низ тупым будет .
поставь эти валы с доработанной гбц ,и лошадок 130 будет ,прога в любом случае правится,иначе может быть хуже чем сток .свечки подкинуть ,еще выставить их на перекрытия 0.9-1.2 впуск выпуск.зачетно будет.

Добрый день, почитал тему вижу что есть шарищее люди, подскажите пожалуйста, как настроить распредвалы от начала и до самого конца стольников 9.25 фаза 290, база 32мм , нигде не могу найти инфу, если есть грамотная ссылка буду благодарен.

Можно более подробно?
Например:Я ставил себе на 8кл нуждин 10.93, выставил маховик на метку распред прокрутил так что на 4ом цилиндре клапана были открыты одинаково и шестерню поставил по метки.

ну распредвал довольно среднего диапазона .перекрытия от 1.2 до 1.8 в зависимости от обьема и степени доработки гбц(в частности) и всего в целом. для начала выставь 1.1 -1.4 .более ровный средний вариант .

Лови и радуйся!!!Под Стольники 9.25 фаза 290!!!
1. впуск/выпуск: 1.6 / 1.4 мм (Более верховой)
2. впуск/выпуск: 1.6 / 0.4 мм (Ездовой варианту)
Вчера поставил валики на приору Стольники 8.9 фаза 280!!!
Выставили валы 1 и 1 мм как указано проолизводителем,ну ваще не валит,пришлось на ходу крутить смотреть что где проснется,в итге перекрытия больге на много точно не знаю на сколько,но как она поехаоа ваще атас,низы до 3 тухляк и не дергается тмашина все ровно,ХОЛОСТОЙ равный блевтоный ппц))))с 3000 в 7500 ураган)выпуск сток впуск Динамика и валы)))

1. впуск/выпуск: 1.6 / 1.4 мм (Более верховой)
2. впуск/выпуск: 1.6 / 0.4 мм (Ездовой варианту) Это значит надо поставить вмт на первом цилиндре а крутить шестерню что бы впускные клапана на первом цилиндре были открыты 1.6мм а выпускные клапана открыты на 0.4 мм, так получается или всё выставляется не по первому цилиндру? И как проверить зазор на гидриках?

Друзья подскажите по валам что нибудь ММ 48/52? диапазон, подхват, отсечка

Какой нах зазор на гидриках??Это гидрик нет зазора!!!Поршень в ВМТ и по 4 целиндру все выставляешь!!!7-8 кулач на впуске и на выпуске должны быть открытыт как я тебе написал!!

Chimikl, я ездил на этих валах, валы очень хорошие, на сток ресе едут с самых низов, на ресе ОКБ Динамика валить начинало после 4тыщь, можешь почитать мою тему.

Вот судя по ВСХ http://www.mmotor.ru/cams/index.php?action...l=2112&id=0 44\50 уже не едут с самых низов, а 48\52 и подавно не должны тогда!!! Или сток ресивер помогает в этом плане?

zennon, все же зависит от геометрии мотора, подготовки ГБЦ, какое перекрытие, ну и понятие низы у многих разные)

Сообщение отредактировал miass.tyning - 6.9.2010, 9:17

Господа, задам немного глупый вопрос! Есть ли смысл крутить сток валы? Или по меткам - самое большее, на что они способны?

Сообщение отредактировал Twix - 8.9.2010, 21:43

можно немного выпуска перекрытие увеличить ,немного .будет более тяговит при переключениях

тот самый monroe, спасибо, так примерно и сделано Пробовал впуск немного увеличивать, начинает на ХХ бубнить как взрослый, но разницы особо нету...

бубнит скорее из за того что смесь (прога немного кривая ) чтоб на сток валу забубнело от перекрытия ,его так надо повернуть,что аж сам вал опупеет от того что ты с ним сотворил )))

Всем привет, парни может кто знает ,проблема такова. 1.6 16v валы Н 9.0 (290) пробег 2500 км. бенз пробовал 92-98 безразницы
съездил прошился а вот фазы пока ненастроил (чувак в отпуске) когда начинаеш наваливать ну даже несильно ,примерно после 3х тсяч ,начинают звенеть колечки и машинка начинает ехать гдето с 1500 до 4000 норм а выше её кагбудто в морду толкают ,мошт кто посоветует куда валики покрутить ?
п\с и вообще это из-за фаз или же чёто нето?


всем привет.
на днях съездил к Олегу (чип тюнеру )он ничего откатывать не стал так как ,бензонасос 2.5 отмосферы при пережатой обратке, и ДМРВ мертв (ниже некуда) скозал как поменяеш приедеш. Поменял насос ,детон примерно на 4500-5000 при 100% открытие на 4 передаче и выше .
Поменял ДМРВ ,детон на 4 передаче при100% 5000-5500 , при нажатие в пол срываеться на 1ой и при переключение на 2ю в букс на 3500,
Отзвонился Олегу сказал что прогу поправим и будет норм .
p\s Фазы стояли и стоят тютелька в тютельку ..<--на глаз...

ты крут ,черт побери .
а вообще из описанного не понял что как и куда.понял что поменял пару запчастей ..

ребята ктонибудь может подсказать по перекрытиям 10.05 308 под 126 низ с прокладкой приоровской, пиленая гбц,форсы,рес, надо чтоб винтилось в 8000-8200об.щас развел на глаз по 1.5 зуба впуск и выпуск,планирую ехать в сервис чтоб выставили по индикатору но с какими данными по перекрытиям к ним ехать незнаю))

в твоем случае как и в большинстве пробные перекрытия и заезды рулят перекрытия в районе 2.3-1.9,меньше для такой крутки маловато будет,ну и может не хватить.да и поршневая фиг знает выдержит нет.имеет место выставить перекрытия по меньше чтоб была тяга и на средних и куритить до 7.

Сообщение отредактировал тот самый monroe - 21.9.2010, 8:07

еще проверить хотябы примерно сколько в перекрытии до поршня остается.

Посоветуйте какие валы брать. Пока думаю нуждин 10.05. Конфиг мотора планируется такой: 1.6(82.8х121х75.6), облегченые клапана на гидриках, пиленая гбц, 128рес, вып 4-1 на 51ой трубе.
Хочется, чтоб машина не сильно тухлила в диапазоне до 3000... ну и отдача была до 7500-7800. Вообще для моего низа 8000об не опасно? Слышал, что 10.05 по городу уже неудобняк и еще, что нуждин крошится

Сообщение отредактировал Tiberian - 21.9.2010, 22:36