Сообщение добавлено 15.5.2009, 12:37

понятно, что относительно перекрытия, просто в нем прорезь по середине попалась на какой угол поворачивать?ну там на 1, 3, 10 град? чтобы чувствовать изменения ?

Сообщение добавлено 15.5.2009, 14:03

Цитата(srg_a @ 15.5.2009, 13:37)

понятно, что относительно перекрытия, просто в нем прорезь по середине попалась на какой угол поворачивать?ну там на 1, 3, 10 град? чтобы чувствовать изменения ?

хз на сколько именно, но я от перекрытия крутил +-8 градусов с шагом в 2 градуса, всё что было дальше +-2 градуса от перекрытия было только хуже.

остановился на 2 в запаздывание

р/вал эстонец 2

Сообщение отредактировал DrobMan - 15.5.2009, 14:05

Сообщение добавлено 15.5.2009, 15:49

Сообщение добавлено 16.5.2009, 0:59

Цитата(DIM-06 @ 15.5.2009, 16:49)

DrobMan, какова динамика и расход твоей с эстонцэм?
СЖ подымал?

никакой динамики, после 3000 получше стока, расход хз, авто отказывается ехать после 5500, нужно разбираться в чем дело. вооружился жиклерами и стробоскопом) если ничё не поможет буду смотреть клапанные пружины и вобще поставлю другую голову))
сж хотел поднять, но когда считал, забыл что у меня 76, а не 79))) поэтому получилось 8.8

Сообщение добавлено 17.5.2009, 4:04

Сообщение добавлено 17.5.2009, 6:52

Сообщение добавлено 17.5.2009, 7:57

Сообщение добавлено 17.5.2009, 8:58

Сообщение добавлено 17.5.2009, 9:05

Сообщение добавлено 17.5.2009, 13:32

Цитата(J_O_K_E_R_ @ 17.5.2009, 5:04)

Теперь вопрос: до установки вала компрессия была около 11, теперь стало 9.
Буду признателен если подскажете с чем это связано, и как можно решить проблему.

О а я и не догадался, что понижение компресии связано с установкой вала, думал я колечки опять уложил!
scout1988, RXO так на сколько всетаки точнуть стоковую бошку под ---92 и ----95 бенз соответсвенно?

Сообщение добавлено 17.5.2009, 19:21

Сообщение добавлено 17.5.2009, 23:06

Цитата(ильин иван @ 17.5.2009, 8:58)

Привет всем! Поделитесь опытом пожалуйста:
у меня двиг. 21213 полностью стандарт практически новый(2008 г.в.), карб класичесский солекс стоял с завода(107/162 первая 120/150 вторая)
Вчера поставил р/в Эстонец 2 и разрезную шестерню. Выставил вал точно в перекрытие,как вы писали раньше. Чувствую что-то не то...ХХ даже на 1500 не устойчивый,хотя может держать и 1100 опять же троящий.Да и прибавки я не замечаю, только чуть чуть лучше крутится и то только до 5500 и далее совсем теряет тягу.Низы совсем тупые до 3000. На изменение уоз почти нериагирует.СЖ на 21213 вроде итак 9,5 если не ошибаюсь. Как думаете чем можно это исправить?

Почитай эту тему. Там вся информация по настройке. Я по ней себе настраивал, но тоже его снял, только из-за большого расхода газа и шумности выхлопа.

Сообщение отредактировал vovan-sed - 17.5.2009, 23:07

Сообщение добавлено 18.5.2009, 2:57

Ура! поставил ржавый старый шкив коленвала с копейки и ремень перестал переворачиваца. Интересно, в магазине вернут деньги за него или нет, коробка с чеком остались. я в шоке от качества ЗАВОДСКИХ деталей новых... весь день гонял, счастья море, крутишь двиг а он едет и едет! расход под 20 получился
сейчас закончил колдовать с шестерней, почти в перекрытие поставил, до этого впускной был почти закрыт. посмотрим как поедет.

Сообщение добавлено 18.5.2009, 18:11

Привет всем
Подскажите валик под моторчик 1800(82*84*136) на 213 блоке
Сейчас стоит Эстонец 2, на 1500 работал отлично, но вот на 1800 чет не хочет.
Карб 25*27
Голова пока не пилена, на следующей неделе запилю.
Машинка используется для тренеровок по Дрифту и городской езды.
Есть желание поставить ОКБ Двигатель М35:
Вп Вып Вп Вып Пер.
12,6;12,4;330;325; 4,5

Но представления не имею какой будет диапозон работы.

Подскажите плиз

Сообщение добавлено 18.5.2009, 18:34

Мда кстати забыл добавить: в КШМ ничего не облегчалось, маховик тоже.
Было принято решение ничего не облегчать, а только развесить, из сообственных соображений(в плане езды в дрифте) и разговора с Нуждиным .
Поэтому я думаю не безопасно ставить вал который будет попадать в диапазон выше 6500-7000 оборотов.
да и врядли он будет туда крутится

Сообщение добавлено 18.5.2009, 20:31

Сообщение добавлено 18.5.2009, 22:24

Сообщение добавлено 18.5.2009, 23:20

Сообщение добавлено 19.5.2009, 6:57

Филимон, все нормально будет на 1,8 с М15 и М25. Не в подъеме счастье Ну будет подъем на миллиметр меньше, перекрытие тоже поменьше, зато фаза широченная.
Точных цифр ни по ХХ ни по приходу тебе никто не скажет. Предполагаю что на монокарбе ХХ будет в районе 2000, ехать будет где-то с 4000-5000.

Сообщение добавлено 19.5.2009, 16:43

Цитата(vovan-sed @ 18.5.2009, 0:06)

Почитай эту тему. Там вся информация по настройке. Я по ней себе настраивал, но тоже его снял, только из-за большого расхода газа и шумности выхлопа.

Я всю тему прочитал.Спасибо. Много полезного там про настройку, но вот про хх там ничего интересного. Почему то у всех он норм 1100-1200 и не плавает. а у меня и 1500 плавает. Помогите...