Сообщение добавлено 5.9.2010, 22:37
слишком горбатых валов не бывает
все индивидуально........................
все индивидуально........................
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы Лэндролетчик, 5.6.2006, 22:18
#3022 Morfeus
Сообщение добавлено 6.9.2010, 6:42
Цитата(Twix @ 5.9.2010, 23:34) 
Morfeus, та не, не очкуй... Я без проблем на объёме 1.5 и карбе передвигался по городу. Даже пару раз машину на буксире таскал
интересно если спрошу в этой теме какой ресивер под все это ставить не забанят? =)
ВАЗ-21011 1980г.в. + ВАЗ-21144
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#3023 макс222
Сообщение добавлено 6.9.2010, 7:04
Цитата(Morfeus @ 6.9.2010, 7:42)
интересно если спрошу в этой теме какой ресивер под все это ставить не забанят? =)
да на 8в затраты будут большие,рессивер,вал ,дроссель,выпуск.может проще компресор купить пк-23-1 давление 0,5 бара цена 19500 р.да прогу откатать.а если волга форсы к этому добавить,так приход будет нехилый,по более чем с твоим валом и дросселем,без провалов низа и средних оборотов,подкручивать не надо.в нете многие пишут до 140 коников снимают с компресором ,у некоторых со стенда графики выставлены,другие по расходу воздуха определяют.крутить в космос не надо,до 6500 за глаза.низ стоковый остается.
#3024 х123ас
Сообщение добавлено 6.9.2010, 10:40
Лично я о компрессорах слушал только рекламу и обещания что он валит, реальных же владельцев, которые отписались бы по ощущениям, я не вижу на форумах.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3025 s.a.n.
Сообщение добавлено 6.9.2010, 11:50
Цитата(х123ас @ 6.9.2010, 11:40)
Лично я о компрессорах слушал только рекламу и обещания что он валит, реальных же владельцев, которые отписались бы по ощущениям, я не вижу на форумах.
На драйве есть парень на 99 из Украины, он вроде как их сам и собирает для . Сам же на них и ездит. Очень доволен. Другой на 2114 черной. ГБЦ 16в и компрессор на 0,8 бар того же производителя-тоже рад. Разгон до 100- 7с. Не реклама. Просто грешным делом сам иногда о его установке задумываюсь.
#3028 макс222
Сообщение добавлено 6.9.2010, 16:28
Цитата(х123ас @ 6.9.2010, 11:40)
Лично я о компрессорах слушал только рекламу и обещания что он валит, реальных же владельцев, которые отписались бы по ощущениям, я не вижу на форумах.
о турбо тоже много рекламы,50\50 турбо компрессор.у каждого свое мнение о девайсах.я высказал лиш свою точку зрения.все от бюджета.
Воздух греется от сжатия, не важно чем он сжимается...#3031 х123ас
Сообщение добавлено 6.9.2010, 22:20
мы флудим, но на турбе воздух от самой улитки некуёво прогреваетя.
Бюджет компрессора, плюс разжатие мотора (а иначе как 0.7 дуть), будет скорей всего больше чем у аналогичного по разгону атмосферника...
Бюджет компрессора, плюс разжатие мотора (а иначе как 0.7 дуть), будет скорей всего больше чем у аналогичного по разгону атмосферника...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3032 Morfeus
Сообщение добавлено 7.9.2010, 13:47
Пока в планах вот такой расклад, запиливание ГБЦ пока под вопросом...
Распредвал Нуждин 12.1
Рессивер - еще не определился чей
Паук 4-2-1 51мм стингер
Резонатор 51мм стингер
Оконечная часть (скорее всего прашпорт)
Дроссель 52 мм
Облегченные клапана
Разрезная шестерня
Пружины клапанов
Мозги М73
Распредвал Нуждин 12.1
Рессивер - еще не определился чей
Паук 4-2-1 51мм стингер
Резонатор 51мм стингер
Оконечная часть (скорее всего прашпорт)
Дроссель 52 мм
Облегченные клапана
Разрезная шестерня
Пружины клапанов
Мозги М73
ВАЗ-21011 1980г.в. + ВАЗ-21144
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#3033 remix
Сообщение добавлено 7.9.2010, 14:12
Цитата(Morfeus @ 7.9.2010, 10:47)
Пока в планах вот такой расклад, запиливание ГБЦ пока под вопросом...
Рессивер - еще не определился чей
думаю Брагин
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
#3035 Morfeus
Сообщение добавлено 7.9.2010, 15:29
Цитата(Twix @ 7.9.2010, 15:18)
Morfeus, Если запиливание ГБЦ под вопросом, тогда и 12.1 вал тоже под вопросом...
нашел бошку в сборе, с ресивером брагин квдратным, дроссель 54, валом 12.1, запиленную, бронзовые направляющие, паук 4-2-1 стингер 51 мм и т.д. т .п.... брать или нет не знаю?
ВАЗ-21011 1980г.в. + ВАЗ-21144
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#3040 Шерзод
Сообщение добавлено 9.9.2010, 14:11
вопрос собственно обладателям нуждина 12.1 - насколько хватит направляющих (стоковые чугунные) при условии, что стоковые клапана облегчены и верхние тарелки дюралевые. отжиги не постоянные, но регулярные. кстати низ 82-121-75,6 заводской, ГБЦ пилена, впуск буханка СТИ, выпуск паук 4-2-1 остальное сток. то есть крутиться свыше 7000 наверное и не будет. да и кстати сколько реально найти на квотере при переходе на 12.1 с 10.93 при условии онлайн проги?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 17:37