scout1988, я тоже на глаз поглядел чтоб тарелки на одном уровне были да и все. там же погрешность небольшая возможна.
у меня перекрытие совпало со стоковым положением

вот Нурислам ( собственно этот вал у меня с его подачи) наставивает на точном перекрытиии. и я склонен ему доверять. завтра буду подключать фантазию....как промерить с высокой точностью. Кстати DIM-06... как твой эстонец? поехал?

scout1988, нет не поехал((((( попозже поедет

а ты что с нгастройкой мучаешся? едет хоть?

да я тока тока завести смог его. времени не хватает катастрофически. завтра уделю на это время. пока из гаража не выезжал даже. еще акум сел как назло и зарядника нет под рукой. кароч через тернии к звездам))

mariarty, понты, это когда без какого либо бюджета хотят чтобы валило, и притом всех обгоняло. Такого не бывает. Если бы ты немного задумался об управлении рабочим процессом в надувном двс до начала всего процесса прикручивания, ты бы строил просто заряженую атмосферу. Проблема просто не в валу, а в смеси/зажигании

Сообщение отредактировал RXO - 3.6.2009, 20:46

scout1988, Рейка с двумя часовыми индикаторами.

RXO мотор без турбины не едет, так что она здесь непричом. А сама турбина низкого давления избыток 0,4 бар, сильно не влияет, да и с карбом вполне совмещается. Конечно если дуть 1,0 и больше то про карб можно забыть, а 0,4 - 0,6 вполне жизнеспособная схема.

Степень какая? Смесь обогощали?

степень 8.6 да и жиклеры стоят большые

В общем ставь в перекрытие, на оборотах после 5000 угол сделай под 27-30гр. Смесь на этих оборотах 12-11 делай

вот это другое дело, спасибо попробую.

щас тока прокатился за 72-м валу. конфиг 1.6, СЖ 10, каналы 34-31. совмещение. перекрытие на глаз. вроде угадал. ОНО поехало! был в шоке как машина набирает 6000 на одном дыхании. дальше крутить пока не стал. вообщем щас будем шаманить карбюратор и зажигание. которое пока контактое.. .

scout1988, Под вал клапанки садил?

нет не пришлось. Только заюзал тарелки и пружины от 2108. Проверяли пружины на смыкание в тисках. там еще запас на 1 мм подъема остался.

Сообщение отредактировал scout1988 - 4.6.2009, 19:16

хочу поделиться ощущениями от вала СТИ3 мотор 2106 поршневая 2105 с выемками под клапана карб озон 2107 с 125/150 и 135/162 вроде так последний раз в карб осенью лазил.. отьездил я на этом вале 10000 км только мотор тогда от капиталил обкатка была 2000 км..

первые ощущения после стандартной машины это вспотевшие ладони от прироста тяги...машинка реально сдирала асфальт... я до вала ее крутил до 6500 об ну эт было только на 2ой передачи... в первый же день закусился с рено меган 2.. после чего всерьез начал думать об инжекторе лично мае мнение не так геморно и программой хх держать будет какой нужно тогда был в районе 1500об. ниже трясло как полуторку.. и провал на низких оборотах когда гошетку топишь с места... ну вообщем рено выигрывал старт но больше корпуса не ходил...

что потом машина не новая гдето через 1500 км раздолбило ГП и начала выть крестовина... но машина бегала 150 легко только гул не очень приятный был в салоне..

после 5000-6000 кончилось сцепление не трогался я без пробуксовок уже мост не давал....

сейчас сменил масло в моторе поставил мост соответственно тоже заменил масло... и скажу честно сток 16кл 10ки вообще не пляшут единственное что расход больше в раза 2.. ну всеже так приятно ощущать взгляды на следующем светофоре...

в плане поменять карб на солекс 21083 уже есть в наличии только времени не хвотает...

1передача 55-60км/ч.7000об 2я 90-95км/ч 6500об 3я 130-135км/ч 6500об это сейчас так...
но провал при резком старте остался...

DmitriЙ, отстраивай зажигание, смесь-воздух.

DmitriЙ, какая то у тебя очень бедная вторая камера...удивительно что она так едет. а насчет резкого старта, какой стоит носик УН?

DmitriЙ, степень не увеличивал?

ненашел СТИ-3 нигде,вроде как в тюнингспорте есть но и ломят за него 6900 еще и не факт что это он,т.к валов стишных уже не завозят месяца 3 и говорят нескоро будут!
решил взять этот вал ОКБ Двигатель 21213--680
подъем 11.8/11.2 вал полнообразный ,говорят по качеству неплохой и похоже к СТИшке3 будет ближайшим роственником при разумной цене в 5т, кто чень ть скажет про этот вал?

Бери 780, установщики говорят поинтересней, у нас вроде 4200 за него просят!