Сообщение добавлено 27.11.2008, 11:08

Цитата(Ascari @ 27.11.2008, 6:18)

ты непроходимый долбо**, убежденный только в своей правоте. супер1600 называются 74.8х133х82.5 и 74х135.1х82.5 комплекты. стоит такой низ 35 штук. Человек, про которого я писал знает ковальчука лично. никаких 13.2 на 330 и 12.5 325 валов там в помине нет. валы 12.3, хх 1800. так что все, чот ты писал - бред сивой кобылы

А я разбарал его мато и собирал и на его тазу гонял.
Да и успокойся не надо так нервнячить,про восмиклаку обшаемся,сдесь все понятно ты мастер спорта по сабиранию маторов

Сообщение добавлено 27.11.2008, 12:57

прошу прощения за флуд паследний рас атвичаю тазоводу

Цитата(ТАЗОВОД @ 26.11.2008, 23:31)

В России и прибалтике.Ковальчук ездиет на таких,это ваз 21124 Супер 1600
ну что дупля отбиваешь,и обрати внимание на заслоночьку только ты на 45 ездиешь.

ты не только матчасть не знаеш но и читать не умееш, для тебя персонально повторю заслонка 73мм.

Сообщение добавлено 27.11.2008, 13:03

Модератора в студию!!

Сообщение добавлено 27.11.2008, 14:31

Цитата(demo_n @ 27.11.2008, 9:57)

прошу прощения за флуд паследний рас атвичаю тазоводу
ты не только матчасть не знаеш но и читать не умееш, для тебя персонально повторю заслонка 73мм.

Ты вообще влез ни в тему не понимаешь о чем мы спорим.отом что он советуе стоковый дроссель оставлять а я про то что увеличивать.А к чему ты написал 73 я вообще не понмаю,какая заслонка на супере я и без тебя знаю

Цитата(Awacs @ 27.11.2008, 5:00)

А что толку? Что-то не слышно чтобы Ковальчук со своими супермоторами в драге участвовал. В призерах совсем другие имена. Не его профиль? А какой профиль у него? Бабло рубить? Никого и ничего он не раздерет. Драг другая дисциплина и все кольцевики и раллисты сосут там со всеми своими механиками и автовозами. Не надо пиписками меряться, как правильно заметили, тем более чужими. Свои не выросли? Или ТАЗОВОД и есть Ковальчук и ему обидно?

Два потому что драг это дело немошьных дебилов,я драг вообще не увожаю,если у меня под капотом 500 сил так хрен когда ты меня догонишь на своем драговом маторе,по прямой каждый умеет ездить.дело только в лошадях.А ты пойди на своем драговом корче дрисни хотябы даже в ралли спринте.ну так ты там последний приедешь.Вот в чем толь.Человек городские машинки собирает а не хлам драговый.В россии уже есть результа который выехал из 9 секунд это очень быстро.и что тыт там на своем сном тазу бкдешь когото удивлять.

Сообщение добавлено 27.11.2008, 15:00

Цитата(ТАЗОВОД @ 27.11.2008, 21:31)

Ты вообще влез ни в тему не понимаешь о чем мы спорим.отом что он советуе стоковый дроссель оставлять а я про то что увеличивать.А к чему ты написал 73 я вообще не понмаю,какая заслонка на супере я и без тебя знаю
Два потому что драг это дело немошьных дебилов,я драг вообще не увожаю,если у меня под капотом 500 сил так хрен когда ты меня догонишь на своем драговом маторе,по прямой каждый умеет ездить.дело только в лошадях.А ты пойди на своем драговом корче дрисни хотябы даже в ралли спринте.ну так ты там последний приедешь.Вот в чем толь.Человек городские машинки собирает а не хлам драговый.В россии уже есть результа который выехал из 9 секунд это очень быстро.и что тыт там на своем сном тазу бкдешь когото удивлять.

хамить издалека легко.

Сообщение добавлено 27.11.2008, 15:08

Цитата(demo_n @ 27.11.2008, 12:00)

хамить издалека легко.

Не хамлю а правду говорю.Все закрыли эту тему.

Сообщение добавлено 27.11.2008, 15:24

Цитата(ТАЗОВОД @ 27.11.2008, 12:08)

Не хамлю а правду говорю.Все закрыли эту тему.

Правды нет никакой. Если человек думает, что управлять 500-1000 дрэгмобилем просто, о чем с ним говорить. Не просто сесть понажимать на педальки, а реально показывать результаты. Не понимает, что это разные дисциплины. И не понимает, что есть разные классы в дрэге, также как в ралли, и в кольце. Ну и что ты будешь на своем Тазе (сраном, как сам писал) в ралли делать против раллийного Субаря? Зачем нам загонять о 9-секундных машинах? Достаточно , что сейчас Тазы едут из 12 секунд - как лучшие Эвики раньше. Ни один раллийный или кольцевой ТАЗ не поедет

Сообщение добавлено 27.11.2008, 15:50

Цитата(Awacs @ 27.11.2008, 12:24)

Правды нет никакой. Если человек думает, что управлять 500-1000 дрэгмобилем просто, о чем с ним говорить. Не просто сесть понажимать на педальки, а реально показывать результаты. Не понимает, что это разные дисциплины. И не понимает, что есть разные классы в дрэге, также как в ралли, и в кольце. Ну и что ты будешь на своем Тазе (сраном, как сам писал) в ралли делать против раллийного Субаря? Зачем нам загонять о 9-секундных машинах? Достаточно , что сейчас Тазы едут из 12 секунд - как лучшие Эвики раньше. Ни один раллийный или кольцевой ТАЗ не поедет

да мне пох.о драге знаю больше чем ты и я вкурсе что там десциплины есть разные.и о всех классах я вкурсе.спор не очем.я тет про стоковые 500 сил говорю.Ты можешь быть быстрее меня на драге,а вот если поехать на кольцо где 60% человек а 40% техника.То вот тут ты и проиграешь.А на драге 90% техника 10 % челове.Дерьмо короче драг.

Сообщение добавлено 27.11.2008, 17:28

Цитата(ТАЗОВОД @ 27.11.2008, 22:50)

да мне пох.о драге знаю больше чем ты и я вкурсе что там десциплины есть разные.и о всех классах я вкурсе.спор не очем.я тет про стоковые 500 сил говорю.Ты можешь быть быстрее меня на драге,а вот если поехать на кольцо где 60% человек а 40% техника.То вот тут ты и проиграешь.А на драге 90% техника 10 % челове.Дерьмо короче драг.

ты по теме можеш чет сказать?

Сообщение добавлено 27.11.2008, 18:51

Цитата(demo_n @ 27.11.2008, 14:28)

ты по теме можеш чет сказать?

Распредвал 12.1 СТИ ктонибудь сипользовал дорожный спорт.??????

Сообщение добавлено 28.11.2008, 15:08

Цитата(ТАЗОВОД @ 27.11.2008, 12:50)

да мне пох.о драге знаю больше чем ты и я вкурсе что там десциплины есть разные.и о всех классах я вкурсе.спор не очем.я тет про стоковые 500 сил говорю.Ты можешь быть быстрее меня на драге,а вот если поехать на кольцо где 60% человек а 40% техника.То вот тут ты и проиграешь.А на драге 90% техника 10 % челове.Дерьмо короче драг.

Пох бывает больно. О каком стоке в 500 сил речь и 9 сек на квотере? Видно что ты и правда разбираешься и в драге, и в ралли, и в моторах. Керосином поддоны моешь, механик.

Сообщение добавлено 28.11.2008, 17:41

Цитата(Awacs @ 28.11.2008, 12:08)

Пох бывает больно. О каком стоке в 500 сил речь и 9 сек на квотере? Видно что ты и правда разбираешься и в драге, и в ралли, и в моторах. Керосином поддоны моешь, механик.

Нет маслом подсолнечьным мою и ты попробуй

Сообщение добавлено 30.11.2008, 13:51

Да, прикольна так пофлудили...
Зато выяснили, "Кто есть Ху" (Горбачёв М.С.)

Сообщение добавлено 30.11.2008, 15:17

Сообщение добавлено 30.11.2008, 23:51

Вопрос:
насколько это Валы Team-RS зло? Имеется ввиду конкретно TRS-FORMULA (8V).Фазы я и сам вижу широченные,да и кулачки ближе к квадрату Есть надежда для городского движения на карбе на нём?
Просто предложили башню пиленую под него,базовый у вала 33 мм,я так понимаю с подпятниками стоит.Что туда ещё встанет,если на этом валу по городу двигаться невозможно?
P.S. Штатный низ + карб 24*24

Сообщение добавлено 1.12.2008, 0:35

Цитата(Алхимик @ 30.11.2008, 20:51)

Вопрос:
насколько это Валы Team-RS зло? Имеется ввиду конкретно TRS-FORMULA (8V).Фазы я и сам вижу широченные,да и кулачки ближе к квадрату Есть надежда для городского движения на карбе на нём?
Просто предложили башню пиленую под него,базовый у вала 33 мм.Что туда ещё встанет,если на этом валу по городу двигаться невозможно?
P.S. Штатный низ + карб 24*24

мне кажеться что карбуратор не прокачает это адский вал,при такой фазе низа вообше не будет,по городу будет сложно ехать,да ицельный толкатель запаришься регулировать

Сообщение добавлено 1.12.2008, 2:41

Сообщение добавлено 1.12.2008, 10:49

Сообщение добавлено 1.12.2008, 11:20

Ладно,пошёл я в доработки 8 клапанных головок

Сообщение добавлено 2.12.2008, 21:54