Сообщение добавлено 4.11.2009, 23:14
Поздравляю! Дак ты на сток балду поставил чтоли?!
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы Лэндролетчик, 5.6.2006, 22:18
#2142 Shoore
Сообщение добавлено 4.11.2009, 23:22
Цитата(Twix @ 4.11.2009, 23:14) 
на сток балду поставил чтоли?!
Нуачо? Никак без машины не могу. Кстати, реальный приход и всего за 2300руб. Хоть и пишут, что нет смысла... Представляю, что будет на нормальной голове.Неприятный момент - клапана и поршни теперь дружат, надо помнить о ремне
Сообщение отредактировал Shoore - 4.11.2009, 23:51
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#2143 tosha
Сообщение добавлено 4.11.2009, 23:51
я вот тоже заказал себе 11.8, меня отговорили от 12.1 словами что этот настроят лучше, да и с низов получше будет. но я вдобавок заказал выпуск и впуск. представляю, что с таким конфигом будет)
Shoore +1
Shoore +1
http://vkontakte.ru/id2907470?78297
моё ведро http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25799
моё ведро http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25799
#2144 х123ас
Сообщение добавлено 5.11.2009, 1:31
Парни, по моему на моём примере, можно понять что 12.1 вообще не страшен. Я не пойму чего вы боитесь - я на 1.3 езжу, у вас более объёмные моторы, значит ниже 12.1 вам вообще нельзя ставить! Надо ставить 12+. Я вот сейчас готов впихнуть 13+ себе, в общем можно вообще самый злой вал какой есть, и я уверен что нормально поедет. Только вот ценник меня останавливает - сам вал, пружины... За низа не боюсь, относительно 10.93 на 12.1 только хх задрать пришлось, и то это всё карб, на инже я уверен что получится на 1200 настроить, а то и меньше. А так, могу без проблем с 2 тронуться, могу и с 3 при желании...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#2146 Twix
Сообщение добавлено 5.11.2009, 11:01
х123ас, +1
Нормально вал едет. Мы частенько в шестером ездим по городу (и в пробках в том числе), всё норм. Нидостаток низов редко ощущается...
Я вот загорелся желанием ГБЦ на больших клапанах собрать
Нормально вал едет. Мы частенько в шестером ездим по городу (и в пробках в том числе), всё норм. Нидостаток низов редко ощущается...
Я вот загорелся желанием ГБЦ на больших клапанах собрать
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#2147 demo_n
Сообщение добавлено 5.11.2009, 16:38
Цитата(Twix @ 5.11.2009, 18:01)
х123ас, +1
Нормально вал едет. Мы частенько в шестером ездим по городу (и в пробках в том числе), всё норм. Нидостаток низов редко ощущается...
Я вот загорелся желанием ГБЦ на больших клапанах собрать
Я вроде нашел покупателя на свою гбц с большими клапанами, есть еще любители 8в моторов.
Физику никто не отменял!
#2148 Twix
Сообщение добавлено 5.11.2009, 18:29
А вообще большие клапана (в частности СТК) намного больше стока весят? Я к тому, что например под мой вал надо будет пружины жёстче ставить или можно обойтись просто лёгкими тарелками?
И ещё... без увеличения цековок в поршнях, ГБЦ с большими клопами поставить можно?
И ещё... без увеличения цековок в поршнях, ГБЦ с большими клопами поставить можно?
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#2149 fobos_k531yk
Сообщение добавлено 5.11.2009, 19:13
я ещё 10.93 не поставил, а вы тут 11.8 уже раздразнили((
не честно так!
не честно так!
#2150 Tier
Сообщение добавлено 5.11.2009, 19:16
Twix,
Сообщение отредактировал Tier - 5.11.2009, 19:16
Цитата
А вообще большие клапана (в частности СТК) намного больше стока весят?
Правильные большие клапана весят меньше необлегченного стока.Сообщение отредактировал Tier - 5.11.2009, 19:16
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#2152 Tier
Сообщение добавлено 5.11.2009, 21:13
Twix, каков вопрос таков ответ Тут есть - http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/WeightAndOther.htm
Тут есть - http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/WeightAndOther.htmHold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#2153 Руслан
Сообщение добавлено 6.11.2009, 1:46
Глубоко извиняюсь, может пропустил, но нет ли у кого FAQ по установке 12.1 Конкретнее интересует на сколько просаживать тарелки, нужно ли садить седла, нюансы, кто какие пружинки клапанов использует и тому подобное, заранее благодарен.
Решаю что установить Н-12.1 или MS08 (11.5)
C мс так понимаю седла трогать не придется -база стандарт, подъем меньше, посему и гемора меньше, и фаза за 300, должно весело быть, да и нет отзывов по нему до сих пор -буду первонахом
Решаю что установить Н-12.1 или MS08 (11.5)
C мс так понимаю седла трогать не придется -база стандарт, подъем меньше, посему и гемора меньше, и фаза за 300, должно весело быть, да и нет отзывов по нему до сих пор -буду первонахом
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
#2155 Константин123
Сообщение добавлено 6.11.2009, 10:44
у 12,1 какая база?. И кто помнит какой объем КС у стоковой 21083-й ГБЦ? голова уже пиленая и без направляек, померить не могу.
ПС голова под MS06 готовится, начинка будет по полной (клапана направляйки, степень 10,5), посмотрим как поедет . Каналы 31,5/30
ПС голова под MS06 готовится, начинка будет по полной (клапана направляйки, степень 10,5), посмотрим как поедет
. Каналы 31,5/3021083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
#2156 Алхимик
Сообщение добавлено 6.11.2009, 10:57
Константин123, В ходе промера моей стоковой ГБЦ получилось 22,8 см3. Ну максимум 23 см3, тут можно списать на кривизну глах и рук.Но шпрыц полюбас не врёт
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#2157 х123ас
Сообщение добавлено 6.11.2009, 13:31
Цитата
у 12,1 какая база?
35 база у него. Объём сток КС считается 23см3, но нюансов же масса, от клапанов зависит, от степени просадки сёдел...
Сообщение отредактировал х123ас - 6.11.2009, 13:31
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#2158 Константин123
Сообщение добавлено 6.11.2009, 14:07
х123ас, как думаешь оптимально головку готовить под 12,1? Я думаю просадка седел под базу вала+ верхние тарелки распущенные на 1,5мм, легкие клапана
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
#2159 х123ас
Сообщение добавлено 6.11.2009, 17:18
Костя, это слишком сильно роспущенные пружины будут. Получается на 3мм аж. У меня просажены седла и нижние тарелки от классики, и то я что то сомневаюсь, нужно ли в данном случае нижние тарелки тонкие ставить, потому как на 8500 я клапана всё таки вывесил, что аж поршни догнали их. У тебя ж есть возможность посчитать преднатяг, посчитай. Но в любом случае сильнее чем у меня не роспускай.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.11.2024, 18:44