Сообщение добавлено 18.11.2008, 17:15

Цитата(bandit31 @ 18.11.2008, 13:43)

у меня при 160 силах +-5 время в тушино 15,76

чето у тебя медленно.
У меня у друга низ 1.7 16. голова стог просто ресивет стоит еще сил 140 время его 15.921
вот время другого моего друга 15.378в маторе 160 сил реальный со стенда.низ 1.8 большие клапана в голове 16в,валики 10.4 10.4 СТИ и ресивер.
А вот время еще одного мого друга 11.917 все результаты взяты с КИНГ ОФ ХИЛС воробьевы горы.

Сообщение добавлено 18.11.2008, 17:59

Сообщение добавлено 18.11.2008, 18:06

Цитата(bandit31 @ 18.11.2008, 14:59)

у меня одинадцатая весс ее 1250 вместе со мной, и еще замерялся в тушино когда с зажиганием косяк был, думаю 15,5 поедит точно, жаль перезамерится тогда не удалось апаратуру они на зимовку убрали.Кстати замеры в тушино и КИНГ ОФ ХИЛС отличаются.

в общем на полностью исправной машине, ездию наровне с сивиком последним тупе р, то он то я его на пол корпуса.

мне валы сти 7 очень понравились в отличие от нуждинов 10,65 есть не ток верхи но и низ

Напомни пожалуйста что там за валы,подьем и фаза у СТИ7 я чето позабыл,ну тогда красавец,раз так валит здорово,а конфу вообще опиши матра своего.

Сообщение добавлено 18.11.2008, 19:19

Сообщение добавлено 18.11.2008, 22:38

Цитата(bandit31 @ 18.11.2008, 16:19)

конфа гбц стондарт ; 75,6 121 82,8 ; ресивер пасик переделанный, , выпуск 4-2-1, зажигание на волговских катушках, 7ряд с 4.3
2112-СТИ-7
Впуск / Выпуск
Подъем клапана (профиля), мм 9,82 / 9,82
Ширина фазы (открытия) 314 308

самое прикольное что они полнобазные, благодаря этому гбц ток немног под них над дороботать ,чтоб прокручивались они

А понял что за валики да класные базару нету из новой ленейки.А что не захотел 75.6 на 129 на на 82.8 р/с высота по лучьше будет крутиться будет еще резвее поршни с низкой компрессеонной высотой степень жатия буте выше мошьность больше.

Сообщение добавлено 18.11.2008, 22:52

Сообщение добавлено 18.11.2008, 23:02

Цитата(bandit31 @ 18.11.2008, 19:52)

да под широкофазные валы конечно шатун лучше всего по длинней, но стоит как то не дешево.

Ну есть такое дело Н- образные шатуны юнайтет моторс тоят 9.800

Сообщение добавлено 19.11.2008, 0:02

В принципе так и рассчитывал, голову немного поправить, валы закинуть и свежий сток 1500 низ (РС1,7 как раз, не должен от 8,5тыс разлететься..). Спасибо, обрадовали.. У меня товарищ ехал на 1,73 на валах ММ 52/52 15,6 но там хоть валы уже заметно (285град/10мм) зато низ очень небюджетный плюс машина зубила, хоть и с шумкой. Посмотрел профиля СТИ 7 на картюнинге, реальное зло ММ 52 околосток по сравнению с ними , даже 10,65 нуждин намного уже кажется с виду..

Сообщение добавлено 19.11.2008, 1:12

Сообщение добавлено 19.11.2008, 13:08

Цитата(bandit31 @ 18.11.2008, 22:12)

у меня до сти-7 как раз нуждин 10,65 был, по сравнению, внизу сти намног сильней , вверху сти сильней разница ощутима но не такая как с низу, Но 10,65 говарят что полностью ток раскрываются на больших клапанах

Ту как вспомнил,довно я годд назад гдето собирал маторчик,ралийный ваз СУПЕР1600,я года там валы в руки взял понял что от восмиклапонного совсем не отличеться такие кулочьки здаровые и профиль гобатый шо ппй,я чуть не кончил на них.валы 13.5 на 12.5 324 на 316

Сообщение добавлено 19.11.2008, 14:56

Я так и понял, у товарища машина на 10,65 тоже не поехала, 1,73, низ 135 шатун, ГБЦ пиленая но клапана сток размер, как ехала 15,5 на ММ52/52 так и едет, правда уже низ устал, но думаю чуда все равно не будет и на свежем низу не поедет из 15ти. А так СТИ7 реально зацепили, очень злой профиль и подъем гуманный, видимо с гидриками дружит, я видел как люди на цельниках мучаются регулируя клапана, и то у чела в распоряжении есть электронный микрометр и токарный станок но все равно голову отрегулировать надо часов 5. ПС а как будут низы на 1500+СТИ7? Не хочется лезть в низ, уж больно небюджетно а свое колено 75,6 я уже продал, да и недорогие относительно поршни ТДМК разочаровали своим жутким весовым дисбалансом, все моторы что собирали на них без развесовки трясет на ХХ .

Сообщение добавлено 19.11.2008, 15:32

до 2500 дергается на сти 7 потом более менее, с 4000 начинает ехать средненько ,и с 5500 валить))) и едит у меня лично при перекрытиях впуск 3,5 выпуск 3,0 до 8000 потом спад ,но иногда если зазеваешься в отсечку быстро попадаешь 8400, думаю на больших клапанах до 8500 поедет классно, некторые изверги на этих валах до 8600 ездеют на станд. гбц, но на длинных шатунах.


На фото слева комплект СТИ 7, справа для сравнения комплект СТИ 3.1

Сообщение добавлено 19.11.2008, 15:42

Цитата(Константин123 @ 19.11.2008, 21:56)

Я так и понял, у товарища машина на 10,65 тоже не поехала, 1,73, низ 135 шатун, ГБЦ пиленая но клапана сток размер, как ехала 15,5 на ММ52/52 так и едет, правда уже низ устал, но думаю чуда все равно не будет и на свежем низу не поедет из 15ти. А так СТИ7 реально зацепили, очень злой профиль и подъем гуманный, видимо с гидриками дружит, я видел как люди на цельниках мучаются регулируя клапана, и то у чела в распоряжении есть электронный микрометр и токарный станок но все равно голову отрегулировать надо часов 5. ПС а как будут низы на 1500+СТИ7? Не хочется лезть в низ, уж больно небюджетно а свое колено 75,6 я уже продал, да и недорогие относительно поршни ТДМК разочаровали своим жутким весовым дисбалансом, все моторы что собирали на них без развесовки трясет на ХХ .

на гидриках из15выехать не проблема, но смысл? 14,5 ехала девятка на 9,7х9,7 в гбц доработаны тока каналы и облегчены клапана крутилось до 8800 дальше гирачи и сток пружины не дали, 1600 при степени 12,5, на низ правда ценник негуманный, колено 74,8 обточеное и балансированое, маховик тмс с репером, шатун 129 облегченый полированый, поршень заказной тмс под19мм палец, два кольца. низ фактически проходил обкатку на этой головке, да драг подвернулся с телеметрией, щас матор разобран под взрослую гбц, на жестких толкателях. кстати а это как профиль на ваш взгляд?

Сообщение добавлено 19.11.2008, 19:00

Цитата(demo_n @ 19.11.2008, 12:42)

на гидриках из15выехать не проблема, но смысл? 14,5 ехала девятка на 9,7х9,7 в гбц доработаны тока каналы и облегчены клапана крутилось до 8800 дальше гирачи и сток пружины не дали, 1600 при степени 12,5, на низ правда ценник негуманный, колено 74,8 обточеное и балансированое, маховик тмс с репером, шатун 129 облегченый полированый, поршень заказной тмс под19мм палец, два кольца. низ фактически проходил обкатку на этой головке, да драг подвернулся с телеметрией, щас матор разобран под взрослую гбц, на жестких толкателях. кстати а это как профиль на ваш взгляд?

Островатые ябы сказал чучутьбы по больше профиль увиличить момен сечения наполнения тогда будет космос

Сообщение добавлено 19.11.2008, 19:05

Сообщение добавлено 19.11.2008, 20:04

Сообщение добавлено 19.11.2008, 22:14

Цитата(Ascari @ 19.11.2008, 17:04)

ТАЗОВОД
не надо называть глупыми чьи либо высказывания, когда не можешь обосновть их глупость. про дроссель я свое слово сказал, если ты считаешь, что на объеме 1.5-1.6 надо 60 дыру, то флаг тебе в руки. еще есть 73я заслонка - как раз для таких как ты. попробуй, может понравится.

ЗЫ: фаза у стольниковых 9.8 - 306град

Ты просто не рубишь в моторах не хера,вот я там все расписал и все всем понятно,а тебе нет,у стольникова фаза 324 на 316.поаставь себе заслонку от карба 25 и катайся
Для примера я себе собрал мотор 1.5 8 клапанов на дросселях попилил голову и валик поставил получил 150 сил и катаюсь,и ты знаешь не разу не поплохело от того что 4 дросселя стоит

Сообщение добавлено 19.11.2008, 22:21

Сообщение добавлено 19.11.2008, 22:29

Цитата(52 RUS @ 19.11.2008, 19:21)

Константин123, у меня 10.65 стоят и отлично едут единственное что при хх1100 вакуум работает так себе))
с 5000-7000 ураган...низ сток 1.6 голова сток...

красава,но как видишь СТИ 7 отличаються тем что они еду с 5 до 8 диапазон работы 3 тысячи.,хотя смотря как раскрыть.

Сообщение добавлено 19.11.2008, 22:31

Ничего себе голова сток и 10,65 . У чела седла садили, пружины опель СХ20ДЕ, легкие клапана. Голову пришлось сильно подрубать чтобы валы прокручивались.
ПС Речь не про гидрики а про то что я имея ограниченный бюджет хочу довольно быстро ездить, для меня планка сейчас стоит на 16 сек но 16 это максимум, хочется по возможности меньше. ресурс низа не особо волнует, устроил бы даже 30-40 тыс, потом 2 дня и 4-5 тыс и снова полетели .