Сообщение добавлено 5.9.2008, 11:28
У меня Э-1 вваливал просто зачёт, класный валик, так приятно ездить было.....
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09
#1422 Tomcat
Сообщение добавлено 5.9.2008, 11:35
Цитата(pezhon2104 @ 3.9.2008, 23:53) 
ответте кому не сложно, можно ли 213 вал настроить на верха без
рег звезды?
чтоб он хотяб как то работал в низу а отдача была в районе 4500-6000?
Только если поставить звезду 213 - у неё смещение фазы на пол зуба, попробуй.
[font=Georgia]gyui
#1425 scout1988
Сообщение добавлено 14.9.2008, 16:14
Я юзаю 213 вал производства СТК на стокой звезде....проблем нет. ставится как родная...тягой двигателя на оборотах более 4 000 не доволен....занчит стоит поменять звезду? или это врядли что даст?
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
#1427 scout1988
Сообщение добавлено 14.9.2008, 17:35
голова распилена....коллектор тоже....совмещено.....клапана сток. карб на след неделе будет....тянет канешна уже НАМНОГО лучше того что было..но все таки...чувсвуется что мотор может больше. надеюсь карб и бсз дадут должный эффект....
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
#1428 urbas24
Сообщение добавлено 14.9.2008, 20:41
Вобщем поставил себе Э2 на стоковый 03 движок, выставил в перекрытие на глаз по тарелкам, завелась без проблем, холостых правд не было. Настойку отложил на следующий день, пришел в гараж давай заводить, пару раз схватила и усе...проапался полдня и жигу крутил, и карб все бестолку...полез глубже, снял крышку рв и окуел, 1 и 3 клапана зависли с сомкнутыми пружинами, думал загнуло их, но когда снял рв они вернулись в тоже состояние что и все остальные...бошку снял там все ок, отметин на поршнях нету... В чем трабл может быть? 
И еще НУОЗ от УОЗ чем отличается?
И еще НУОЗ от УОЗ чем отличается?
Моя тема: http://www.vaz.ee/forum/topic27650.html&st=0
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/yurbas24/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/yurbas24/
#1430 RXO
Сообщение добавлено 14.9.2008, 21:27
либо клапана гнутые, либо зазор во втулке нулевой, либо пружины не пружины уже. Самый быстрый способ проверить - рассухаривателем попробовать хотя б приблизительно
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1431 urbas24
Сообщение добавлено 15.9.2008, 6:38
Цитата(scout1988 @ 15.9.2008, 1:58)
а точно вал Э2??? может что нить с более большим подъемом клапанов....особенно впускных...раз 1 и3 клапан.....
маркировка н2 на торце. 1-это выпускной, 3-впускной.
RXO зазор врятли нулевой, двиган уже 130 тык отбегал. Сегодня голову буду раскидывать посмотрю, че да как...заодно запилим её...А как определить не устали ли пружинки помимо рассухаривателя, более точным методом так сказать?
Моя тема: http://www.vaz.ee/forum/topic27650.html&st=0
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/yurbas24/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/yurbas24/
#1432 RXO
Сообщение добавлено 15.9.2008, 8:22
разбирать все и на месте деффектовать. Пружины в любом случае за 130тыс пора НОВЫЕ купить. Так же как и клапана+втулки по хорошему
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1433 cyruss
Сообщение добавлено 15.9.2008, 9:43
Цитата(Tier @ 31.7.2008, 16:31)
На холостом с зазорами 0,15 клацает чуть громче штатного, а на оборотах разницы нет. С Эстонцем-2 по сравнению с обычным валом стал громче звук впуска. Когда тапку придавливаю мотор начинает издавать низкий утробный рык.
Кстати да. У меня 780 тоже рычать начинает при тапке в пол. Из за чего?
#1435 pezhon2104
Сообщение добавлено 15.9.2008, 12:03
после того как выставил вал вперекрытие 1 и 2 клапан что делать дальше?
как обычно реулировать клапана?
как обычно реулировать клапана?
#1436 RXO
Сообщение добавлено 15.9.2008, 12:08
дальше затянуть 6 болтов на 6, ставить крышку и настроивать угол со смесью.
положение рв не влияет на зазоры в рокерах
положение рв не влияет на зазоры в рокерах
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1437 urbas24
Сообщение добавлено 15.9.2008, 12:42
Цитата(RXO @ 15.9.2008, 13:22)
разбирать все и на месте деффектовать. Пружины в любом случае за 130тыс пора НОВЫЕ купить. Так же как и клапана+втулки по хорошему
раскидал бошку, верно ты подметил что пружины уже не пружины! :-) а втулки и так менять, коль каналы точить...
Моя тема: http://www.vaz.ee/forum/topic27650.html&st=0
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/yurbas24/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/yurbas24/
#1440 Tier
Сообщение добавлено 15.9.2008, 20:16
RXO,
Цитата
смесь бедная
У меня точно не бедная. Похоже дело в пиленой кастрюле. Друг поставил себе на мотор такую же, так тот тоже орать под нагрузкой начал.Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.2.2025, 19:10