Сообщение добавлено 21.12.2010, 23:37
х123ас, надо 12.1 ставить, куда уж овощнее то?))
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы Лэндролетчик, 5.6.2006, 22:18
#3202 х123ас
Сообщение добавлено 21.12.2010, 23:42
Цитата
х123ас, надо 12.1 ставить, куда уж овощнее то?))
так то да, но товарищу судя по всему он не нужен...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3203 FantomF4
Сообщение добавлено 3.1.2011, 21:39
Помогите, сегодня выставлял распредвал по перекрытию, как поставить часовой индикатор, вертикально не получается, постель мешает, а под углом ножка индикатора начинает скользить по тарелке, кто как делает?
Сообщение отредактировал FantomF4 - 3.1.2011, 21:59
Сообщение отредактировал FantomF4 - 3.1.2011, 21:59
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#3204 demo_n
Сообщение добавлено 3.1.2011, 23:15
Цитата(FantomF4 @ 3.1.2011, 21:39) 
Помогите, сегодня выставлял распредвал по перекрытию, как поставить часовой индикатор, вертикально не получается, постель мешает, а под углом ножка индикатора начинает скользить по тарелке, кто как делает?
в ножке индикатора есть резба, в эту резьбу без фокусов подходит спица от велосидепа, которая изгибается два раза по90горадусов и используется как наконечник индикатора.
Физику никто не отменял!
#3205 FantomF4
Сообщение добавлено 4.1.2011, 20:17
Поставил вал Нуждин 11,4... настраивал, настраивал так и не получилось добиться четких низов, возможно из за ДАД, обороты холостого прыгают в районе 950 об/мин, двигатель мертвый до 1500 дергается трясется, после 3000 пинок до 6500 об/мин, дальше не крутил зима, да и обкатка еще не совсем закончена, только ремен почему то стала жрать... Как подстроить низы вал надо врашать на опережение или запаздывание?
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#3206 тот самый monroe
Сообщение добавлено 4.1.2011, 21:13
Цитата(FantomF4 @ 4.1.2011, 20:17)
Поставил вал Нуждин 11,4... настраивал, настраивал так и не получилось добиться четких низов, возможно из за ДАД, обороты холостого прыгают в районе 950 об/мин, двигатель мертвый до 1500 дергается трясется, после 3000 пинок до 6500 об/мин, дальше не крутил зима, да и обкатка еще не совсем закончена, только ремен почему то стала жрать... Как подстроить низы вал надо врашать на опережение или запаздывание?
в опережение.но увлекаться слишком,тоже не надо .вообще выставь по перекрытию и настраивай прогу.
подергивания так же могут возникать на доработанной гбц при холоде, когда смесь богатая да еще и перекрытия ширина фаз ,производительность форсунок и прочие факторы которые на это влияют
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
#3207 Twix
Сообщение добавлено 5.1.2011, 1:02
FantomF4, у меня на 12.1 низы были чёткие, без дёрганий. До 1500 тухло, но ничего не дёргалось, адекватно ехало. Я с 1000 об/мин мог плавно разгоняться на 4й передаче.
Смесь на низах надо побогаче и углы повыше. Вал поставь в перекрытие, можно чуточку в опережение.
Смесь на низах надо побогаче и углы повыше. Вал поставь в перекрытие, можно чуточку в опережение.
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#3208 FantomF4
Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:15
Продолжил настраивать вал Н 11,4 низов вроде добился путем более точной установки перекрытия, но появилось две проблемы:
1) во время пуска при выдвинутом подсосе, двигатель ужастно троит, как только задвигаю подсос, ногой поддерживаю обороты двигатель выходит на нормальный режим работы... и так каждый раз пока не прогреется, холостой держит стабильно... Что делать и не знаю в 1 камере карба стоят жиклеры 155 120... Топливный снизить появятся провалы... Кто что посоветует?
2) стало жутко жрать ремень ГРМ за 20 км уже видны следы жора, какие есть варианты борьбы с этим?
1) во время пуска при выдвинутом подсосе, двигатель ужастно троит, как только задвигаю подсос, ногой поддерживаю обороты двигатель выходит на нормальный режим работы... и так каждый раз пока не прогреется, холостой держит стабильно... Что делать и не знаю в 1 камере карба стоят жиклеры 155 120... Топливный снизить появятся провалы... Кто что посоветует?
2) стало жутко жрать ремень ГРМ за 20 км уже видны следы жора, какие есть варианты борьбы с этим?
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#3210 Sergrey
Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:30
Цитата(FantomF4 @ 6.1.2011, 22:15)
Продолжил настраивать вал Н 11,4 низов вроде добился путем более точной установки перекрытия, но появилось две проблемы:
2) стало жутко жрать ремень ГРМ за 20 км уже видны следы жора, какие есть варианты борьбы с этим?
1.Меняй шестерни грм.2.Смотри помпу.Ну и ролик натяжной до кучи)))
Сообщение отредактировал Sergrey - 6.1.2011, 22:36
1.7
#3211 Shoore
Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:41
Мой 11.8 три ремня сожрал, помогла замена ролика на старый образец, который с эксценриком. Он пошире что ли и грани не такие острые. Но виновата шестерня скорее всего, просто лень менять её и не факт, что другая будет лучше.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#3212 Shoore
Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:51
Цитата(FantomF4 @ 6.1.2011, 23:15)
в 1 камере карба стоят жиклеры 155 120... Топливный снизить появятся провалы...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#3213 FantomF4
Сообщение добавлено 7.1.2011, 15:24
Цитата(Shoore @ 6.1.2011, 22:51)
Вообще странно это. ЭМР что ли заглушен? Там 112.5 в самый раз, ну 115 как максимум, но тогда расход растёт. Может, в зажигании поковыряться?
Я по ДК подбирал жиклеры, с расчетом на максимальную мощность, пробовал поставить 102,5 и 107,5 провалы были жуткие смесь бедная, затем поставил 122,5 провалов нет но богатая смесь, так остановился на варианте 120, кстати такой топливный жиклер идет в стандарте помоемому на карбе 21041...
Цитата(Sergrey @ 6.1.2011, 22:30)
1.Меняй шестерни грм.2.Смотри помпу.Ну и ролик натяжной до кучи)))
Помпа в норме два ролика уже поменял, осталось только с эксцентриком попробовать, дело скорее всего в разрезной шестерне потому как видно что край ремня чуток выходит за край шестерни...
А никто не пробовал шайбу шлифануть под углом и таким образом ролик поставить что бы ремень посередине шестерни был
Сообщение отредактировал FantomF4 - 7.1.2011, 15:25
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#3215 Евген83
Сообщение добавлено 7.1.2011, 18:01
Цитата(Shoore @ 7.1.2011, 0:41)
Мой 11.8 три ремня сожрал, помогла замена ролика на старый образец, который с эксценриком. Он пошире что ли и грани не такие острые. Но виновата шестерня скорее всего, просто лень менять её и не факт, что другая будет лучше.
Может у тебя просто шпилу погнуло от перетяжки ремня или при затягивание погнул у меня так было выправил и забыл про ремень!
Цитата(Shoore @ 7.1.2011, 0:41)
Мой 11.8 три ремня сожрал, помогла замена ролика на старый образец, который с эксценриком. Он пошире что ли и грани не такие острые. Но виновата шестерня скорее всего, просто лень менять её и не факт, что другая будет лучше.
Может у тебя просто шпилу погнуло от перетяжки ремня или при затягивание погнул у меня так было выправил и забыл про ремень!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
#3216 FantomF4
Сообщение добавлено 7.1.2011, 19:24
Цитата(Vovasik @ 7.1.2011, 17:31)
120 в стандарте во второй камере)))))))
Ссори ошибся, просто в таблице в теме про карб Solex, что то перепутал...
С пуском вроде более менее определился, подкрутил винт, теперь чуток выдергиваешь подсос, и двигатель легко пускается....
Завтра буду с роликом разбираться, плохо то, что только вал по микрометру выставил, а тут такая засада
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#3217 Shoore
Сообщение добавлено 7.1.2011, 19:53
Цитата(FantomF4 @ 7.1.2011, 20:24)
только вал по микрометру выставил, а тут такая засада
Пример
Сообщение отредактировал Shoore - 7.1.2011, 19:59
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 8:37