Сообщение добавлено 1.7.2009, 7:08

Сообщение добавлено 1.7.2009, 15:00

Сообщение добавлено 1.7.2009, 23:03

Сообщение добавлено 2.7.2009, 10:07

Цитата(Pilat @ 1.7.2009, 16:00)

Надо ли менять поршня ( стоят плав.) при установке вала 11.2 ? Не встретятся ли клапана? За ранее СПАСИБО!!!

Все нормально будет ничего не встретится.

Сообщение добавлено 2.7.2009, 11:54

Сообщение добавлено 2.7.2009, 12:09

Сообщение добавлено 2.7.2009, 22:31

всем здрасте
седня, вроде все выставил-работает гуд хватает примерно с 2-2.5 тыс. оборотов(пока не прицелился )!!! разрезную звезду крутил вправо скок позволяла на ней выемка-если смотреть с салона авто. как мне сказали вал, если смотреть с салона, крутит против часовой-это тоесть влево.
подскажите, эт я вал в запаздывание поставил??

Сообщение отредактировал Putik2107 - 2.7.2009, 22:32

Сообщение добавлено 2.7.2009, 23:10

Всем ЗДРАСТЕ!
Имеется стандартный мотор 1500 см.
Имеется возможность получить на день рождение распредвал .
Что посоветуете поставить, голова будет доробатываться:
1. облегченные клапана
2. пропилены каналы
Крутить буду до 6-6,5, пока скдоняюся к Динамике 115 (может че другое посоветуете), тапку частенько жму в полик.
На сколько под него надо фрезить голову? И все таки желательно просаживать седла?
И что значит Перекрытие 2,1 мм(прочитал http://cartuning.kiev.ua/catalog.php?cat=r...edvali&p=2)

Сообщение добавлено 3.7.2009, 8:15

Цитата(Tier @ 2.7.2009, 9:09)

kosk, возможность доставания поршней до клапанов в ВМТ зависит в первую очереь от величины перекрытия, а не от подъема.

перекрытие 1,2мм например, или 1.4мм
хочу узнать сколько макс допустимо

Сообщение добавлено 3.7.2009, 10:01

Сообщение добавлено 3.7.2009, 10:08

всем здрасте
вчера, вроде все выставил-работает гуд хватает примерно с 2-2.5 тыс. оборотов(пока не прицелился )!!! разрезную звезду крутил вправо скок позволяла на ней выемка-если смотреть с салона авто. как мне сказали вал, если смотреть с салона, крутит против часовой-это тоесть влево.
подскажите, эт я вал в запаздывание поставил??

Сообщение добавлено 3.7.2009, 11:26

Сообщение добавлено 3.7.2009, 11:38

Цитата(Putik2107 @ 3.7.2009, 11:08)

всем здрасте
вчера, вроде все выставил-работает гуд хватает примерно с 2-2.5 тыс. оборотов(пока не прицелился )!!! разрезную звезду крутил вправо скок позволяла на ней выемка-если смотреть с салона авто. как мне сказали вал, если смотреть с салона, крутит против часовой-это тоесть влево.
подскажите, эт я вал в запаздывание поставил??

Непонятно куда ты там чего крутил, но запаздывание вала относительно к/в это когда на р/в уже перекрытие, а метка на к/в на несколько градусов уже ниже метки на передней крышке.
Чтоб поставить вал в запаздывание :
- вертишь двиг. по ходу его кручения до мах перекрытия клапанов
- смотришь где метка на к/в ( если до метки предней крышки то это опережение, если после запаздывание )
- ослабляешь винты на шестерне
- вертишь к/в по ходу его движ. на столько градусов, сколько хочешь по ставит запаздывание(2-3 градуса)
- затягиваешь винты
А сейчас если я правильно понял, то у тебя опережение относительно к/в, а это ниесть гуд!

Сообщение отредактировал flint-48 - 3.7.2009, 11:44

Сообщение добавлено 3.7.2009, 11:49

Цитата(flint-48 @ 3.7.2009, 12:38)

Непонятно куда ты там чего крутил, но запаздывание вала относительно к/в это когда на р/в уже перекрытие, а метка на к/в на несколько градусов уже ниже метки на передней крышке.
Чтоб поставить вал в запаздывание :
- вертишь двиг. по ходу его кручения до мах перекрытия клапанов
- смотришь где метка на к/в ( если до метки предней крышки то это опережение, если после запаздывание )
- ослабляешь винты на шестерне
- вертишь к/в по ходу его движ. на столько градусов, сколько хочешь по ставит запаздывание(2-3 градуса)
- затягиваешь винты
А сейчас если я правильно понял, то у тебя опережение относительно к/в, а это ниесть гуд!

ну перекрытие я смогу ток на глаз определить, верно? просто посмотрев нажаты ли одновременно впуск и выпуск клапана? кстати, какой именно метки по коленвалу? там же их 3)) нижней, верхней, средней?)))

Сообщение отредактировал Putik2107 - 3.7.2009, 11:52

Сообщение добавлено 3.7.2009, 12:33

Цитата(Putik2107 @ 3.7.2009, 12:49)

ну перекрытие я смогу ток на глаз определить, верно? просто посмотрев нажаты ли одновременно впуск и выпуск клапана? кстати, какой именно метки по коленвалу? там же их 3)) нижней, верхней, средней?)))

Конечно по нижней, которая длинная, она же показывает вмт!
Перекрытие можно на глаз, только внимательно прицеливайся.

Сообщение добавлено 3.7.2009, 14:40

Цитата(flint-48 @ 3.7.2009, 9:33)

Перекрытие можно на глаз, только внимательно прицеливайся.

+100

Сообщение добавлено 3.7.2009, 20:32

добрый вечер!!! приобрел нуждин 11.2 , установил, что то не понятное объясните граматею, как выставить его фазы, чтоб работал, как полагается в зоне 1000-1200 до 6500 об/мин. за ранее огромное спасибо!!!!!

Сообщение добавлено 3.7.2009, 20:50

Цитата(Pilat @ 3.7.2009, 21:32)

добрый вечер!!! приобрел нуждин 11.2 , установил, что то не понятное объясните граматею, как выставить его фазы, чтоб работал, как полагается в зоне 1000-1200 до 6500 об/мин. за ранее огромное спасибо!!!!!

Прочти! Хотяб страниц 15 последних.

Сообщение добавлено 3.7.2009, 21:12

слишком много инфы, если можно основное . СПАСИБО!!! хочется уже стартануть. пердний привод и так не успевал, хочется поболее и нормальной настройки. БЛАГОДАРЮ ЗА ИНФУ!!! СПАСИБО!!!

Сообщение добавлено 3.7.2009, 21:18

Цитата(Pilat @ 3.7.2009, 22:12)

слишком много инфы, если можно основное . СПАСИБО!!! хочется уже стартануть. пердний привод и так не успевал, хочется поболее и нормальной настройки. БЛАГОДАРЮ ЗА ИНФУ!!! СПАСИБО!!!

Так там и написано основное. Что я, что флинт и ещё кто-то описывал именно настройку если там запишешся, и всё опять обьяснять то следущему страницы на 3-5 больше читать придеться. Не боись там все основное описано. Вот если попробуешь а не получиться тогда пиши проблему и тебе ответят. Еще тему трамблер полистай, там тоже инфа полезная всплывает!