Сообщение добавлено 13.7.2010, 17:33
В общем найдены и заказаны подпятники для больших клапанов 39/34 на шток клапана 8 мм. жду после установки распредвала отпишу .
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы Лэндролетчик, 5.6.2006, 22:18
#3006 PETR2010
Сообщение добавлено 4.8.2010, 9:48
здравствуйте друзья!
очень нужна ваша помощь!
назрел такой вопрос:
имею ВАЗ 211440, 2008г.в., двиг. 11183, 1.6л, 8кл., мозг М73
недавно установил выпуск стингер (паук 4-2-1 - прямоточный резонатор - прямот. глуш.)
теперь нужна прошивка под один датчик на пауке. уже нашёл спеца по моему блоку, НО!
т.к. в ближайших планах замена распредвала (скорее всего для начала на культовый нуждин 10.93)
узнал, что все эти хвалёные супер-прошивки, только на стандартное железо (как сказал их автор ledokol)
и что под вал нужно ставить январь 7.2 и шить онлайн...
я теперь в замешательстве. смогу ли я поставить вал, не меняя блока упр.?
иначе мне нет смысла выкидывать деньги на его прошивку...
очень нужна ваша помощь!
назрел такой вопрос:
имею ВАЗ 211440, 2008г.в., двиг. 11183, 1.6л, 8кл., мозг М73
недавно установил выпуск стингер (паук 4-2-1 - прямоточный резонатор - прямот. глуш.)
теперь нужна прошивка под один датчик на пауке. уже нашёл спеца по моему блоку, НО!
т.к. в ближайших планах замена распредвала (скорее всего для начала на культовый нуждин 10.93)
узнал, что все эти хвалёные супер-прошивки, только на стандартное железо (как сказал их автор ledokol)
и что под вал нужно ставить январь 7.2 и шить онлайн...
я теперь в замешательстве. смогу ли я поставить вал, не меняя блока упр.?
иначе мне нет смысла выкидывать деньги на его прошивку...
#3007 Kain v.1
Сообщение добавлено 4.8.2010, 10:57
Цитата(Dober @ 13.7.2010, 18:33) 
В общем найдены и заказаны подпятники для больших клапанов 39/34 на шток клапана 8 мм. жду после установки распредвала отпишу .
По поводу клапанов, у меня стоят большие от СТК и подпятники Стольниковские (шли вместе с валом). Так подпятники слишком большие для них - могут слетать(уже был прецедент на одном моторе). Будь осторожнее.
По поводу регулировочных шайб - в Самаре продаются 5.00, по качестве не знаю, но внешне - не заводские.
эх, мог быть 55ти тысячным....юбилейным))))
#3008 Dober
Сообщение добавлено 23.8.2010, 19:01
PETR2010, Датчик на пауке это - лябда зонд или датчик кислорода он "нюхает" выхлоп и определяет какая смесь у тебя готовиться и взависимости от этого коректирует ее . Если у тебя стоит январь 5.1 .... то ни каких проблем с "чип тюнинхом " не будет при наличии прямых рук спеца .
Да и прямоточная банка тебе не нужна - кроме проблем с гибдд она ничево добавит на твоей канфе.
Сообщение отредактировал Dober - 23.8.2010, 19:04
Да и прямоточная банка тебе не нужна - кроме проблем с гибдд она ничево добавит на твоей канфе.
Сообщение отредактировал Dober - 23.8.2010, 19:04
#3009 Astah
Сообщение добавлено 24.8.2010, 15:17
Подскажите какой валик выбрать карбовую 08 и клапана 39/34 СТК СПОРТ и что от какого вала ждать.
МастерМотор - 62 (11,45/10,65)
Нуждин 2110 ход 11,20 (фаза 262)
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35
МастерМотор - 62 (11,45/10,65)
Нуждин 2110 ход 11,20 (фаза 262)
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35
#3010 Ascari
Сообщение добавлено 25.8.2010, 8:10
валы из разной категории. если ты выбирал по подьему, то это не совсем корректно. 2й вал на 1.5-1.6 доработанной едет ровно до 7.5-7 соответственно, мастермотор 62й верховой, ехать начинает в районе 4.5к , верхний предел зависит от подготовки головы
http://group-b.org
#3011 Astah
Сообщение добавлено 25.8.2010, 15:06
Ascari спасибо что разъеснил.
а тогда из этих двух что выбрать? Крутить думаю буду до 6тыс не больше. и канешн хочется чтоб низы особо не упали.
Распредвал 2111-СТИ-1,1 (Ход 11,2 фаза 270/270)
Нуждин 2110 ход 11,20 (фаза 262)
Сообщение отредактировал Astah - 25.8.2010, 15:56
а тогда из этих двух что выбрать? Крутить думаю буду до 6тыс не больше. и канешн хочется чтоб низы особо не упали.
Распредвал 2111-СТИ-1,1 (Ход 11,2 фаза 270/270)
Нуждин 2110 ход 11,20 (фаза 262)
Сообщение отредактировал Astah - 25.8.2010, 15:56
#3013 Vovasik
Сообщение добавлено 29.8.2010, 15:33
поставил себе распред результат впечатлил вот теперь другу в 08 пихаем. собственно вопрос. оказалось что у него пара клапанов просажена ( походу много раз зенковалось) и клапана не поддавались регулировке, клапана торцанули. теперь если ставить подпятники то они не садятся а упираются в сухари. выход простейший вижу в том чтобы подточить нижнюю часть подпятника.
но не выскочит ли он?
но не выскочит ли он?
#3014 х123ас
Сообщение добавлено 29.8.2010, 18:40
Зачем торцевали клапана? Отрегулировали бы без подпятников эти два клапана, вот и всё. Или же верхнюю часть подпятника торцануть можно было, если не на много... Подпятник и так слететь может, а подпиленный так вообще стрёмно...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3016 Morfeus
Сообщение добавлено 5.9.2010, 14:56
имеется мотор 1.6 калиновский 8-клапанов, автомобиль ваз-21144.
Хочу поставить вал, ресивер, дроссель, выпуск.
с рессивером еще не определился, дроссель 52, выпуск скорее всего стингер от двигателя до банки целиком.
Какой вал поставить лучше, чтобы каждый день ездить...
Хочу поставить вал, ресивер, дроссель, выпуск.
с рессивером еще не определился, дроссель 52, выпуск скорее всего стингер от двигателя до банки целиком.
Какой вал поставить лучше, чтобы каждый день ездить...
ВАЗ-21011 1980г.в. + ВАЗ-21144
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#3018 Vovasik
Сообщение добавлено 5.9.2010, 18:50
Цитата(х123ас @ 29.8.2010, 19:40)
Зачем торцевали клапана? Отрегулировали бы без подпятников эти два клапана, вот и всё. Или же верхнюю часть подпятника торцануть можно было, если не на много... Подпятник и так слететь может, а подпиленный так вообще стрёмно...
прост тогда еще не было планов вал ложить
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 19:48