Сообщение добавлено 11.9.2009, 7:37
Twix, В 8 едет свободно...
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы Лэндролетчик, 5.6.2006, 22:18
#1762 gregbardachok
Сообщение добавлено 11.9.2009, 7:47
Twix, В 8 едет свободно...
Правда не знаю как со сток выпуском... У меня со стандартным глушаком даже 10.93 после 6500 не очень то хотел ехать...
Правда не знаю как со сток выпуском... У меня со стандартным глушаком даже 10.93 после 6500 не очень то хотел ехать...
#1763 Х-пилот
Сообщение добавлено 11.9.2009, 8:36
Цитата(gregbardachok @ 11.9.2009, 4:47) 
Twix, В 8 едет свободно...
Правда не знаю как со сток выпуском... У меня со стандартным глушаком даже 10.93 после 6500 не очень то хотел ехать...
со стандартным выпуском машина душится после 6000 уже конкретно.
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#1764 gregbardachok
Сообщение добавлено 11.9.2009, 10:03
Х-пилот, Но у меня был стандартный только глушак... До 6000 нормально было... А дальше хуже... О чем и написал... ))
#1765 Troll
Сообщение добавлено 11.9.2009, 10:11
Цитата(Twix @ 11.9.2009, 1:18)
Всё таки возьму наверно Н 12.1 (292). Каналы 32*29, пружинки будут внешние сток, внутринние классика, тарелки нижние классика, верхние сток. Клапана облегчены. Ещё что-то надо? И до скольки мона крутить? 7.5-8?
Ставь не стоковые большие пружинки, ато 8 тык для стока многовато.
Жизнь идёт так, как ведёт её дорога.
#1766 Danis
Сообщение добавлено 11.9.2009, 10:13
1) А если в сток выхлоп внедрить прямую вставку вместо резонатора, то до скольки будет нормально крутиться???
2) А если паук + прямая вставка вместо резонатора + сток глушитель = До скольки будет нормально крутиться???
P.S. Со сток пружинами по-моему максимум 7500, а дальше уже клапана будут подвисать...
Сообщение отредактировал Danis - 11.9.2009, 10:16
2) А если паук + прямая вставка вместо резонатора + сток глушитель = До скольки будет нормально крутиться???
P.S. Со сток пружинами по-моему максимум 7500, а дальше уже клапана будут подвисать...
Сообщение отредактировал Danis - 11.9.2009, 10:16
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
#1768 gregbardachok
Сообщение добавлено 11.9.2009, 12:04
Danis, В любом варианте сток глушитель больше 6000 нормально крутиться не даст...
#1770 Руслан
Сообщение добавлено 12.9.2009, 15:04
NIGHT WOLF, Да проще взять 10,93 отдача практически одинаковая, отличаются чаще всего только ощущения владельца...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
#1773 i941
Сообщение добавлено 12.9.2009, 16:29
Цитата(Twix @ 12.9.2009, 16:36)
Legion, если бы просто так снял и поставил... Надо ещё и инз переберать. А смысл курочить низ, если он ещё бодрствует?
а смысл вливать бабос в 8v, если все равно в итоге 16v рулет!!!???????? ну конечно, если тунинх закончится одним валом то карты в руки. Практика показывает что одним валом не заканчивается...хочется большего. И начинается острый приступ тюнингомании с последующим переосмыслением...
p.s. имхо каждый выбирает для себя золотую середину. у каждого разные запросы и возможности...по ним и ориентируются
#1776 х123ас
Сообщение добавлено 12.9.2009, 18:58
Цитата
хотелось бы услышать внятный ответ от тех, кто его юзал, а не пожелания того, что лучше.
в этой теме не раз писали отзывы о 10.8, полистай страницы...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#1777 Danis
Сообщение добавлено 12.9.2009, 19:03
Цитата(х123ас @ 12.9.2009, 21:58)
в этой теме не раз писали отзывы о 10.8, полистай страницы...
+1
Где-то в начале темы поищи... Там его еще с 10,93 сравнивали...
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
#1780 х123ас
Сообщение добавлено 18.9.2009, 10:17
до касания кулачка шайбы толкателя, а не клапана) А так всё верно
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.11.2024, 17:50