Сообщение добавлено 6.1.2010, 23:07

Цитата(D.E.M.O.N @ 6.1.2010, 12:45)

Советую не заниматься таким рукоблудством, ибо как раз на ресурсе это скажется в первую очередь. Дело даже не упрачнении металла кулачков вала, а в правильной конфигурации эвольвент профилей кулачков. Нагрузка на рокер (стало быть и на клапан) должна быть равномерной, без "скачков". Такие скачкообразные нагрузки нарушают работу клапанов, и приводят к преждевременному износу деталей ГРМ. Вспомним, что было в советские времена с валами 2101.
Над разработкой правильных профилей трудятся умные люди. И у вас не получится так просто "взять и переточить вал" на станке. Если интересны, подробности советую почитать информацию на сайтах ОКБ Двигателя и МастерМотора.

полностью согласен.год назад мы перетачивали распредвал 75 .что сказать машина стала немного мощнее резвее шумнее .поработало все это добро около 17 дней нормальной жесткой езды.в итоге оторванные клапана ,сломанная постель и испорченная голова ,с блоком.
вот такие вот хычины были

Сообщение добавлено 13.1.2010, 16:18

Сообщение добавлено 13.1.2010, 18:12

Сообщение добавлено 13.1.2010, 18:30

Цитата(drobman @ 13.1.2010, 18:18)

парни, кто ездил на мм72, нуждин 11.8, поделитесь впечатлениями? как они себя ведут по оборотам, куда крутятся, есть ли яркий подхват?
может кто приблизительно знает как они поведут себя на 1.6 СЖ 10.5 ?

ездил на ММ72 1,6 с доработанной головой, карб 24*26, СЖ10. До 1500 прм тупит, до 3000 как сток, дальше едет бодрее до 7. после 6,5 начинается просер, чувсвуется, что не хватает ширины фаз. В целом характерирую ММ72 как отличный ГОРОДСКОЙ вал. спортом в нем и не пахнет. яркого подхвата нет. по крайней мере, у меня не было. те кто ездил на Э2, говорят примерно схож по характеритискам, но имеет более яркий подхват

Сообщение добавлено 14.1.2010, 0:07

Цитата(scout1988 @ 13.1.2010, 18:30)

ездил на ММ72 1,6 с доработанной головой, карб 24*26, СЖ10. До 1500 прм тупит, до 3000 как сток, дальше едет бодрее до 7. после 6,5 начинается просер, чувсвуется, что не хватает ширины фаз. В целом характерирую ММ72 как отличный ГОРОДСКОЙ вал. спортом в нем и не пахнет. яркого подхвата нет. по крайней мере, у меня не было. те кто ездил на Э2, говорят примерно схож по характеритискам, но имеет более яркий подхват

мне именно по городу и ездить. но хочется чтоб на высоких, гдето с 5 - 6 был подхват...

а на шрике ктонить катается по городу? как впечатления?

Сообщение добавлено 14.1.2010, 0:10

Цитата(drobman @ 14.1.2010, 2:07)

мне именно по городу и ездить. но хочется чтоб на высоких, гдето с 5 - 6 был подхват...

а на шрике ктонить катается по городу? как впечатления?

в твоем конфиге на ММ72 такого эффекта не достигнешь. надо чето позлее....

Сообщение добавлено 14.1.2010, 0:21

Цитата(scout1988 @ 14.1.2010, 0:10)

в твоем конфиге на ММ72 такого эффекта не достигнешь. надо чето позлее....

значит всетаки шрик... СТИ валов вообще не могу найти, ОКБ Двигатель слишком дорого..

да, забыл добавить, у меня еще 4 карбюратора от мотоцикла с диаметром заслонки 37мм

Сообщение добавлено 14.1.2010, 0:26

Цитата(drobman @ 14.1.2010, 2:21)

значит всетаки шрик... СТИ валов вообще не могу найти, ОКБ Двигатель слишком дорого..

да, забыл добавить, у меня еще 4 карбюратора от мотоцикла с диаметром заслонки 37мм

это твой план их поставить ? или уже установлены? что за карбы? ИМХО езда по городу на них не получится, если карбы примитивно просты (типа К-65) они будут работать на холостых и в режиме полного дросселя...но что бы на переходных режимах.... сложновато буде
З.Ы. Думаю с 4 карбами ММ72 поедет чуть по другому, нежели с моно солексом в моем случае...

Сообщение добавлено 14.1.2010, 0:30

Цитата(scout1988 @ 14.1.2010, 0:26)

это твой план их поставить ? или уже установлены? что за карбы? ИМХО езда по городу на них не получится, если карбы примитивно просты (типа К-65) они будут работать на холостых и в режиме полного дросселя...но что бы на переходных режимах.... сложновато буде
З.Ы. Думаю с 4 карбами ММ72 поедет чуть по другому, нежели с моно солексом в моем случае...

неее, к65 мне както не подуше))))
планка карбов от ямахи R6, 120сил, 600кубиков, Keihin CVRD37, еще не установлены) чувствую с ними мне предстоит та еще война)))
вот думаю что за распредвал теперь выбрать...

Сообщение отредактировал drobman - 14.1.2010, 0:31

Сообщение добавлено 14.1.2010, 0:32

Цитата(RXO @ 13.1.2010, 18:12)

Кто нить знает что там за фазы на 680м валу? А если есть реальная фотка его, вообще бы был секас

21213--680 фазы 280/288 подъемы 11,65/11,65 перекрытие 1,36

Взято отсюда.

Сообщение добавлено 14.1.2010, 0:33

Цитата(drobman @ 14.1.2010, 2:30)

неее, к65 мне както не подуше))))
планка карбов от ямахи R6, 120сил, 600кубиков, Keihin CVRD37, еще не установлены) чувствую с ними мне предстоит та еще война)))
вот думаю что за распредвал теперь выбрать...

тогда другой разговор....удачи!
но вал все равно под это дело надо позлее...

Сообщение отредактировал scout1988 - 14.1.2010, 0:33

Сообщение добавлено 14.1.2010, 9:13

Сообщение добавлено 14.1.2010, 9:22

Цитата(D.E.M.O.N @ 13.1.2010, 23:32)

21213--680 фазы 280/288 подъемы 11,65/11,65 перекрытие 1,36

Взято отсюда.

интересно. А я то думаю почему 780-й не едет лучше Э-2....

Сообщение добавлено 14.1.2010, 9:28

Сообщение добавлено 15.1.2010, 8:43

Цитата(RXO @ 14.1.2010, 16:28)

TMU., тем не менее на фотках кулачки у него широкие где то под 290-300гр на впуске

http://www.group-b.org/content/view/138/65/ по моим данным фаза около 295.... обрати внимание на серию 2009

Сообщение добавлено 15.1.2010, 9:01

Сообщение добавлено 16.1.2010, 21:23

Извиняюсь возможно за повторяющиеся вопрос. Но купил р. шестерню и страб, как что надо выставить р/в пока что сток, бсз трамб доработ расход грузиков и ход вакуума? !

Сообщение добавлено 16.1.2010, 22:01

Цитата(PauK @ 16.1.2010, 21:23)

Извиняюсь возможно за повторяющиеся вопрос. Но купил р. шестерню и страб, как что надо выставить р/в пока что сток, бсз трамб доработ расход грузиков и ход вакуума? !

все зависит от того что хочешь от двигателя (тяга на верхах низах)

Сообщение добавлено 16.1.2010, 22:08

Цитата(dexmus @ 16.1.2010, 21:01)

все зависит от того что хочешь от двигателя (тяга на верхах низах)

на верхах!

Сообщение добавлено 16.1.2010, 22:17