На высоких оборотах почувствуешь крохотную разницу

bobwilliams, лучше не ставь, лучше подними степень сжатия и карб поставь тюнинговый - толку больше будет... для 1.2... 1.3л стандартный распред во всем диапазоне работает...

SantaDragon, СЖ поднять не могу потому-что бензина выше 80 нет. так что посоветуйте чё делать-та.

SantaDragon, такой вопрос - после установки спорт-трамблера и другого карба двигатель стал потупее где-то до 3500-4000, после не прекращает тянуть где-то до 6000-6500. Стоит ли менять РВ на что-либо другое :?: (двиг 1300)
P.S.
В планах совмещение каналов и полирока ГБЦ и доработка впускного коллектора.

Lexis1986,
Желательно

Rebel, так под 1,3 распредвал вы посоветуете наиболее лучший так чтобы он стал без проблем и клапана не упирались в поршни , у меня стоят 79 поршни с расточкой под клапана, разрезная шестерня,но какой вал взять не знаю Мастер мото -это понятно, но какой лучше ???!

Donetsk, если выбирать из ММ то 37 или 48

To All!
Помогите пожалуйста, если не влом ответить на след. вопросы:
1) Чем отличаются РВ 2101 и нивский (фазы, подъем клапана);
2) стоит ли ставить на 1300 нивский РВ;
3) т.к. с нивским валом на классической звездочке метки не будут совпадать, что будет, если ставить цепь на зуб позже или на зуб раньше ?
Заранее спасибо.
P.S.
Возможно на эти вопросы кто-то отвечал, но у меня жутко глючит internet, поэтому нет возможности смотреть так много страниц

Rebel, сейчас 1,3 двигатель под 80 бензин нужно сделать ну чтобы на 80 ездила, но обычно буду на 92 ездить вот и не знаю какой лучше вал, после утсновки БСЗ начали стучать клапана, но это же хорошо , следовательно ранее зажагиние, но что будет после установки вала мастер мото? Сможет ли на 80 ездить и какой вал взять чтобы работала и на 80 и на 2-м!

Donetsk, машина вообще для города или в каких нибудь гонках будешь участвовать?

Lexis1986, 3) вообще лучше разрезную звезду поставь.

Rebel, для города, но я думаю 3000 холостый в ней всё равно не будет

Donetsk, мне кажется ММ37 будет достаточно. На 80-м я бы не стал ездить

Rebel, а какой подъём даст мм 37?

Donetsk, 48 - 11,6 мм, а 37 забыл, поищи на форуме

Rebel, хммм а не много такой подъём?

Из 1200 готовлю двиг 1500 (76х80). Прошу посоветовать.

Дано:
Блок 2101. Вал 21213 (ход 80), шатуны 129 мм, поршня без проточек под клапана(плоские) 75,98 мм. Блок новый.
Поставлю разрезную шестерню, совмещу каналы, может отшлифую. С седлами и клапанами делать ничего не собираюсь, степень сжатия подгоню под 92й бенз (кстати, до какого значения снижать под этот бензин?).
КПП - 2101, ГП - 4.3.
Гоняю по городу. Редко по трассе - для этого собираюсь к своей родной коробке добавить 5ю передачу.

Необходимо:
Не потерять низы (по сравнению с 1200), но приобрести свыше 3000 об. наибольший приход (чем выше, тем лучше) до 6500 об. (желательно бОльше), чтобы на светофорах уходить.

Ознакомился с инфой про Эстонца (нравится, что с головой ниче мутить не надо), но может посоветуете, что-нибудь "поскорострельнее"?
Верховой, я так понял, мне НЕ подойдет (потеряю низы, даже по сравненю с 1200 дигом. И голову, наверно, прийдется делать).

Дузья, какие есть соображения? Или брать эстонца и не ставить невыполнимых целей?

Rebel, стоит у нас она больно дорого

Если брать Мастер Мотор, то холостой ход будет таким-же каким и был. Не удивлюсь если даже лучше будет.

37-й низовой вал
alex_krendel, лучше всего либо динамика 50 лиюо эстонец, будешь доволен