Сообщение добавлено 15.12.2008, 21:02

Цитата(алмазик @ 15.12.2008, 17:36)

DIM-06 да свободнее выходят отработавшие газы я уже эту приспособу скоро приделаю

правда это не по теме топика
ну раз пошло
спрошу
подскажите самый бюджетный и действенный набор по выпуску на классику( кроме родного)
и что даст примерно

Сообщение добавлено 15.12.2008, 21:11

Сообщение добавлено 15.12.2008, 21:14

Цитата(алмазик @ 15.12.2008, 18:11)

Самый дешёвый от инжекторный КАК сказал RXO там радиус 51
ну если не родное то в тюнинг магазин тебе дорога

и что по всей длине до глушителя 51мм или до первого резонатора?

Сообщение добавлено 15.12.2008, 21:20

Цитата(Dmitriy_Zhirov @ 15.12.2008, 21:14)

и что по всей длине до глушителя 51мм или до первого резонатора?

да по всей но я например буду ставить штаны от инж+ труба спорт бод банку без резонатора диаметр 51

Сообщение добавлено 15.12.2008, 21:34

Цитата(алмазик @ 15.12.2008, 18:20)

да по всей но я например буду ставить штаны от инж+ труба спорт бод банку без резонатора диаметр 51

сколько это выйдет по $
- звук будет хороший наверно

там схема то 4-2-1 такая же ?

Сообщение добавлено 15.12.2008, 21:46

Цитата(Dmitriy_Zhirov @ 15.12.2008, 21:34)

сколько это выйдет по $
- звук будет хороший наверно

там схема то 4-2-1 такая же ?

не знаю скока штаны мне подарили спорт труба 2500 + банка
да схема та же

Сообщение добавлено 15.12.2008, 21:58

Цитата(алмазик @ 15.12.2008, 18:46)

не знаю скока штаны мне подарили спорт труба 2500 + банка
да схема та же

понятно и что от этого ждешь кроме лучшего звука\
облегчение выпуска?

Сообщение добавлено 15.12.2008, 22:02

Сообщение добавлено 15.12.2008, 22:05

Цитата(алмазик @ 15.12.2008, 19:02)

С увелечением диаметра трубы и свободного выпуска добовляется крутящий момент тем самым и лошадки газы не задерживаясь в трубе сразу выходят и тем самым двигану легче на выпуске не надо проталкивать газы

если появились серийные варианты это хорошо
недорого можно найти на разборке
а что по максимуму тогда можно с инж клас выхлопа брать
штаны +......?

Сообщение добавлено 15.12.2008, 22:21

если хочешь большего то ищи трубу гни и вари будет

Сообщение добавлено 15.12.2008, 22:26

Вопрос к знающим людям, какой тепловой зазор нужно ставить для р-вала Эст.+? А то совсем запутался, т.к тут написано 0,3 мм

Сообщение добавлено 15.12.2008, 22:28

Сообщение добавлено 17.12.2008, 1:55

Цитата(Tier @ 12.12.2008, 21:59)

aztec_61, НУОЗ 7-9 для Э-2 мало. У меня градусов 20-25 стоит, при уменьшении пропадает холостой.

эээммм... а как с трамблером реализовать такой УОЗ на холостых??? да еще и чтоб потом УОЗ упал до необходимого для определенных оборотов??

... наверно щас пошлют в тему про трамблер)))

Сообщение добавлено 17.12.2008, 8:15

Цитата(desertfox @ 17.12.2008, 1:55)

эээммм... а как с трамблером реализовать такой УОЗ на холостых??? да еще и чтоб потом УОЗ упал до необходимого для определенных оборотов??

... наверно щас пошлют в тему про трамблер)))

А он че, падать должен?! Не выдумуй.

Сообщение добавлено 17.12.2008, 21:16

Сообщение добавлено 18.12.2008, 2:02

Сообщение добавлено 18.12.2008, 2:08

Сообщение добавлено 18.12.2008, 6:22

Сообщение добавлено 18.12.2008, 8:52

Цитата(RXO @ 14.12.2008, 17:15)

для того, чтобы повысить динамическую СЖ твоего мотора. Если компрессия даже на 125 вале у тебя меньше 11, то твой мотор никуда не годен, разве что со стоком гоняться. Чем выше СЖ, тем проще снять литровую мощность и тем сложнее уследить за детонацией. Но это покуда проще, чем ловить на угад резонансные процессы во впуске/выпуске.

Тоесть на сколько я понимаю, если мы ставим распредвал с широкими фазами, то в конце такта впуска получаем в цилиндре больше топл.возд.смеси чем раньше что по идее должно привести к повышению компрессии? так? Так почему на 125 вале может быть компрессия меньше 11 ?

Почему при высокой СЖ литровую мощность снять проще?
Как связана СЖ с резонансными процессами?

Цитата(RXO @ 14.12.2008, 17:15)

1. если крутить выше 7,5-8 не будешь, хватит литья. Дальше 8тыс уже очень опасно на 84 колене
2. колено облегчать не нужно

Из-за чего опасно крутить?
И почему ненужно облегчать?
мотор разве не станет быстрее раскручиваться?

Цитата(RXO @ 14.12.2008, 17:15)

4. валика тебе типа шрик1/сти4 будет достаточно для карба.

Есть офиц.сайты этих производителей? А то данные найти не могу по этим р.валам

Цитата(RXO @ 14.12.2008, 17:15)

8. лучше сток от инжекторной семерки на 51 трубе

спасиб за свежую идею =)

Сообщение добавлено 18.12.2008, 13:13