Сообщение добавлено 24.9.2009, 10:05

Сообщение добавлено 24.9.2009, 11:02

Цитата(Megavol't @ 24.9.2009, 10:47)

Я прочитал! Но чёт я нихрена из этой каши ничего толком непонял((((

Читай:
"тема про трамблер" ( с середины )
"карбюраторы солекс"
"эстонец"
Все там есть, сам по этим темам настраивал.
Если что-то не понятно, то спрашивай, то что именно не понятно. ( незабывая указывать конфиг мотора и то, что уже сделано )

Сообщение добавлено 24.9.2009, 12:34

Цитата(2107-GT @ 24.9.2009, 9:37)

М48 больше 9000 не крутили, боялись мотор развалить.

А М45 что, больше крутили? Как готовили башку под этот вал? (что делали)

Сообщение добавлено 24.9.2009, 12:39

Цитата(Zlodei @ 24.9.2009, 13:34)

А М45 что, больше крутили? Как готовили башку под этот вал? (что делали)

http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=668532

Сообщение добавлено 24.9.2009, 13:39

Помню себя, сначало сидел читал тему, въезжал, а потом только вал купил, зато при установке и настройке вопросов меньше было... Сори за офф.

Сообщение добавлено 24.9.2009, 15:07

Цитата(flint-48 @ 24.9.2009, 12:02)

Читай:
"тема про трамблер" ( с середины )
"карбюраторы солекс"
"эстонец"
Все там есть, сам по этим темам настраивал.
Если что-то не понятно, то спрашивай, то что именно не понятно. ( незабывая указывать конфиг мотора и то, что уже сделано )

Мотор 2103, безконтактная сис-ма зажигания, карб 2107-20. Поставил вал по меткам,отрегулировал клапана 0.15, выставил перекрытие на 1-м цилиндре, ослабил звезду вернул коленвал в ВМТ,поставил крышку, крутнул трамблер градусов на 10, дал побольше топлива и всё. Что ещё надо делать? И ехать толком не едит и жрёт бензин хорошо!

Сообщение добавлено 24.9.2009, 15:38

Цитата(Megavol't @ 24.9.2009, 15:07)

Мотор 2103, безконтактная сис-ма зажигания, карб 2107-20. Поставил вал по меткам,отрегулировал клапана 0.15, выставил перекрытие на 1-м цилиндре, ослабил звезду вернул коленвал в ВМТ,поставил крышку, крутнул трамблер градусов на 10, дал побольше топлива и всё. Что ещё надо делать? И ехать толком не едит и жрёт бензин хорошо!

Думаю проблема в зажигании, для СЖ 8.5 нуоз 20 муоз 35

Сообщение добавлено 24.9.2009, 15:46

Цитата(dexmus @ 24.9.2009, 16:38)

Думаю проблема в зажигании, для СЖ 8.5 нуоз 20 муоз 35

А поконкретнее? СЖ, НУОЗ, МУОЗ - Это что?

Сообщение добавлено 24.9.2009, 15:54

Цитата(Megavol't @ 24.9.2009, 15:46)

А поконкретнее? СЖ, НУОЗ, МУОЗ - Это что?

Сж- степень сжатия, нуоз- начальный угол опережения зажигания, муоз- максимальный угол опережения зажигания.
У тебя стробоскоп есть?

Сообщение добавлено 24.9.2009, 15:57

Цитата(dexmus @ 24.9.2009, 16:54)

Сж- степень сжатия, нуоз- начальный угол опережения зажигания, муоз- максимальный угол опережения зажигания.
У тебя стробоскоп есть?

Нету. И что делать?

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:03

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:46

Цитата(D.E.M.O.N @ 24.9.2009, 12:39)

http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=668532

Благодарю за ссылку, но это я видел....... Я имел ввиду что делалось под вал: на сколько просадка клапанов (подрезка постели)? Что если просто взять клапан длиннее примерно на 2.4мм? просто собираюсь большие клопы делать, а они длинные, нужно подрезать и под сухарь резать канавку по новой так что есть возможность длиннее сделать .

Сообщение добавлено 24.9.2009, 20:06

Сообщение добавлено 24.9.2009, 20:22

Сообщение добавлено 24.9.2009, 20:31

Сообщение добавлено 24.9.2009, 20:44

Цитата(Zlodei @ 24.9.2009, 17:46)

Благодарю за ссылку, но это я видел....... Я имел ввиду что делалось под вал: на сколько просадка клапанов (подрезка постели)? Что если просто взять клапан длиннее примерно на 2.4мм? просто собираюсь большие клопы делать, а они длинные, нужно подрезать и под сухарь резать канавку по новой так что есть возможность длиннее сделать .

А что за клапаны, если не секрет? Тут все от Форда ставят, но они короче штатных. Поэтому по-любому седла просаживают.

Вот страничка по валам, откуда нетрудно посчитать на сколько просадить седла/постель.
http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml

Кстати вот про "подрезать клапаны":
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=671588

Сообщение отредактировал D.E.M.O.N - 24.9.2009, 20:47

Сообщение добавлено 24.9.2009, 21:18

Цитата(Zlodei @ 24.9.2009, 16:46)

Благодарю за ссылку, но это я видел....... Я имел ввиду что делалось под вал: на сколько просадка клапанов (подрезка постели)? Что если просто взять клапан длиннее примерно на 2.4мм? просто собираюсь большие клопы делать, а они длинные, нужно подрезать и под сухарь резать канавку по новой так что есть возможность длиннее сделать .

В первом случае на стандартных сёдлах опускали фаску на 2 мм и в тарелках глубже садили сухарь. Во втором, Увеличенные клапана с длинной на 1,5 мм больше стока, седла зеньковали на 0,5 мм, и также глубже садили сухари.

Сообщение добавлено 24.9.2009, 21:30

D.E.M.O.N,
Мицубиси Паджеро
размер клапанов, фаска, каталожный номер Kolbenschmidt:
40x8x136.5 45 _____ 50 004 434
34x8x136,5 45 _____ 50 004 435

З.Ы. Я по тому сайту и считал просадку ))))) Но всё равно спасибо

Цитата(2107-GT @ 24.9.2009, 21:18)

В первом случае на стандартных сёдлах опускали фаску на 2 мм и в тарелках глубже садили сухарь. Во втором, Увеличенные клапана с длинной на 1,5 мм больше стока, седла зеньковали на 0,5 мм, и также глубже садили сухари.

Спасибо большое!!! Думаю поставить просто длиннее клапана, ну может еще чуть плоскость под постель фрезануть, так как просаживать не хочется и так поршня 083 в выемками 12кубов, не хочется терять СЖ при просадке.

Сообщение добавлено 24.9.2009, 21:53

Сообщение добавлено 25.9.2009, 15:06

Цитата(Megavol't @ 24.9.2009, 22:53)

Подскажите плиз. Как вакум опережения зажигания перенести с карба в коллектор??? У меня мала пружинка болтается а большая нормально. Что мне делать с пружинками?

И сново: ставь трамблер от 21213 или только центробежник от 21213, нуоз 20-25гр и ВР нах.
ЗЫ: а вообще есть на это тема про трамблеры!

Сообщение отредактировал flint-48 - 25.9.2009, 15:06