Сообщение добавлено 4.10.2010, 7:11

Сообщение добавлено 4.10.2010, 9:19

Сообщение добавлено 4.10.2010, 9:33

Сообщение добавлено 5.10.2010, 10:52

Да там подделка,а не стольников вот оригинал,вы че ребятки!!!

Сообщение добавлено 5.10.2010, 10:52

Сообщение добавлено 5.10.2010, 15:57

Сообщение добавлено 5.10.2010, 16:39

Цитата(pirelli @ 5.10.2010, 12:57)

Ребятки кто что думает валы у меня 10.05 на 126 низе с приоропрокладкой,надо бы перекрытия побольше выставить, ставят паранитовую прокладку в убыток СЖ но чутарик увеличению перекрытия,как лутше поедет незнаю стоит ли ставить поронитовую прокладку.

зачем покупать такие валы если их невозможно расскрыть,то что сетепнь упадет это даже хорошо а то 11.5 это перебор 100%!!!у тебя запас до втыкания в поршень должен быть миниму 1.8мм вот и считай и думай нужен теюе такой головняк с заменой прокладки или нет!!
считай что на приро низ можно максимым выставит 2.2 вот отсюда и плешы!!!толщина обжатой прокладки 1мм

Сообщение добавлено 5.10.2010, 17:19

Цитата(ТАЗОВОД @ 5.10.2010, 23:39)

зачем покупать такие валы если их невозможно расскрыть,то что сетепнь упадет это даже хорошо а то 11.5 это перебор 100%!!!у тебя запас до втыкания в поршень должен быть миниму 1.8мм вот и считай и думай нужен теюе такой головняк с заменой прокладки или нет!!
считай что на приро низ можно максимым выставит 2.2 вот отсюда и плешы!!!толщина обжатой прокладки 1мм

а приоропрокладка обжатая0,45, тоесть замена прокладки добавит всего 0,55мм.

Сообщение добавлено 6.10.2010, 1:48

Сообщение добавлено 6.10.2010, 6:48

Цитата(pirelli @ 6.10.2010, 8:48)

чет парни я думал что у приоры СЖ 11, если поставить паранитовую прокладку упадет примерно на 0.5 тоесть СЖ будет ~10.5, 0.5мм даст приход или нет?
если уменьшить сж почему будет лутше?отдача будет хуже, единственное будет более прихотливым двигатель к топливу если сж более 10.5.

валы обычно выставляю сначала по перекрытиям рекомендованным производителем, бывает что приходится убавлять или добавлять, поэтому должен быть запас до втыка в вмт, а у приоры там грустно. считаю приоропоршня непригодными для любого мотора.

Сообщение добавлено 6.10.2010, 8:32

pirelli, Как вариант вот:Приоропоршни
На них можно будет разгуляться..
Вопрос только в том,а готов ли ты на это

Сообщение отредактировал Алхимик - 6.10.2010, 8:46

Сообщение добавлено 6.10.2010, 14:44

Сообщение добавлено 6.10.2010, 16:36

Сообщение добавлено 6.10.2010, 17:03

Цитата(Timon_Coupe @ 6.10.2010, 15:44)

Может кто знает или видал график со стенда.
Мотор 124
Валы родные
впуск родной
форсунки SIEMENS 126сс
насос Bosch 0580454035 (чет не нашел толком сколько литров он качает)
-----------------------
меняем паука 4-2-1
выкидываем вторую лямду
первую лямду меняем на ШЛ инновейт
ставим январь7 онлайн тюнер
и донастраиваем...

Сколько можно выжать?

около пяти лошадей,при замене форсунок и бензонасоса возможно повысить мощность на пару лошадиных сил ,вкупе с пауком .более хорошие графики дадут доработка гбц и клапанов ,тогда уже все будет по другому ,и в прибавке ,и в отдаче ...хотя за счет он лайн настройки возможно выжмешь чуть больше .

Сообщение добавлено 6.10.2010, 18:28

Цитата(Axell @ 6.10.2010, 22:36)

Timon_Coupe,

http://www.chiptuner.ru/image/vsh_21124.jpg стандарт

знаю что на начальных этапах, когда снимали мощность с опытных образцов 21124 без ката под евро 0 было около 97л.с.

насос и форсунки на стандартном железе ничего не дадут.

А графиков AFR небыло, со стандартного мотора?

Цитата(тот самый monroe @ 6.10.2010, 23:03)

около пяти лошадей,при замене форсунок и бензонасоса возможно повысить мощность на пару лошадиных сил ,вкупе с пауком .более хорошие графики дадут доработка гбц и клапанов ,тогда уже все будет по другому ,и в прибавке ,и в отдаче ...хотя за счет он лайн настройки возможно выжмешь чуть больше .

Я вот и думаю, донастроить мотор попробовать с помощью онлайн тюнера. Интересно что из этого получится.

Спасибо за ответы

Сообщение добавлено 7.10.2010, 23:16

Магистры ...Ребят я тут почитал почитал! И жилательно что посоветуете? Есть блок 1.6 вот думаю взять и сделать 1.8 мотор будет хорошо раскручиваться? Или оставить сток блок!? Помогите!

Сообщение добавлено 8.10.2010, 2:02

Цитата(Tazolet @ 7.10.2010, 20:16)

Магистры ...Ребят я тут почитал почитал! И жилательно что посоветуете? Есть блок 1.6 вот думаю взять и сделать 1.8 мотор будет хорошо раскручиваться? Или оставить сток блок!? Помогите!

80 на 133 на 82.5 или 83 и крутится и валить будет!!!

Сообщение добавлено 8.10.2010, 16:16

Сообщение добавлено 8.10.2010, 18:58

Я для этого и спросил про низ! Чтоб знать какие распреды подбирать!

Сообщение добавлено 9.10.2010, 14:34

Цитата(Tazolet @ 8.10.2010, 15:58)

Я для этого и спросил про низ! Чтоб знать какие распреды подбирать!

дружище 1.8 можно и на 80 колене собрать на длинном штуне и крутить все это и валить будет,а можно на 84 и крутить нельза тебе надо с низом определится и тогда будет ясно что за валы тебе ставить!