Сообщение добавлено 5.8.2009, 20:09

Цитата(Tier @ 5.8.2009, 20:52)

Igor21061_93rus, характеристики, заявленные производителем - http://mmotor.ru/cams/index.php?action=sha...model=2101-2107
Стоял такой вал у друга на моторе 1500. Чуть резвее был после 3500-4000, дальше 6000 вертелся неохотно. Холостой без подпердываний, ровный.

то есть особого смысла нет? если сравнивать его с СТИ-2 или СТИ-3, Э2, Д115? Голову буду делать на стандартных облегчённых клапанах, нужно ХХ более-менее ровный,ехала чтоб до 6500...и настройка попроще Что посоветуешь?

Сообщение добавлено 5.8.2009, 20:29

Сообщение добавлено 5.8.2009, 20:33

Цитата(Tier @ 5.8.2009, 21:29)

Igor21061_93rus, Э2 гораздо живее. У меня как раз мотор 1500, распилены каналы в голове, облегченные клапана стандартного диаметра, СЖ 10. Холостой 1100, можно выставить и 800, но при включении печки и фар мотор заглохнет. Настройка не очень сложная, главное с зажиганием разобраться. По соотношению цена/приход Э2 отличный вал.

Соглашусь во всём, от себя добавлю: хочеться большего, может стоит задуматься на Н.11,8. Ну или Н.12,1.
Как они себя ведут на гражданских моторах?

Сообщение добавлено 5.8.2009, 20:33

Сообщение добавлено 5.8.2009, 20:33

Цитата(Tier @ 5.8.2009, 21:29)

Igor21061_93rus, Э2 гораздо живее. У меня как раз мотор 1500, распилены каналы в голове, облегченные клапана стандартного диаметра, СЖ 10. Холостой 1100, можно выставить и 800, но при включении печки и фар мотор заглохнет. Настройка не очень сложная, главное с зажиганием разобраться. По соотношению цена/приход Э2 отличный вал.

С Э2 знаком,стоял у друга, по ощущениям ехал как и 48,только крутился больше(может плохо настроен был ) СТИ-3 тоже похуже будет, чем Э2?

Сообщение добавлено 5.8.2009, 20:50

Igor21061_93rus, на вид у 48-го фаза намного меньше, чем у Э2. Под него и зажигание особо не пришлось крутить, а с Эстонцем-2 это целая эпопея
В наших краях СТИ - диковинные валы, поэтому не довелось на них поездить.
Еще у ОКБ Двигатель есть интересные валы для моторв 1,5-1,6 - 680 и 780 - http://raspredval.ru/product/dc21213.phtml Только отзывов по ним не очень много.

Сообщение отредактировал Tier - 5.8.2009, 20:51

Сообщение добавлено 5.8.2009, 21:09

Цитата(Igor21061_93rus @ 5.8.2009, 21:33)

С Э2 знаком,стоял у друга, по ощущениям ехал как и 48,только крутился больше(может плохо настроен был ) СТИ-3 тоже похуже будет, чем Э2?

СТИ-3 получше будет чем Э2, у меня стоял на 1500, пропилены каналы, сж 9, на стандартном озоне, стандартном зажигании, в стандартной метке, поставил и поехал и сразу костмас, правда без ХХ) (потом всё конечно отстроил и стало еще хлеще)) от Э2 такого можно и не ждать
сти-3 говорят очень похож на динамику 115

Сообщение добавлено 6.8.2009, 17:29

Цитата(DrobMan @ 5.8.2009, 22:09)

СТИ-3 получше будет чем Э2, у меня стоял на 1500, пропилены каналы, сж 9, на стандартном озоне, стандартном зажигании, в стандартной метке, поставил и поехал и сразу костмас, правда без ХХ) (потом всё конечно отстроил и стало еще хлеще)) от Э2 такого можно и не ждать
сти-3 говорят очень похож на динамику 115

когда настроил сколько ХХ был, диапазон работы по оборотам? за сколько брал вал, 5 с копейками?

Сообщение добавлено 6.8.2009, 17:51

Цитата

Еще у ОКБ Двигатель есть интересные валы для моторв 1,5-1,6 - 680 и 780 - http://raspredval.ru/product/dc21213.phtml Только отзывов по ним не очень много.

Придется делиться раз так, вобщем в прошлое воскресенье заисталил 680 вал (11,8/11,2) ОКБ Двигатель
Конфиг на данный момент 03 низ сток карб 24*26 120/155 вторая ???/145 ,брита голова на 2мм, облегченный маховик. Выставили по меткам ,в опережение немного, с карбом буду играть на этих выходных,что имеем сейчас: низ на сколько удалось понять практически не упал что порадовало, провал где-то 1800-2100 (уберется подбором жиков я думаю), ехать начинает с 3000 пинок еще после 500 ,отличная(после стока ) динамика до 6800 примерно ,просто крутится много больше.Закусывался с бодренькой сток 08-отдыхает, сцепился еще с пыжом 406 на днях ,как я высунулся на пол корпуса так и ехали до след. светофора ровненько,ни он не я, вобщем резалтом вполне доволен,отстроится еще бы с карбом..
П.С. ...тогда в циферках выложу что нибудь для наглядности

Сообщение отредактировал Anders - 6.8.2009, 17:54

Сообщение добавлено 6.8.2009, 19:11

Ребятки, помогите полному "распредвальному" профану

Хочеться поставить низовой вал чтоб и на верхах не потерять, да и прибавить по возможности максималку.
Хочется просто купить и поставить ничего не дорабатывая. Какой подойдет?
Люди советовали СТИ3 но чет стремает меня подьем кулачков.
Посоветуйте плиз!

Сообщение добавлено 6.8.2009, 20:41

Цитата(PRO100Sergey @ 6.8.2009, 20:11)

Ребятки, помогите полному "распредвальному" профану

Хочеться поставить низовой вал чтоб и на верхах не потерять, да и прибавить по возможности максималку.
Хочется просто купить и поставить ничего не дорабатывая. Какой подойдет?
Люди советовали СТИ3 но чет стремает меня подьем кулачков.
Посоветуйте плиз!

СТИ-3 и низа?
У него подьем 11,7 и фаза 293гр.
Как вариант для низов Эстонец1 или что то вроде. Можно просто 213.

Сообщение отредактировал kolan61 - 6.8.2009, 20:46

Сообщение добавлено 6.8.2009, 20:59

Сообщение добавлено 6.8.2009, 21:01

Цитата(PRO100Sergey @ 6.8.2009, 21:59)

kolan61, Что еще помимо вала желательно прикупить для того чтобы мастер поменял без заморочек?

Ну резинку-уплотнитель под крышку ГБЦ само собой..

Ну я ещё рокера новые прикупил.

Сообщение добавлено 6.8.2009, 23:14

Цитата(Igor21061_93rus @ 6.8.2009, 18:29)

когда настроил сколько ХХ был, диапазон работы по оборотам? за сколько брал вал, 5 с копейками?

хх 1000, диапазон 3000 - 6500, хотя наверно это не предел для него, возможно клапана висли, или еще что нетак было.
брал я его сильно б.у. поэтому цена была мала.

Сообщение добавлено 7.8.2009, 1:35

kolan61,

Цитата

Как вариант для низов Эстонец1 или что то вроде. Можно просто 213.

а что по лучше будет?

Эстонец1 или 213?

Они точно без проблем встанут взамен стокового?
Можно ли установить резанную шестерню на них?

Я просто боюсь как бы до поршней клапана не достали

Сообщение добавлено 7.8.2009, 2:06

Цитата(PRO100Sergey @ 6.8.2009, 22:35)

kolan61,

а что по лучше будет?

Эстонец1 или 213?

Они точно без проблем встанут взамен стокового?
Можно ли установить резанную шестерню на них?

Я просто боюсь как бы до поршней клапана не достали

в этих валах заложено стоковое перекрытие.... 0.8 мм
хотя насчет э1 незнаю... уверен что оно не больше 1мм
чтобы клапана достали тебе надо перекрытие в хз сколько мм таких валов нет)
или если шлифовано голова нормально и недохода нет то надо думать....

эти валы можно ставить и не парится не очем...... на 213 вал разрезная точно не нужна.

Сообщение добавлено 7.8.2009, 6:54

Сообщение добавлено 7.8.2009, 13:26

Сообщение добавлено 7.8.2009, 13:59

Цитата(DIM-06 @ 7.8.2009, 7:54)

PRO100Sergey, на 213 вал покупается своя шестерня 213 или резаная и выставляется в перекрытие.
эстонца тоже лучше в перекрытие поставить.

А помоему эстонец2 любит когда его в опаздывание ставят на 2-3гр по К/В.
Только одно непойму:
-слышал что при Э2 зазоры клапанов рекомендуется делать 0,18мм.
Но при этом они же будут ужасно лязгать!!!

Сообщение добавлено 10.8.2009, 18:00