Сообщение добавлено 15.2.2010, 11:52
ТРУъ_МЭН, да не, как бы в паре поршень/цилиндр уже норм зазор...
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы Лэндролетчик, 5.6.2006, 22:18
#2623 Twix
Сообщение добавлено 15.2.2010, 18:37
Ascari, не снимал, итак всё цело 
Я распред скинул, поставил 2й и 3й поршни в НМТ, бамажками свечные отверстия заткнул, на стартер чик - вылетели. Так же 1й и 4й. То бишь есть компрессия. Взял сток шестерню, поставил, завелась с пол тыка Правда в фазы походу фигово попал, дальше 7 тык не едет... Надо резную шестерню приобрести.
Я распред скинул, поставил 2й и 3й поршни в НМТ, бамажками свечные отверстия заткнул, на стартер чик - вылетели. Так же 1й и 4й. То бишь есть компрессия. Взял сток шестерню, поставил, завелась с пол тыка Правда в фазы походу фигово попал, дальше 7 тык не едет... Надо резную шестерню приобрести.No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#2624 х123ас
Сообщение добавлено 15.2.2010, 23:46
Цитата
Я распред скинул, поставил 2й и 3й поршни в НМТ, бамажками свечные отверстия заткнул, на стартер чик - вылетели. Так же 1й и 4й. То бишь есть компрессия.
Я вот не пойму, а что просто померять компрессию нельзя?))) А метод этот не фонтан, кстати. Помню у меня в классике кольца легли заподлицо с поршнем, компресометр что то оч мало показывал, а пальцем, закрывающим свечное отверстие, не очень то удерживалось давление...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#2625 Twix
Сообщение добавлено 15.2.2010, 23:51
х123ас, я как бы когда мерял, у меня шестерни под рукой не было Просто решил хоть как-то проверить, чтобы решить идти покупать сток шестерню или нет. Если бы компрессии не было обнаружено, я бы сразу снял ГБЦ и заказал уже регулируемую шестерню.
Просто решил хоть как-то проверить, чтобы решить идти покупать сток шестерню или нет. Если бы компрессии не было обнаружено, я бы сразу снял ГБЦ и заказал уже регулируемую шестерню.No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#2626 х123ас
Сообщение добавлено 16.2.2010, 1:06
а, ну понятно. Но ты всё таки замерь компрессию.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#2627 dimy4_rus
Сообщение добавлено 26.2.2010, 22:23
Всем привет. Подскажите пожалуйста по клапанным пружинам... Имею мотор: стандартный низ на калино блоке, доработанную ГБЦ 8в: запилены каналы, увеличены внутренние диаметры седел Впуск 34.5, выпуск 29.5, Т образные облегченные клапана, бронзовые втулки, фрезеровка плоскости 0.5мм, запилен впускной коллектор, ресивер стандарт, дроссель 54, выпуск 4-1 на 51й трубе, вал Динамика 116 11.6 фаза 300. Так вот, подойдет ли к этому валу такая конфигурация как прочитал в вашей теме (тарелки классика, внешняя пружина сток, внутренняя классика)? Заранее спасибо.
#2628 FantomF4
Сообщение добавлено 27.2.2010, 8:48
Кто пользуется валом Н12.1 подскажите со скольки начинает ехать на 1.5? по сравненению со стандартом сильно низы теряются?
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#2629 Twix
Сообщение добавлено 27.2.2010, 12:13
Александройд, совсем фигово до 2х тык, но при нормальной настройке вполне можно трогаться даже с 1000об/мин.
Валить начинает после 4х, но и после 3х уже неплохо едет.
З.Ы. с кейхинами низа будут хорошие ИМХО.
dimy4_rus, пойдёт, смыкаться не будет.
З.Ы. ресивер нужен под такой вал обязательно....
Валить начинает после 4х, но и после 3х уже неплохо едет.
З.Ы. с кейхинами низа будут хорошие ИМХО.
dimy4_rus, пойдёт, смыкаться не будет.
З.Ы. ресивер нужен под такой вал обязательно....
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#2630 dimy4_rus
Сообщение добавлено 27.2.2010, 13:52
Цитата(Twix @ 27.2.2010, 12:13) 
dimy4_rus, пойдёт, смыкаться не будет.
З.Ы. ресивер нужен под такой вал обязательно....
Насчет Ресивера знаю, но финансы не позволяют( И еще вопрос с этим валом можно будет более менее передвигаться по городу, пробкам? И если не переходить на ДАД и ДТВ-можноли с такой фазой (300гр) настроиться на ДМРВ? Если да, то нужен какой-то другой ДМРВ или оставить сток? Просто все расхваливали вал 10,93, поставили товарищу на сток новый мотор с выпуском не удивил-ожидали чуть больше. Говорили до 3 тыс плохо будет ехать-оказалось почти сток до 3х, дальше нормуль... Спасибо.
#2631 Fan 2108
Сообщение добавлено 27.2.2010, 20:10
Цитата(dimy4_rus @ 27.2.2010, 13:52)
Насчет Ресивера знаю, но финансы не позволяют( И еще вопрос с этим валом можно будет более менее передвигаться по городу, пробкам? И если не переходить на ДАД и ДТВ-можноли с такой фазой (300гр) настроиться на ДМРВ? Если да, то нужен какой-то другой ДМРВ или оставить сток? Просто все расхваливали вал 10,93, поставили товарищу на сток новый мотор с выпуском не удивил-ожидали чуть больше. Говорили до 3 тыс плохо будет ехать-оказалось почти сток до 3х, дальше нормуль... Спасибо.
По городу будешь нормально ездить. ДМРВ, если он "живой", менять не стоит.
ИМХО.
#2634 Neon 61
Сообщение добавлено 2.3.2010, 0:55
Привет всем! Дядьки спортсмены, момогите опознать вал Попалась серьезная голова почти даром, большие клапана, пиленая в усмерть, а вот какой валик не могу никак понять 
база 35.5 кулачок 46, на впуске и выпуске одинаковые, может кто его узнает? маркировки никакой на нем нет нигде, только 2110-16 вот он[img]http://slil.ru/28728677
Попалась серьезная голова почти даром, большие клапана, пиленая в усмерть, а вот какой валик не могу никак понять база 35.5 кулачок 46, на впуске и выпуске одинаковые, может кто его узнает? маркировки никакой на нем нет нигде, только 2110-16 вот он[img]http://slil.ru/28728677#2635 х123ас
Сообщение добавлено 2.3.2010, 4:36
Цитата
х123ас,Вопрос, такой. А встречал где-то твой ролик "Разгон до 160 км/час". А можешь выложить такой же ролик, но в режиме езды в "повседневной жизни".
Разгон до 100кмч был ролик. Я там конечно разогнался дальше, но это уже был не пиковый разгон, пиковый как раз до сотни. А что значит в режиме повседненвной жизни?))) Меня и в повседневной не обламывает в 8тык закрутить, правда мотор сейчас другой уже ,и он не настроен, приходится как пенсионеру до 4500 крутить...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#2636 Ascari
Сообщение добавлено 2.3.2010, 14:21
Цитата(Neon 61 @ 2.3.2010, 7:55)
Привет всем! Дядьки спортсмены, момогите опознать вал
Попалась серьезная голова почти даром, большие клапана, пиленая в усмерть, а вот какой валик не могу никак понять база 35.5 кулачок 46, на впуске и выпуске одинаковые, может кто его узнает? маркировки никакой на нем нет нигде, только 2110-16 вот он[img]http://slil.ru/28728677до пайпера профиль не дотягивает, похоже на стольников 10.65
http://group-b.org
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 16:40