Сообщение добавлено 14.3.2010, 18:32
Цитата(Twix @ 14.3.2010, 19:19) 
Ну дык может быть открыт какой-нибудь клапан...
без обид, но загнуть клапана при установке вала можно только при неровности рук)
http://group-b.org
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы Лэндролетчик, 5.6.2006, 22:18
#2702 Den-200
Сообщение добавлено 14.3.2010, 18:41
Да!да! Я так и ставлю. Кулачек 7 в касание с шайбой и ставлю на зад по маховику даю газз и на больших оборотах стучит. А когда ставлю кв в вмт и без ремня курчу распред. То 7 кулачек во что то упераеться. Т.е. Я не могу распред провернуть на несколько оборотов недельно без кв? Может кто по может?что случилось?подскажите пожалуйста
Т.Е. Все же можно?загнуть клапан при уравновке вала 10. 93
Т.Е. Все же можно?загнуть клапан при уравновке вала 10. 93
#2703 Shoore
Сообщение добавлено 14.3.2010, 18:44
Den-200, даже хз... может, нагар на поршнях/клапанах?.. Или поршни двоюродные, цековки не совпадают...
Сообщение отредактировал Shoore - 14.3.2010, 18:47
Сообщение отредактировал Shoore - 14.3.2010, 18:47
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#2704 Twix
Сообщение добавлено 14.3.2010, 18:47
Ascari, поэтому я и подстраховываюсь 
З.Ы. у нас так один кадр загнул на классике. Причём стал проворачивать ключом колено, оно не крутится, ну он и взял ключ побольше...
Den-200, ты не понял. Ставишь распред так, чтобы 7й кулачёк коснулся шайбы, затем откручиваешь колено против часовой на 12 зубьев маховика, потом одеваешь ремень.
То есть она всё-таки заводится? Хм...
Какого рода стук?
Сообщение отредактировал Twix - 14.3.2010, 18:48
З.Ы. у нас так один кадр загнул на классике. Причём стал проворачивать ключом колено, оно не крутится, ну он и взял ключ побольше...
Den-200, ты не понял. Ставишь распред так, чтобы 7й кулачёк коснулся шайбы, затем откручиваешь колено против часовой на 12 зубьев маховика, потом одеваешь ремень.
Цитата
на больших оборотах стучит
То есть она всё-таки заводится? Хм...
Какого рода стук?
Сообщение отредактировал Twix - 14.3.2010, 18:48
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#2705 Den-200
Сообщение добавлено 14.3.2010, 19:23
Да. Она работала даже я км около 10 проехал по трассе. Крутил не более 7 тыс. Лучше стока едет. Доми приехал решил по регулировать. Вот что вышло! Делал так раз 5 . Выставлял все. Ну все равно стук. Стук глухой. В районе 4 во целиндра . Щас снял голову на 4 целиндре задир на голове как будто че то вроде гайки по пало. Ну думаю это еще до меня тут было. Клапаны ровные все. Как мне быть дальше?
#2706 Shoore
Сообщение добавлено 14.3.2010, 19:27
Den-200, вал крутится свободно на снятой ГБЦ? Отпечатки на поршне есть какие?
И вообще давай во Флейм уже, тут оффтоп получается.
Сообщение отредактировал Shoore - 14.3.2010, 19:35
И вообще давай во Флейм уже, тут оффтоп получается.
Сообщение отредактировал Shoore - 14.3.2010, 19:35
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#2708 S_492
Сообщение добавлено 14.3.2010, 21:11
Цитата(Den-200 @ 14.3.2010, 18:41)
Т.Е. Все же можно?загнуть клапан при уравновке вала 10. 93
У меня тоже 10,93 только при нажиме 2ого клапана валик больше не поворачивается--значит теперь клапана дружат с поршнями
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!
...где скотч не помог- сварке делать нечего...
Рисовозки Рулят!
...где скотч не помог- сварке делать нечего...
#2710 S_492
Сообщение добавлено 14.3.2010, 22:55
После стока хороший приход после 3 3,5тыщ и до 7500 едет 
,настраивал просто,после установки повернул на опережение до 5-6тыщ и как отсечка,повернул на запаздывание и она поехала!
,настраивал просто,после установки повернул на опережение до 5-6тыщ и как отсечка,повернул на запаздывание и она поехала!Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!
...где скотч не помог- сварке делать нечего...
Рисовозки Рулят!
...где скотч не помог- сварке делать нечего...
#2715 Danis
Сообщение добавлено 15.3.2010, 9:48
может стук из кпп??? хотя врядли...
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
#2716 х123ас
Сообщение добавлено 15.3.2010, 9:58
Den-200, клапана регулировали после замены вала?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 11:29