Сообщение добавлено 2.6.2015, 21:20
121 на 80 Чот вааще не торт сомнительно совсем как то
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы
Автор темы ToxaSR, 26.10.2005, 19:48
#3863 07.ee
Сообщение добавлено 3.6.2015, 12:51
Цитата (Dober @ 29.5.2015, 19:52)07.ee, Рессивер случайно не прокар ?
Стингер, который на классику 16в идет.
Цитата (Twix @ 30.5.2015, 10:58)А к стенду есть доверие? И какой массовый расход воздуха при этом?
Как-то не верится в 190 сил на 1.6 объёме и 7500 об/мин
Крутили стоковые тачки и мощность показывает заявленные заводские. Массовый на меньших перекрытиях до замера был 520 кг.
Цитата (Twix @ 31.5.2015, 21:46)Да просто ИМХО там сил на 50-60 меньше))
Убил
2107 16v
#3866 х123ас
Сообщение добавлено 23.6.2015, 9:54
Откатал я в итоге мотор на валах Брагин 12.3. Понравился мне мотор, пусть он и не по полной программе сделан. В общем поставил сначала перекрытия как обычно в три положения, и сделав при этом метки. Не знаю что там за поршни, вроде бы тдмк, но если они - то циковки там углубили, валы в ВМТ открывались на 7.5мм. Разметил впуск на 3.8-4.5-5.7, выпуск 2.8-3.5-4.3, до этого валы стояли где то в районе 3.8/2.5 (я на этих переркытиях предварительно катал прогу, выяснил что волгофорс не хватает на 3.8), я после выставления сразу поставил самые большие 5.7/4.3, по словам предидущего владельца на настройке убавляли перекрытия ,мол лучше низа стали. Не знаю где они там нашли лучшие низа, но на перекрытиях 5.7/4.3 низа гораздо лучше ,мотор буквально с 3500 начинает ехать, на 4500 хороший приход, едет ровно и хорошо до 7800, и там я слышу стрёмный шум ,сразу командую сброс газа. В общем в итоге выяснилось что зависают клапана (начал скакать массовый, и буквально сразу шум), и видимо поршень их догонял ((((( Благо быстро заметил, повреждений не замечено. Убавил перекрытия - крутит вроде как дальше, без шума, но едет ниачём. Решил сделать отсечку на 7600, и катать на 5.7/4.3. Судя по всему там сток пружины, которые под эти валы уж никак не канают.
Что в итоге получилось ,580кг воздуха на 7600, я весьма скептически отношусь к расчётам мощности по воздуху, но тут думаю цифры будут близкие. Хх 1100,отличный момент у мотора, если на второй передаче топнуть в пол на 4000-4500 машина начинает буксовать, это с дисковой блокой и на заднем приводе. Верхов огненных нет, едет как то ровно, но хорошо. Думаю верхов нет тупо из за подготовки мотора, если там сток пружины, то там и голова хз как пилена, и выпуск в классике проблемно сделать нормальный ,коротковат паук получается, ну и низ 80*121 не располагает крутить его в сопли. В целом даже при этих косяках мне очень мотор понравился.
Что в итоге получилось ,580кг воздуха на 7600, я весьма скептически отношусь к расчётам мощности по воздуху, но тут думаю цифры будут близкие. Хх 1100,отличный момент у мотора, если на второй передаче топнуть в пол на 4000-4500 машина начинает буксовать, это с дисковой блокой и на заднем приводе. Верхов огненных нет, едет как то ровно, но хорошо. Думаю верхов нет тупо из за подготовки мотора, если там сток пружины, то там и голова хз как пилена, и выпуск в классике проблемно сделать нормальный ,коротковат паук получается, ну и низ 80*121 не располагает крутить его в сопли. В целом даже при этих косяках мне очень мотор понравился.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3868 х123ас
Сообщение добавлено 2.7.2015, 19:44
Цитата
Я контактый шрик ставил под эти валы.
А можно подробнее, какие пружины нужны таким валам?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3869 07.ee
Сообщение добавлено 3.7.2015, 9:55
Мне тоже предстоит поставить пружинки, все руки не доходят. Мысли всякие беспокоят, не оторвет ли шляпку клапана? Клапан сток облегченный в виде "Тюльпана" на 6 мм ножке, валы Стольникова 9.8/306
Шрик 242 054 по каталогу 73 кг.
Шрик 242 054 по каталогу 73 кг.
Эскизы прикрепленных изображений
2107 16v
#3873 Floid
Сообщение добавлено 1.9.2015, 6:32
палки гранта спорт кто-нить на приоромоторе с распиленым алюминиевым рессивером пользовал кто-нить?
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#3874 Shipkoff52
Сообщение добавлено 14.9.2015, 16:06
Товарищи нужна помощь) помогите определить что это за палки, точнее я знаю что это валы поизводства ОКБ Динамика, но не могу понять ни фазу ни подьем, повангуйте по фото))) да еще на валах выбиты цифры 351 на каждом. не RS 351 ли это?
Эскизы прикрепленных изображений
2115 UniqueIce
#3875 х123ас
Сообщение добавлено 16.9.2015, 13:41
Всем доброго дня! Кто тут по ОКБ Двигателям спец?)) Подскажите на какие перекрытия ставить валы 654/624.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3877 angtar
Сообщение добавлено 15.10.2015, 13:34
Народ, подскажите, чьи распредвалы с обозначением 9.12/277?
Увидел в магазине, а что-то по производителям их не найду...
И что они собой представляют, стоит ли их брать?
Сообщение отредактировал angtar - 15.10.2015, 13:35
Увидел в магазине, а что-то по производителям их не найду...
И что они собой представляют, стоит ли их брать?
Сообщение отредактировал angtar - 15.10.2015, 13:35
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#3878 х123ас
Сообщение добавлено 15.10.2015, 23:58
angtar, ну это видимо все эти поделки уса, стт и прочие... Я б не стал брать, ну разве что ради эксперимента за очень дёшево. Возьми лучше Нуждин 9.0, чем все эти непонятные валы.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3879 angtar
Сообщение добавлено 16.10.2015, 9:24
Цитата (х123ас @ 15.10.2015, 23:58)angtar, ну это видимо все эти поделки уса, стт и прочие... Я б не стал брать, ну разве что ради эксперимента за очень дёшево. Возьми лучше Нуждин 9.0, чем все эти непонятные валы.
В принципе, так и думал...
Смотрю в сторону 9,0 КИТ Динамичный, т.к. машина для повседневного использования, нужен ровный ХХ.
Взял ресивер 21127, проблему с изменением геометрии решил, жду, когда придет arduino, на нем буду делать, цена вопроса выходит порядка 200 рублей, причем обороты переключения можно делать какие захочется, чуть ли не на ходу...
Сообщение отредактировал angtar - 16.10.2015, 9:25
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.11.2024, 12:17