Сообщение добавлено 19.6.2012, 10:46
сток валы едут с 3000, откуда возьмется с 2 на тюнинговых чтото?
бери 42/045 и будет тебе счастье
бери 42/045 и будет тебе счастье
http://group-b.org
Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы ToxaSR, 26.10.2005, 19:48
#3322 Ворчунишка
Сообщение добавлено 19.6.2012, 10:59
Цитата(Ascari @ 19.6.2012, 11:46) 
сток валы едут с 3000, откуда возьмется с 2 на тюнинговых чтото?
бери 42/045 и будет тебе счастье
Да не знал что едут с 3
, списибас за подсказку.#3323 тот самый monroe
Сообщение добавлено 19.6.2012, 22:53
Цитата(Ворчунишка @ 19.6.2012, 10:38)
Нужен распредвал который бы нормально работал с 2 тыщ и крутился в 7-7.5 тыш окб двигатель ихний такой нужен.
окб 32/37 страшно смачные валы работают с самых нижайших низов ,идо 7 на сток бошке
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
#3324 Х-пилот
Сообщение добавлено 19.6.2012, 22:59
могу только в сравнении с 47/47 валами сказать.( в подписи стоит конфиг). так вот они на сток бошке хорошо ехали с 3000 и с 5000 ударно. момент ровный с 5000 до 7300. максимальное наполнение на 7800.( это было на прокладке ГБЦ 21124). затем замена прокладки на приоровскую и доработка каналов ГБЦ. итог: хорошо едит с 2700 и очень ударно с 6300. максимальное наполнение стало раньше ( такое же что и было 390) на 7400 и до 8500 наполнение не меняется. момент вырос значительно с 2200 до 7400. но эти валы встали в бошку со съёмом мяса в ГБЦ. если не трогать мясо в ГБЦ, то под сток рес, соглашусь с Ascari 045/42
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#3325 Ворчунишка
Сообщение добавлено 20.6.2012, 5:25
Цитата(Х-пилот @ 19.6.2012, 23:59)
могу только в сравнении с 47/47 валами сказать.( в подписи стоит конфиг). так вот они на сток бошке хорошо ехали с 3000 и с 5000 ударно. момент ровный с 5000 до 7300. максимальное наполнение на 7800.( это было на прокладке ГБЦ 21124). затем замена прокладки на приоровскую и доработка каналов ГБЦ. итог: хорошо едит с 2700 и очень ударно с 6300. максимальное наполнение стало раньше ( такое же что и было 390) на 7400 и до 8500 наполнение не меняется. момент вырос значительно с 2200 до 7400. но эти валы встали в бошку со съёмом мяса в ГБЦ. если не трогать мясо в ГБЦ, то под сток рес, соглашусь с Ascari 045/42
окб 32/37 и 045/42 я думаю что 2 будут по злея, у меня не сток рес будет а 128 уже нашёл где купить по смачной цене. Всем спс будут значет валики окб двигатель 045/42
Вот это он Распредвалы ВАЗ 2112 2112-1006014/15-44,-045,-47?
Сообщение отредактировал Ворчунишка - 20.6.2012, 5:55
#3326 Х-пилот
Сообщение добавлено 20.6.2012, 9:32
а вот под 128 рес я бы поставил валы повыше. 045/42 больше под сток рес
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#3327 Ворчунишка
Сообщение добавлено 20.6.2012, 10:24
Цитата(Х-пилот @ 20.6.2012, 10:32)
а вот под 128 рес я бы поставил валы повыше. 045/42 больше под сток рес
Нужны те которые без запила каналов провернутся, охото на 1 сезон не куда не лезть
как думаеш Выпускной 47 Впускной 050 влезут у них подъём получаеться 9,7.
Сообщение отредактировал Ворчунишка - 20.6.2012, 10:27
#3328 Floid
Сообщение добавлено 20.6.2012, 10:33
Цитата(Ворчунишка @ 20.6.2012, 15:24)
Нужны те которые без запила каналов провернутся, охото на 1 сезон не куда не лезть
как думаеш Выпускной 47 Впускной 050 влезут у них подъём получаеться 9,7.
у меня 10,5 на ГБЦ 2112 почти провернулись
мяса минимум пришлось снимать. так что тут только по месту смотреть. да и мясцо срубить можно и без снятия ГБЦПятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#3329 Ворчунишка
Сообщение добавлено 20.6.2012, 10:37
Цитата(Floid @ 20.6.2012, 11:33)
у меня 10,5 на ГБЦ 2112 почти провернулись
мяса минимум пришлось снимать. так что тут только по месту смотреть. да и мясцо срубить можно и без снятия ГБЦНу значет 47 050 возьму. 9.7 подъём у них по сравнения с 10.5 ппц раздница большая куплю гляну тока осталось найти кто мне это за один день поставит сам я чёт в 1 раз боюсь)))
#3330 alexsis
Сообщение добавлено 20.6.2012, 20:04
я себе ставил 48 и пришлось много мяса срубать а позже пропало довлении из за того что нехватало хода жжатии пружины - резултат башку под замену компес стерло вал стерло как кулачек так и шейку+(( позже прочитал у динамики что без доработок желательно ставить с подьемом до 9.5 ну или 9.3 приетом запас будет около 1.5 мм хода пружины
#3331 тот самый monroe
Сообщение добавлено 20.6.2012, 21:01
Цитата(Х-пилот @ 19.6.2012, 23:59)
могу только в сравнении с 47/47 валами сказать.( в подписи стоит конфиг). так вот они на сток бошке хорошо ехали с 3000 и с 5000 ударно. момент ровный с 5000 до 7300. максимальное наполнение на 7800.( это было на прокладке ГБЦ 21124). затем замена прокладки на приоровскую и доработка каналов ГБЦ. итог: хорошо едит с 2700 и очень ударно с 6300. максимальное наполнение стало раньше ( такое же что и было 390) на 7400 и до 8500 наполнение не меняется. момент вырос значительно с 2200 до 7400. но эти валы встали в бошку со съёмом мяса в ГБЦ. если не трогать мясо в ГБЦ, то под сток рес, соглашусь с Ascari 045/42
блеать,на валах 47/47 на 124 низе со сток ресов и пауком + прогу катал ,не смог снять больше 360кг,перекрытия 2.5/2.5.как не ипалсяя.но блеать сс 3500 уже в буксе и до 7 тыс
Цитата(Ворчунишка @ 20.6.2012, 11:37)
Ну значет 47 050 возьму. 9.7 подъём у них по сравнения с 10.5 ппц раздница большая куплю гляну тока осталось найти кто мне это за один день поставит сам я чёт в 1 раз боюсь)))
47/050 очень удачные валы . перекрытия 2.5/2.7 наиболее оптимальны низа /верха .едут с 4до 7500 на сток бошке ,ну плюс выхлоп дроссель .прога. итог 430-440 кг
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
#3332 Х-пилот
Сообщение добавлено 20.6.2012, 21:15
Цитата(тот самый monroe @ 20.6.2012, 18:01)
блеать,на валах 47/47 на 124 низе со сток ресов и пауком + прогу катал ,не смог снять больше 360кг,перекрытия 2.5/2.5.как не ипалсяя.но блеать сс 3500 уже в буксе и до 7 тыс
без выражений, что "гуру" не умеет общаться? что ты вообще хотел сказать? на сток ресе и пауке у меня тоже было всего 355. но а на сегодняшних 390 спокойно обхожу тех у которых 420-430. нонсенс! но факт.
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#3333 тот самый monroe
Сообщение добавлено 20.6.2012, 21:56
Цитата(Х-пилот @ 20.6.2012, 22:15)
без выражений, что "гуру" не умеет общаться? что ты вообще хотел сказать? на сток ресе и пауке у меня тоже было всего 355. но а на сегодняшних 390 спокойно обхожу тех у которых 420-430. нонсенс! но факт.
я вообще не понял чего ты на рога встал ?
когда увидел про валы 47/47 ,вспомнил что очень долго настраивал и вертел и крутил два дня чтоб достичь максимума на этих валах ,и высказался по поводу них . а откуда ты и для чего возник я не понял
Цитата(Х-пилот @ 19.6.2012, 23:59)
могу только в сравнении с 47/47 валами сказать.( в подписи стоит конфиг). так вот они на сток бошке хорошо ехали с 3000 и с 5000 ударно. момент ровный с 5000 до 7300. максимальное наполнение на 7800.( это было на прокладке ГБЦ 21124). затем замена прокладки на приоровскую и доработка каналов ГБЦ. итог: хорошо едит с 2700 и очень ударно с 6300. максимальное наполнение стало раньше ( такое же что и было 390) на 7400 и до 8500 наполнение не меняется. момент вырос значительно с 2200 до 7400. но эти валы встали в бошку со съёмом мяса в ГБЦ. если не трогать мясо в ГБЦ, то под сток рес, соглашусь с Ascari 045/42
побольше расхода воздуха даст ттебе увеличение сечений седел и правельные фаски ,ну и каналы в помошь
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
#3334 Ворчунишка
Сообщение добавлено 21.6.2012, 5:43
Цитата(тот самый monroe @ 20.6.2012, 22:01)
блеать,на валах 47/47 на 124 низе со сток ресов и пауком + прогу катал ,не смог снять больше 360кг,перекрытия 2.5/2.5.как не ипалсяя.но блеать сс 3500 уже в буксе и до 7 тыс
47/050 очень удачные валы . перекрытия 2.5/2.7 наиболее оптимальны низа /верха .едут с 4до 7500 на сток бошке ,ну плюс выхлоп дроссель .прога. итог 430-440 кг
А что про 045/42 скажеш? буду вибирать из 3 вариантов 045/42, 47/47, 47/050, я так понимаю что 045/42 там не чего дербанить в каналах не нужно, но и приход не такой большой хотелось бы получше, раздница же большая между 045/42 и 47/050?
alexsis говориш что ставил 48 получаеться что у них подъём где то 9.8 хм, и говориш что много срубал, если у Floid с подъёмом 10.05 почти провернулись как понимать?
#3335 Floid
Сообщение добавлено 21.6.2012, 6:53
Цитата(Ворчунишка @ 21.6.2012, 10:43)
А что про 045/42 скажеш? буду вибирать из 3 вариантов 045/42, 47/47, 47/050, я так понимаю что 045/42 там не чего дербанить в каналах не нужно, но и приход не такой большой хотелось бы получше, раздница же большая между 045/42 и 47/050?
alexsis говориш что ставил 48 получаеться что у них подъём где то 9.8 хм, и говориш что много срубал, если у Floid с подъёмом 10.05 почти провернулись как понимать?
10,5, а не 10,05
голова голове рознь... у меня ГБЦ старая достаточно и там отливы иначе сделаны, нежели, к примеру, новая приорская башка, где мяса очень много снимать нужно.
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#3336 Ворчунишка
Сообщение добавлено 21.6.2012, 8:40
Цитата(Floid @ 21.6.2012, 7:53)
10,5, а не 10,05
голова голове рознь... у меня ГБЦ старая достаточно и там отливы иначе сделаны, нежели, к примеру, новая приорская башка, где мяса очень много снимать нужно.
У меня тоже не новая
ладно списался я с OKB Dvigatel, цена реально радует. Шас и спрошу из этой ленейки чё встанет без распила если скажут что последнии встанут с маленьким распилом то их возьму мне то нужно всего сезон отматать #3337 тот самый monroe
Сообщение добавлено 21.6.2012, 13:06
Цитата(Ворчунишка @ 21.6.2012, 9:40)
У меня тоже не новая
ладно списался я с OKB Dvigatel, цена реально радует. Шас и спрошу из этой ленейки чё встанет без распила если скажут что последнии встанут с маленьким распилом то их возьму мне то нужно всего сезон отматать 47/50 четко встает .обычно на впускном валу упирается в стороне реивера ,где резцом ак-но можно убрать делов на 10 мин
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
#3339 samozvanec05
Сообщение добавлено 21.6.2012, 22:27
всем привет....нужен совет насчет валов нуждин 9.8 303фаза.как едут.кто юзал на каком конфиге.какие перекрытия выставить...авто 14 1.6 поршневая стандарт 2110.обычная прокладка.рес самоделка.объем не мерили.дудки по середине....может у кого есть программа подходящая??само собой за обговоренную плату!!!!извените.нет возможности читать весь раздел..скажите хоть на каких стр обсуждались
#3340 х123ас
Сообщение добавлено 21.6.2012, 22:43
Это мои валы походу (ну или близкие). Конфиг в подписи, едут ровно, подрыв в районе 5-5.5тык, отсечка на 8100 стоит, вот под неё и едут. Перекрытия 2.5/2.5.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 23:46