Я тоже слышал что матрицы для седьмого января нет, вроде Макс сам где-то писал что нет клиентуры на на 7январь. Да и зачем он собственно говоря нужен, если все шикарно настраивается на 5-ом.
З.Ы. Думаю при постройке более-менее нормального мотора переход на 5ый январь является самой наименьшей проблемой из всех которые могут появиться.

народ 10.93 это верховой вал ? вообше верховые валы это те которые начинают крутитсья с 3000 и пока не випет ? а низовые 1500 и до 5000?

big 45rus, 10.93 -верховой... Верховое по идее все, чья фаза прескочила за 270 градусов...
С низовыми все правильно.

Samael, Кажется на турбобазаре ещё зимой и Макси и RS говорили, что шьют 7-ой январь без проблем.

У меня он тянет с 2300 гдето, может даже чуть раньше. 1.6 литра.

Парни где можно достать вал М-21 ? Подскажите.

на тим-рс видел чувак продает.

А еще мона обратиться в ОКБ Двигатель, они до сих пор их делают, правда для ОКИ (www.kvazar-3000.narod.ru), но на заказ и на 8 кл., я думаю, сделают. Ещё мона попробовать обратиться в ОКБ Динамика. Ведь раньше они их тоже стругали...

КТо нибудь пользовал валы ОКБ ДВигатель RS58, 62, MS04? А то я человек темный, неделю назад узнал что ОКБ Двигатель в Уфе находится

Константин123, есть один тип в аське, он RS58 поставил себе не так давно. На сколько я знаю парится сейчас с прогой он, нормально прошить вроде не кому. Вот в этой теме он пишет кое что

Меня тут осенило. Если првести элеменарные расчеты и посчитать площадь пропиленного канала то получаем 3,14*32*32/4=804мм2 это сечение канала в ГБЦ (причем пропиленного), тут же считаем что у нас будет с сечением клапанной щели при подъеме 10мм - 3,14*32*10-3,14*8*8/4=955мм2 что уже перекрывает сечение канала с запасом 20%, даже с учетом сечения ножки клапана. Вот поэтому то я все больше склоняюсь к широкофазному валу MS04 от ОКБ ДВигатель, он при подъеме менее 11мм имеет фазу на впуске порядка 290 градусов и приличное перекрытие, и не требует дорогостоящих пружин, цельных толкателей. Кто что думает? А то это же геометрия а не газодинамика, может я не учел что нибудь .

Мыштяк прикололся.

Чё думаю о MS04... Перекрытие у него небольшое (1.7 мм), поэтому холостой при таком перекрытии будет почти ровный. Фаза впуска порядка 290 гр.- это, на скока мне известно, полная фаза, так сказать от нулевого подъёма. То есть фаза не очень то и большая. Но у этого вала очень горбатый профиль- то есть большое время-сечение. Поэтому воздух двигатель будет сосать, як пылесос. Думаю, ставить такой вал имеет смысл только в доработанную ГБЦ, нужен ресивер, дроссель, волжские форсы и нормальный выпуск с пауком УСА 4-2-1. Ну и, естественно, откатка в он-лайне. Думаю, тЫщ до 7-ми поедет оТчень неплохо. Максимум до 7,5. Причем с сохранением более-менее нормального х/х и низа. На счет обещанных производителем 8,5 тыщ оТчень сомневаюсь...
В этом плане более интересен Стольников-Пайпер 10.6- вал более бескомпромисный, сделанный для работы на верхах. У него и фаза и перекрытие поболе. Естественно, холостой и низа с ним будут хуже, чем с MS04, но при тех же доработках впуска-выпуска приход от него будет значительней.
Вот такие мысли...
А ваще в КиМ доехать не пробывал? Все-таки официальные установщики в Уфе, информация о них висит на сайте ОКБ Двигатель. Может расскажут чё интересного...

Поставил сегодня р/в 10,93 ещё не регулировал, х/х не ровный, ёхать стала значительно хуже на всех оборотах памагите чё делать. И ещё запаздывание р/в это когда против часовой стрелки крутишь?

Да, запаздывание это против часовой. Ставь вал в равное перекрытие, и уже оттуда пляши. Двиг карбовый или инж? Объем?

+1. Опиши по максимуму конфиг.

Fan 2108 я ездил к Косте, человек он конечно талантливый но не очень интересно общаться с тем кому не интересен сам проект, я решил не отнимать его внимание, пусть занимается 16клапанниками и дальше. У меня карб, а вто то что фаза указывается при нулевом подъеме честно говоря не знал . В общем решил делать почти все сам но насчет вала снова задумался. Заехал в Мастер мотор, капремонт ГБЦ с установкой бронзовых направляющих - 1800р, направляющие - 1100р, легкие клапана - 1300р. Решил эти работы им доверить, а уж профилирование КС сам доделаю

ребят я где то в теме читал как там надо выставлять и ругелировать р-вал по зубцам маховика, но сейчас фиг найду, может кто подробно все опишит как все поставит ьвыставить и все такое! заранее спасибо!

Йа вот здесь писал немного про енто:

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19720&st=280



А ваще некоторые товарисчи не мудрят, ставят перекрытие на глазок, чтобы в ВМТ подъем впускного и выпускного клапана был одинаковый. Ведь фсё равно потом ориентироваться на жопомер...

Интересно, а скока в Мастер-Моторе стоит не просто капремонт, а доработка снятой ГБЦ (каналы, камера сгорания). Именно сама работа?

Константин123, я чё не хочешь попробовать поставить распредвал Нуждин 11.2- валик ваще то отчень не плохой. Тем паче он у тебя есть. Уж поинтереснее будет, чем твой RS52.

У меня нет Нуждина 11,2 он просто был у одного знакомого, я посмотрел на фазы и интерес пропал. Хочется чтобы действительно стреляло а не скукотищу типа моего 52го