Сообщение добавлено 4.2.2009, 20:04

Цитата(Константин123 @ 5.2.2009, 2:04)

Korvet, как народ пишет едут с 4 до7 плавно потом до 8 подхват посильнее. низы на уровне стока с нюансами. Себе такие буду ставить ближе к сезону

повезло вам, у меня чет нуждики не едут, не умею я их готовить

Сообщение добавлено 4.2.2009, 22:57

Цитата(demo_n @ 4.2.2009, 20:04)

повезло вам, у меня чет нуждики не едут, не умею я их готовить

едут/не едут понятие относительное.... На сток 1.5 с выхлопом и брагиновским огнетушителем у знакомого было что-то в районе 130лс (в пересчете от потребляемого воздуха и загруженности форсунок). Ехали 10.05 где-то до 8000, притом ярко выражен был диапазон 5000-7500

Сообщение добавлено 5.2.2009, 8:41

Цитата(Zhidovinov @ 5.2.2009, 5:57)

едут/не едут понятие относительное.... На сток 1.5 с выхлопом и брагиновским огнетушителем у знакомого было что-то в районе 130лс (в пересчете от потребляемого воздуха и загруженности форсунок). Ехали 10.05 где-то до 8000, притом ярко выражен был диапазон 5000-7500

ну 130 и на стандартных снимали, на1500 это не плохой результат, вот фото со стенда и скан грфика



Сообщение отредактировал demo_n - 5.2.2009, 8:45

Сообщение добавлено 5.2.2009, 11:18

ого, это как интересно на сток валах столько снять? Если не секрет конечно.. А про 10,05 это со слов форумчан, я пока свои будущие валы даже в руках не держал, тока на фотке видел . Кста у товарища сейчас лежат валы 10,65, на них какое боевое перекрытие? мы выставили 1,6/1,6 как на сайте рекомендуют, мотор выше ~7 не едет вообще. И может кто нибудь знает что за валы нуждин 10,6?

Сообщение отредактировал Константин123 - 5.2.2009, 12:09

Сообщение добавлено 5.2.2009, 14:15

Цитата(Константин123 @ 5.2.2009, 18:18)

ого, это как интересно на сток валах столько снять? Если не секрет конечно.. А про 10,05 это со слов форумчан, я пока свои будущие валы даже в руках не держал, тока на фотке видел . Кста у товарища сейчас лежат валы 10,65, на них какое боевое перекрытие? мы выставили 1,6/1,6 как на сайте рекомендуют, мотор выше ~7 не едет вообще. И может кто нибудь знает что за валы нуждин 10,6?

да нет тут секрета большого, это тоже до7тык тока есь смысл крутить, вернее был, мотор уже этот переделали, в 1500 варианте было:
низ, сток колено, облегченый шатун хогингованая верхняя головка, поршня старого образца 2112 торцовка блока для компенсации недохода, маховик слегка облегченый, по низу больше вроде работ не было.
гбц, доработка каналов по максимуму, развертка седел по максимуму, облегчение клапанов, тарелки д16т,
распущена клапанная пружина (слегка ) ресивер брагин 38мм , заслонка не помню, вроде54мм,
паук уса резонатор зара глушитель не помню, чет не сильно шумное. ну и нулевик какой влез, а шестернки еще, перекрытия выставляли по другому в вмт на 0,2впуск больше чем у стока открывали, выпуск стандаотно вроде. да еще расчетная степнь 11,0 настраивал Брагин. давление3,8 больше ниче не вспомню наверно.

Сообщение добавлено 5.2.2009, 14:37

Сообщение добавлено 10.2.2009, 3:55

Сообщение добавлено 10.2.2009, 9:59

Цитата(ТАЗОВОД @ 10.2.2009, 10:55)

Дайте свое мненение повалам Брагин 10.65 фаза 325 я все скитаюсь и не знаю что себе в голову запихнуть или СТИ 9.82 туринг Лайт

личное мое мнение: низ 75,6 ,шатун 126 степень 11, гбц - клапана впуск32 выпуск сток, гидрики, валы 10,65 каналы ресивер форсунки волга калибровка брагин, ехал очень нервно, в елабуге в 2006году в десятку в 1600 не вошел. крутился до 8100 реально тянул до7800 но низ был очень неинтересный до4500 нехотел вообще ничего, к 5300 активный подхват и на 6500 еще один и до 7800 график уже ненайду по моему 139лыс сняли, но диапазон работы не понравился. в сезоне 2008года две машины ездили на 97,х9,7 намного интереснее одна из них с боевым низом и гбц- клопы 32х28 гирдики каналы спорт рес 73мм форточка активно ехала до 8700, щас владелец на ней по городу зажигает, его не пугает даже расход масла на двух колечных поршнях.

Сообщение добавлено 10.2.2009, 11:22

Цитата(demo_n @ 10.2.2009, 6:59)

личное мое мнение: низ 75,6 ,шатун 126 степень 11, гбц - клапана впуск32 выпуск сток, гидрики, валы 10,65 каналы ресивер форсунки волга калибровка брагин, ехал очень нервно, в елабуге в 2006году в десятку в 1600 не вошел. крутился до 8100 реально тянул до7800 но низ был очень неинтересный до4500 нехотел вообще ничего, к 5300 активный подхват и на 6500 еще один и до 7800 график уже ненайду по моему 139лыс сняли, но диапазон работы не понравился. в сезоне 2008года две машины ездили на 97,х9,7 намного интереснее одна из них с боевым низом и гбц- клопы 32х28 гирдики каналы спорт рес 73мм форточка активно ехала до 8700, щас владелец на ней по городу зажигает, его не пугает даже расход масла на двух колечных поршнях.

Конфа моего мотора низ 78 колено 129 H-Образные поршни Т-образные степень 12-12.5пока не определился конкретно.Голова Супер 1600 Клапана 32на 29 системы вихрь,коналы по максимуму пружинки шрик титановые тарелочьки.Вот не знаю какие вали засунуть планирую из 180 сил выйти.Думаю всетаки 9.82 СТИ,сам личьно брагин мне посоветовал Поставить 9.76 фаза310Он их всем советует

Забыл добавить впуск Доросселя

Сообщение добавлено 10.2.2009, 11:42

Цитата(ТАЗОВОД @ 10.2.2009, 18:22)

Конфа моего мотора низ 78 колено 129 H-Образные поршни Т-образные степень 12-12.5пока не определился конкретно.Голова Супер 1600 Клапана 32на 29 системы вихрь,коналы по максимуму пружинки шрик титановые тарелочьки.Вот не знаю какие вали засунуть планирую из 180 сил выйти.Думаю всетаки 9.82 СТИ,сам личьно брагин мне посоветовал Поставить 9.76 фаза310Он их всем советует

Забыл добавить впуск Доросселя

толкатель? 1600 на валах12.15 отдает184лыс при8900.

Сообщение добавлено 11.2.2009, 1:40

Цитата(demo_n @ 10.2.2009, 8:42)

толкатель? 1600 на валах12.15 отдает184лыс при8900.

У меня у друга,на гидриках,на валах 9.76 192 сили.В картюнинге собирался мотор.

Цитата(ТАЗОВОД @ 10.2.2009, 22:39)

У меня у друга,на гидриках,на валах 9.76 192 сили.В картюнинге собирался мотор.

Нет на гидриках.

Сообщение добавлено 11.2.2009, 7:43

Цитата(ТАЗОВОД @ 11.2.2009, 8:40)

У меня у друга,на гидриках,на валах 9.76 192 сили.В картюнинге собирался мотор.
Нет на гидриках.

объем какой? на каких оборотах?

Сообщение добавлено 11.2.2009, 15:46

Цитата(demo_n @ 5.2.2009, 10:41)

ну 130 и на стандартных снимали, на1500 это не плохой результат, вот фото со стенда и скан грфика

роделись рецептом? какое перекрытие? форсунки ?

Сообщение добавлено 12.2.2009, 9:01

Цитата(mihaneg74 @ 11.2.2009, 22:46)

роделись рецептом? какое перекрытие? форсунки ?

в посте449 я все что вспомнил написал, давно мотор делался.

Сообщение добавлено 12.2.2009, 9:45

Сообщение добавлено 13.2.2009, 9:05

Сообщение добавлено 13.2.2009, 9:49

Сообщение добавлено 13.2.2009, 11:13

Цитата(Константин123 @ 13.2.2009, 9:05)

По валам Нуждин 11,25 не подскажете? как они в сравнении с 10,05, 10,65, мож графики есть? Дружат с гидриками? И вообще что самое самое злое под гидрики, пока это основное требование. ГБЦ на больших клапанах, рес брагин, выпуск полный, паук 421, 1,73 на 135 шатуне. Валы желательно именно из Нуждина пдобрать, так товарисч просил.

думаю самые злые валы под гидрики из доступных сти-6 сти-7лайт, динамика 16V-315-106, ну и Стольников ну достать их тяжело и дорога.

StreetGlow щас почти все валы нуждина вакрашиваются, качество Г, единственный + говарят что нуждин меняет сырые валы ,но это опять их пересылать лишний гем...

Сообщение отредактировал bandit31 - 13.2.2009, 11:15

Сообщение добавлено 13.2.2009, 12:14

Цитата(bandit31 @ 13.2.2009, 8:13)

думаю самые злые валы под гидрики из доступных сти-6 сти-7лайт, динамика 16V-315-106, ну и Стольников ну достать их тяжело и дорога.

StreetGlow щас почти все валы нуждина вакрашиваются, качество Г, единственный + говарят что нуждин меняет сырые валы ,но это опять их пересылать лишний гем...

Все перечисленные валы мне достаь легко и просто дешево и быстро.

Цитата(demo_n @ 11.2.2009, 4:43)

объем какой? на каких оборотах?

1.8 на каки оборотах не помню врать не буду График тоже есть,но у друга не у меня.Сейчас у него на этом же моторе дросселя 202 силы

Сообщение добавлено 13.2.2009, 18:01

Цитата(ТАЗОВОД @ 13.2.2009, 12:14)

Все перечисленные валы мне достаь легко и просто дешево и быстро.
1.8 на каки оборотах не помню врать не буду График тоже есть,но у друга не у меня.Сейчас у него на этом же моторе дросселя 202 силы

ну цена на стольников намног дороже, например сти которые стоят около 7800р