦ на объем не влияет, по ресурсу как повезет - читай тему

1. Как на Ниве с первым ремонтным.
2. ))) Даже с доработкой гбц он останется 1705 куба.
3. Есть примеры и 84мм живущие, но скорее это исключение, как грится "все трюки были подготовлены профессионалами, не рекомендуется повторять".

Evgenie, "Чйорд побьери!"))). Калькулятор завис...(

Если точить только из-за увеличения объема то это ерунда, никакого прихода от 50см не почувствуете.
И причем объем двигателя до гбц.

не, не вопят, им ваще срать. при расточке через размер, умные конторы просят поставить подпись в строке: "О возможной гибели блока или гбц предупрежден"

спасибо тоесть за свои 82.4 можно не беспокоитса!!!
расточат и ездить буду??

связи между возмутся точить / успешно расточат / ездить буду, на самом деле не много.
как повезет я бы сказал )))

очень бы хотелась у меня вообще ремонт бюджетный
поршня друган подогнал с кольцами)
думаю еще диск сцепления подгонит а то мой после летних гонак расыпался)))

а чем тебя 80 не устраивает?хороший квадратный мотор 80х80. можно конечно в 82.4 точнуть я сам ездил на 01 блоке рассточенном в 79.4 с усаженными шатунами и 80 коленом масложор был

я на 011 в 82 точеном, масложор и перегрев, 213 блок номинал, решил этот трабл )))