Сообщение добавлено 19.11.2009, 14:42

Сообщение добавлено 19.11.2009, 16:19

Цитата(igorich-33 @ 19.11.2009, 16:42)

scout1988, думаю ненужно, суть доработки наверно в отрыве клапана от вала. в итоге максимально быстрое его закрытие и резкие хлопки к конце хода, фатал кароче

суть доработки - увеличение открытия клапана путем уменьшения базы вала. када не было валов злых в продаже - мог бы понять...щас этим заниматься надо или у хорошего токаря фрезеровщика...или не заниматься вообще.напильником точно не выточить хотя бы 2 одинковых кулачка. а тем более 4...а если в разных цилиндрах разное наполнение изза вала- ниче хорошего точно не будет.

Сообщение добавлено 19.11.2009, 16:25

Сообщение добавлено 19.11.2009, 16:28

Сообщение добавлено 19.11.2009, 16:35

Сообщение добавлено 19.11.2009, 16:47

Цитата(scout1988 @ 19.11.2009, 16:35)

иначе говоря - обратная сторона кулачка. я тоже понял что стачивают именно его, потом приподнимают настроечный болт клапана,выставляют новый зазор,благодаря чему подъем клапана увеличивается.

ты правильно понял слово "база", но не понял меня я говорил про стачивание части по которой закрывается клапан(тоесть сразу после острой его части).
лан, прекратим оффтопить

Сообщение добавлено 19.11.2009, 18:23

Цитата(igorich-33 @ 19.11.2009, 18:47)

ты правильно понял слово "база", но не понял меня я говорил про стачивание части по которой закрывается клапан(тоесть сразу после острой его части).
лан, прекратим оффтопить

ААА понял теперь...сомневаюсь что в этом смысл есть, мы получим в итоге более позднее, но более резкое открытие, и более раннее, и более резкое закрытие...сузим фазу в итоге. прихода не будет в принципе, учитывая что подъем не изменится.

Сообщение добавлено 20.11.2009, 17:43

кто юзал динамику 135?

Сообщение добавлено 22.11.2009, 9:41

Сообщение добавлено 22.11.2009, 11:33

Сообщение добавлено 25.11.2009, 21:37

Сообщение добавлено 25.11.2009, 22:13

Сообщение добавлено 25.11.2009, 22:39

по динамике могу сказать ,у них хорошо получаются "низовые" и "средние валы" верховые трудны в настройке ,но если настроить ,то ох как ипать как едит,и главное рабочий диапозон строго ,как в таблице)))
по мм распредвалам скажу что у них все едет,но требуют производительного впуска и настройки

Цитата(zennon @ 25.11.2009, 23:13)

А где их вобще купить-то?))) с сайта двигателя пробовал полазать по фирмам а там они и знать не знают ни про какие валы...
Инетмагази не предлагать!

ищи на рынках ,в магазинах,или заказывай через тех кто в москве или уфе.

Цитата(VRC @ 25.11.2009, 22:37)

Что 135 динамика уже вышла?фото есть?
ВОПРОС.кто пользуется валами Двигатель? как отзывы?
вообще по параметрам неплохие валики же? а как по материалу

135 на передний привод

Сообщение добавлено 26.11.2009, 0:25

Сообщение добавлено 26.11.2009, 9:15

едь тогда в саму динамику,адрес какие то поля на территории какого то завода

Адрес:
109429, г. Москва, ул. Верхние Поля, 48А (на территории завода "Хроматограф")

Проезд от метро "Люблино" автобусом №54 или маршрутным такси №333 до остановки
завод "Хроматограф".
От метро "Братиславская" маршрутным такси №10.

Сообщение добавлено 26.11.2009, 11:08

Сообщение добавлено 26.11.2009, 12:11

Цитата(zennon @ 26.11.2009, 0:25)

Я и сам в часе езды от Москвы но куда ехать то на какой рынок и какой магазь? Кроме картюнинга ни одного не знаю но там Динамики нету вобще валиков(((

Ты уж реши, тебе Динамику или Двигатель. В магазах и на рынках все будет на порядок дороше. Надо брать у дилеров или у производителя.

Сообщение добавлено 26.11.2009, 13:41

VRC, если внимательно поищешь в теме то найдешь отзывы и о валах Дианмики и Двигателя

Сообщение добавлено 2.12.2009, 23:26

Сообщение добавлено 2.12.2009, 23:50

Цитата(PauK @ 2.12.2009, 23:26)

подскажите стоит ли на сток распред ставить р/ш?

PauK ИМХО