дроселяяя

всем привет купил распредвал Эстонец 11.2 с разрезной как её настроить??

алмазик, кури тему. Все не раз описывалось.

='Tier' сколько крутил не нашёл уф устал так скажите же как настроить??????????

алмазик, раз - http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&a...st&p=513508
два - http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&a...st&p=475945
Нашел за минуту поиска в этой теме.

Tier' теперь всё понятно спасибо

Ничего страшного что дрос засл в первой камере 28
а диффузор 25 почти сужения не будет
малые диффузоры ставь 4,5- уних миним сопротивл и лучше для больших оборотов они
жиклеры
я понял у тебя обычный точеный озон 2107,,20
вообще то есть уже серийные 24*26 и их можно дорабатывать
но пойдет и дораб озон
я дорабатывал копеечный ДААЗ-их часто называют веберами 73г
плюсы у него есть явные
литье отшлифовано все почти зеркало
у нынешних куча швов
у этого карба дроссел засл 32 обе
Итак по жиклерам на дораб озон 25*27
оба малых диффузора 4,5
1я камера 140-150 топливный воздушн 170
50-ускор насос
жиклер переходн системы 0,8мм
2я камера 27мм 162-топл 190 возд
ну потом попробуй вверх вниз - потому как и жиклеры бывают брак и уровень топлива ставь как на старых веберах-иначе нужно с других калибровок начать
Первую камеру лучше сильно не богатить- кстати можно смотреть по цвету изолятора на свече
коричневый цвет значит смесь в порядке и довольно богатая
более светлый- все ок смесь победнее
другие цвета нежелательны- значит либо топливо плохое либо зажигание не то может

Кстати еще можно и думаю нужно доработать трамблер
центроб регулятор
расширив окна, ограничивающие ход грузиков увеличишь максим уоз
тем самым движек будет лучше раскручиваться
я увелич на 3-4 мм
очень ощутимая разница
еще можно доработать вакуумный регулятор , но это скорее для экономии топлива а не максим мощности на верхах

Всем привет! Вот купил себе валик М15 от ОКБ Двигатель! Кто нибудь себе ставил? Или знает чего-нибудь про этот вал! Инересуют сложность настройки! И повадки вала! Про хар-ки вала не пишите сам знаю все! Интересно именно опыт установки и как поехало! Получили то чего ожидали или все было напрасно и вал не сахар?

СТИ-3 по расходу че выдаст на 1.5 ? к примеру от стока

Anders, чуть выше про расход на Эстонце-2 писали с цифрами. Со СТИ-3 будет примерно также.

Ребят! А подскажите вал, чтоб низы не особо хуже стока были, и на верхах прибавочка была не плохая ( больше 6к не кручу)
карб 24*26
голова 30*34
79*80 (колено - тайга)
?????
п.с. седла просаживать не хочется

***KTM***, Э1, Д118, СТИ1.

***KTM***, или 213)))

ты ведь уже провер ряд мероприятий на увеличение крут момента на высоких и средних оборотах
поэтому тебе лучше быть последовательным и искать верховой вал вроде мм72- думаю более верховой не стоит
но с подобным валом лучше еще увеличить прох сеч больших диффузоров до 25*27
а что ты не крутишь выше 6 тысяч- это не значит что верховой вал тебе не нужен
будет раб диапазон от 4-6 или даже с 3,5
если ты поставишь менее широкофазный вал то толку от расточки впуска не будет
Зря ты боишься просадки седел- просто найди спеца- сделают быстро и недорого
всего на 1мм просадишь-заодно притерешь клапана- очень полезно
спортсмены после каждой 2й гонки иногда притирают

если боишься что сложно будет ездить в натяг и по городу
тогда подбирай ГП максим
даже подойдет случай серийная 5ст кор и ГП 4,3 или 4,44
только у нее разрыв м/д 1 и 2й большой

а 213 вал конечно тоже хорошо- но он верха тебе не улучшит на 06 движке
это тебе точно не подходит- чтобы ощутить разницу от проделанной тобой работе по расширению впуска
ставь верховой вал- но остановишь на 72 или близким к нему- разница уже будет
но низы пропадут ощутимо-поэтому я написал про трансм

Блин всю голову сломал свалами нах! короче выбор из:
СТИ-2
динамика-115
СТИ-3
ММ-48
склоняюсь к последним двум ,обьясните примерную разницу в поведении и различия(про подьем клап знаю,интересует как это будет выглядеть на практике,один относительно другого)

48й вал можно совсем немного верховее чем серийный
по ср с серийн чуть снижатся низы и совсем немного повышается момент на оборотах выше 3,5
думаю на этот вал тратится смысла нет
остальные из списка я не пробовал
могу посоветовать мм72- хороший прирост на верхах
ну и заметное падение низов

В том то и фишка, что голова уже пропилена, притерта и установлена, а чем накрыть не знаю...
Скидывать заново для просадки, сам понимаешь...((

Э-1 нормальный овощ, едет приятно с 1000 до 6000, просаживать седла не нужно.

лучше не слушай сильно советов- вряд ли что поймешь
а лучше найди примерные хар-ки зав момента от оборотов
и выбирай на свой вкус из валов, не требующих просадки
сразу тебе скажу из мастер мотор верховых таких нет
так что смотри другой фирмы

Anders, из этого списка Д-115 самый злой, ММ-48 самый тухлый. Разница в диапазонах работы, холостом ходу, сложности настройки, степени необходимых доработок головы.