Подскажите, кто нибудь реально на себе пробовал распред-валы от МастерМотор, есть от них толк или нет.
Вопрос вот к чему есть движок 1,6 стандарт пробег 30000 км, есть вал ММ 48 с подьемом клапанов 11,6(впускной)/ 10,9 (выпускной) рекомендован для установки на двигатель 1,6-1,7 Есть вал от ММ 72 с подьемом клапанов 12,2/11,4 но рекомендованный для двигла 17,-1,8.
Что стоит ставить, естественно с доработкой головки блока, разрезной шестерней и БСЖ. Можно ли запихнуть ММ72 или это буде черевато?

Очень хочу услышать тех у кого стоят тюненые валы, а то рекламы много, а отзывов практически нет!

Вопрос срочный (движок уже на верстаке :?

Nigger, что то дорого будь у меня такие бабки я бы себе бы магнитолу приобрел

Обухов, в Картюнинге

Samael, он так и называется эстонец, или иначе ??

Угу. 10.6 Эстонец

Samael,
Распредвал классика ОКБ "Динамика" 50 подьем 11,8 (сум.угол.вп.290гр)
3000руб
Распредвал ВАЗ классика Тольяти "Эстонец"подьем 10,6мм. 253гр.
2000руб
это же разные валы, почему эфект одинаковый ??
цена разная, но почему эфект одинаковый ?? :?: :?: :?:

кстати, шестерню к нему покупать надо или штатная пойдет ??

Обухов, на Эстонце фаза 285 градусов. Картюнинг частенько лепит очепятки или непроверенную информацию. У них 11.5 Шрик-1 продавался нам с устными заверениями фазы в 320 градусов, на сайте в прайсе фигурировала цифра 335, а потом вдруг упала до 300 градусов и держится до сих пор, хотя на самом деле она составляет 296 градусов. Это во-первых.
А во-вторых, на эффективность вала влияют не только максимальный подъём и ширина фазы впуска, а также аналогичные показатели выпуска, углы опережения/запаздывания открытия/закрытия впускных/выпускных клапанов, развал впускного и выпускного кулачков, перекрытия клапанов, форма кулачка. Начнём хотя бы с того, что Нуждинские распредвалы отличаются от прочих равностью подъёма и ширины фаз впускных и выпускных клапанов (у подавляющего большинства распредвалов) что даёт им возможность неплохо работать на высоких оборотах, для чего другие производители обычно увеличивают подъём и фазу впускных клапанов (соответственно подтягивая, но не приравнивая, выпускные кулачки). Таких ньюансов полно и о многих из них знает только сам Нуждин.

Распредвал ВАЗ классика Тольяти "Эстонец"подьем 10,6мм. 253гр. $ 70
Распредвал ВАЗ классика Тольяти "Шрик" подьем 11,5мм.300гр Зазор 0,2мм $ 70
Распредвал ВАЗ классика Тольяти "Шрик" подьем 11,9мм.305гр Зазор 0,2мм $ 70

Какой из этих валов выбрать на двиг 2106(1600), установленный на Ниве , чтобы момент не изменился на низах, но и был подъем с 3-4 оборотов. И чтобы встал без особых доработок(снял поставил)

"Эстонец"

Спасибо

Samael, STL,
А есть сайт производителя Тольяттинских распредвалов?
Я через поисковики не нашел...

Сайта у Нуждина нет.

STL, может сделать ему? А то народ-то как обламывается без информации

Samael,
Готов так же приложить свои руки .

Не думаю, что его это сильно волнует. Тем более Нуждин довольно часто меняет характеристики валов.

Я что-то не пойму-лучьше ДИНАМИКУ ,ММ или Тольятинский вал ставить?Я слышал что без снятия ГБЦ только Динамика хорошо становится и работает.поставил себе Солекс 24х26 и хочу вал 55 поставить-кто-нить пробовал такое сочетание?дв 1.5

У всех этих производителей есть валы, которые без проблем ставятся на ГБЦ без её снятия. Нуждинские из этих валов самые весёлые.

Samael,А какой Нуждинский соответсвует 55 ОКБ?И какой ты пробовал?

ОКБ 55 примерно равно 10.63 Нуждин. Но я бы ставил 10.7.
Пробовал... я пробовал 10.26, 10.7, 10.85, 10.93, 11.2, 11.4, 12.1. 10.63 как раз Самаэль и пробовал.

STL. а если сравнивать эстонца 10,6 и Тольятти 12 в чем будет разница? Многие пишут,что разницы вообще никакой! Неужели правда: