Tier, думаю сил 120 будет

Пиплы, на ресивере из спортивных валов с подъемом за 13 что валит аффигительно? Кто что пробовал? На каком конфиге?

P.S.: ресивер, естественно, не сток.

с этим рессом и на 10,8 я на 1500 снимал 116лыс, так тчо должно быть больше

demo_n, у тебя же там вроде еще и клапанищи были не стокового размера?

Сообщение отредактировал Tier - 18.12.2009, 22:22

Fan 2108, Двиг уже сказали, короб 103 пара 4,3 Думаю совместить замену пары на 4,5 и установку винта.



Радостно! ))) Но Tier-a врят ли объеду)

Руслан, в Каньоне точно объедешь.

demo_n, а чё за рес?
Как думаешь, скока примерно можно снять с 1.5, ГБЦ 32*30, сж 10.8, Н-12.1, 2 weber 36idf + выпуск?

Twix, Тот самый что у Руслана.

стояли цельники, "шрики", точнее не шрики, а от BMW M3 (та что 340 сил) как мне объяснили когда я покупал ГБЦ всборе ещё со 126 валом динамикой. по каталогу шриков таких не нашел.

вот фото:

по расчетах до 9500 должны были работать. (высчитывали с Аспирантом с team-rs, я все взвесил, померял жесткость пружин конечно не сильно точно, зажимал напольные весы в тиски, и дал ему данные, он считал).

с 7000 начиналась максимальная отдача по ощущениям. у меня тахометр до 8000 (тахометр помоему точный, autometer), я делал паузу на секунду и переключался, но он ещё ехал (не тупо докручивал еле-еле, а бодро так крутил), но я боялся перекрутить.
к сожалению после того как я его таки отстроил, съездил на драг, на обратной дороге гайка отвалилась от фильтра и упала в двигатель (каюсь, спешили после гонок домой, 250 км, хреново прикрутили фильтра вместо дудок и вот результат.. загиб клапанов, и ещё по мелочам..). в результате 150 км ночью меня тянули на буксире, да ещё 50 км в горах, на перевалах и т.п. - жесть полная
очень жалею что не снял видео как оно ехало, собирался и на стенд заехать, но не судьба.

могу опять же сравнивать с динамикою 126 - так вот после 7000 динамика по сравнению с этим валом вообще не ехала. зато с низов и в середине лучше ехала.

ну там без экстрима, 39х34 клопики. валик то был 10,8х9,8 серединка хорошая была.

имеется возможность поменять баш на баш свой нуждин 10.93 на МС04 от Мастермотора. оба вала с пробегом 15000. стоит ли заморачиваться?

Шерзод, Может от ОКБ Двигателя???
Думаю можно поменять... У него профиль кулаков по злее... И фаза примерно 292-294 градуса...

P.S. В общем я бы поменялся...

мля попутал именно ОКБ Двигатель Уфимский. МС04 фаза 290 градуса, подъем 10,9 мм, перекрытие 1,9 мм. у нуждина фаза 282 градуса, подъем 10,93 мм, перекрытие 2,1 мм. то есть чуть более узкая фаза компенсируется чуть большим перекрытием. к тому же мой вал держит ХХ 950, а МС04 как говорит производитель будет держать 1100.

короче в раздумьях.

У МС04 профиль кулаков горбатый... Хорошенько подумай... Я думаю ты не пожалеешь...

Люди подскажите какой вал выбрать и почему:
1. Нуждин 10.93
2. Нуждин 10.85
Машина 2114 1.5 v8 инжектор полный сток.
+ ещё будет ставиться
Спортивный ресивер 8-кл ФОР-МАШ
Дроссельная заслонка 54 мм
Фильтр нулевого сопротивления
И соответственно программа.

spl23, ИМХО 10.93

А почему? он по мощнее немного будет?

spl23, он на стоке хорошо работать будет.

spl23, Из этих двух я бы взял 10.85 на пробу... При прочих равных он вроде крапаль снизу лучше чем 10.93...
P. S. А вообще все эти 10.93 и прочее... Это на пару дней и уже мало... ИМХО...

gregbardachok, + АДЫН.
Колобки недавно возобновили производство валика 10.85. Это радует, т.к. по мнению некоторых авторитетных людей этот валик поинтересней будет, чем 10.93.

А вообще, gregbardachok правильно говорит, что надо ставить валик по выше. Голосую за 12.1.