Сообщение добавлено 14.6.2011, 12:22
62rus, Под такие требования сток валы само то - поедут с низу и до 5500 ровно
Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы ToxaSR, 26.10.2005, 19:48
#2583 Boxer
Сообщение добавлено 14.6.2011, 15:22
Знатоки помогите выбрать из Нуждинской линейки валы на приорониз, запил на стандартном клапане, ресивер стингер, выпуск 4-2-1 полный, чтобы максимум снять, ну и так чтобы была возможность передвигаться по городу при этом. Сейчас присматриваюсь к 9,8 ф 303. Заранее спасибо.
Сообщение отредактировал Boxer - 14.6.2011, 15:22
#2584 Danis
Сообщение добавлено 19.6.2011, 11:26
Кто нибудь ездил на валиках TRS-1 и TRS-2? Напишите, пожалуйста, отзывы по ним.
Заранее благодарен!
Заранее благодарен!
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
#2586 Dimarik 45rus
Сообщение добавлено 19.6.2011, 16:23
1.5 16кл валы 10.4 фаза 290
сток реса хватит? есть ли смысл замарачиваться за рес? крутить собираюсь не больше 7500
сток реса хватит? есть ли смысл замарачиваться за рес? крутить собираюсь не больше 7500
ZUBILO POWER!!!!
#2587 ivan464
Сообщение добавлено 19.6.2011, 17:29
Пацаны подскажите пожалуйста что нибудь про валы Нуждин ход 9,00 (фаза 290). На авто установлен выпуск полностью, заслонка, рес хочу оставить стандартный, низ сток.
В каком диапозоне будут работать? Какой ХХ? И вообще для активной езды по городу как они?
В каком диапозоне будут работать? Какой ХХ? И вообще для активной езды по городу как они?
#2591 Х-пилот
Сообщение добавлено 20.6.2011, 18:06
Окб Двигатель 42/42 и тому подобные
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#2595 Exact
Сообщение добавлено 22.6.2011, 13:18
Кто-нибудь юзал распредвалы УСА? цена на них уж очень привлекательная, а что ждать от них деле неизвестно. В частности вот эти распредвалы http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35. И не понятно зачем им такие конские перекрытия, когда можно выставить куда меньше. На другом сайте вообще другие перекрытия указаны, уже более адекватные. http://www.kartuning.ru/shop/product/122106/
#2596 Exact
Сообщение добавлено 23.6.2011, 15:19
Цитата(Exact @ 22.6.2011, 14:18) 
Кто-нибудь юзал распредвалы УСА? цена на них уж очень привлекательная, а что ждать от них деле неизвестно. В частности вот эти распредвалы http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35. И не понятно зачем им такие конские перекрытия, когда можно выставить куда меньше. На другом сайте вообще другие перекрытия указаны, уже более адекватные. http://www.kartuning.ru/shop/product/122106/
ап
#2597 Floid
Сообщение добавлено 7.7.2011, 15:49
Мужчины, здрассте! Мой 8ве отживает последний сезон. К следующему планирую накрыться 16-ю дырками.
Низкий блок о 194-х мм;
Низ предполагается 71*133,39*82,5 (приороШПГ);
128-й ресс;
124 или 126 башка (мат.часть пока не знаю толком, потому не определился ещё);
выпуск 4-2-1;
клапана - ХЗ;
КПП - 18*4,3
Цель - Кольцо. При этом, неплохо бы, чтоб и на работу круглый год возил (в городе динамика не принципиальна вообще)
Диапазон рабочих оборотов - 4000-7500, ну, может быть, до 8000 максимум. Но пока что именно этот (4-7) диапазон рабочий.
взгляд пока падает на: СТИ-4, 4.1; Нуждин 2112 ход 10,65 фаза 306.
Низкий блок о 194-х мм;
Низ предполагается 71*133,39*82,5 (приороШПГ);
128-й ресс;
124 или 126 башка (мат.часть пока не знаю толком, потому не определился ещё);
выпуск 4-2-1;
клапана - ХЗ;
КПП - 18*4,3
Цель - Кольцо. При этом, неплохо бы, чтоб и на работу круглый год возил (в городе динамика не принципиальна вообще)
Диапазон рабочих оборотов - 4000-7500, ну, может быть, до 8000 максимум. Но пока что именно этот (4-7) диапазон рабочий.
взгляд пока падает на: СТИ-4, 4.1; Нуждин 2112 ход 10,65 фаза 306.
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#2598 Dober
Сообщение добавлено 7.7.2011, 16:41
Floid, Низ я бы лучше посмотрел 75.6 - 131 - 82.5 на кольцах 1.2-1.5-2.0
под диапазон из предложенных валов СТИ4 самое то валят с 4 до 8000 и дальше
по кпп хз под кольцо ,но что то короткое надо однозначно может даже 4.1 7 ряд
ГБЦ всяко на биг клопы 32/29 легкие и каналы в меру доработать
под диапазон из предложенных валов СТИ4 самое то валят с 4 до 8000 и дальше
по кпп хз под кольцо ,но что то короткое надо однозначно может даже 4.1 7 ряд
ГБЦ всяко на биг клопы 32/29 легкие и каналы в меру доработать
#2599 RisingSun
Сообщение добавлено 15.7.2011, 22:12
Цитата(Floid @ 7.7.2011, 18:49)
Мужчины, здрассте! Мой 8ве отживает последний сезон. К следующему планирую накрыться 16-ю дырками.
Низкий блок о 194-х мм;
Низ предполагается 71*133,39*82,5 (приороШПГ);
128-й ресс;
124 или 126 башка (мат.часть пока не знаю толком, потому не определился ещё);
выпуск 4-2-1;
клапана - ХЗ;
КПП - 18*4,3
Цель - Кольцо. При этом, неплохо бы, чтоб и на работу круглый год возил (в городе динамика не принципиальна вообще)
Диапазон рабочих оборотов - 4000-7500, ну, может быть, до 8000 максимум. Но пока что именно этот (4-7) диапазон рабочий.
взгляд пока падает на: СТИ-4, 4.1; Нуждин 2112 ход 10,65 фаза 306.
Полторашка на приоровском шатуне - это голимый верховой низ. Плюс к нему ты хочешь опять же верховой рес и верховые валы. Это железо никогда не будет валить с 4000.
Глянь конфиг в подписи - это жезезо начинает дерзко валить строго с 6000, а на 8000 с копейками и форсы кончаются, и пружинки. Очень похожий конфиг на сток ресе ехал с 4500 до тех же самых 8000. Вот и думай.
Вообще, Нуждинские валы славятся тем, что даже самая широкая фаза с низов отлично тянет. Доводилось прокатиться на их 10.05/308* - по-моему, низы поинтереснее стоковых
ИЖ 2126 1.6 16v турбо.
#2600 62rus
Сообщение добавлено 16.7.2011, 13:11
Цитата(Floid @ 7.7.2011, 22:49)
Низкий блок о 194-х мм;
Низ предполагается 71*133,39*82,5 (приороШПГ);
128-й ресс;
124 или 126 башка (мат.часть пока не знаю толком, потому не определился ещё);
выпуск 4-2-1;
клапана - ХЗ;
КПП - 18*4,3
Цель - Кольцо. При этом, неплохо бы, чтоб и на работу круглый год возил (в городе динамика не принципиальна вообще)
Диапазон рабочих оборотов - 4000-7500, ну, может быть, до 8000 максимум. Но пока что именно этот (4-7) диапазон рабочий.
взгляд пока падает на: СТИ-4, 4.1; Нуждин 2112 ход 10,65 фаза 306.
Мой совет по низу в низкий блок.
Вариант 1. Колено СТИ 78мм, шатун Н СТИ 131мм, поршня СТИ 217.53, приоровская прокладка.
Вариант 2. Колено СТИ 80мм, шатун Н СТИ 131мм, поршня СТИ 218.00.2, приоровская прокладка.
По цене примерно 35-37тыщ выйдет без расходников.
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 31.1.2025, 23:51